ទីផ្សារខ្សែសាក EV សកលត្រូវបានព្យាករណ៍ថានឹងកើនឡើងនៅ CAGR នៃ 39.5% ដើម្បីឈានដល់ 3,173 លានដុល្លារនៅឆ្នាំ 2027 ពីចំនួនប៉ាន់ស្មាន 431 លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2021។
ខ្សែសាក EV ត្រូវតែមានបរិមាណថាមពលល្អបំផុតដើម្បីសាករថយន្តក្នុងរយៈពេលតិចបំផុត។ខ្សែសាកថាមពលខ្ពស់ (HPC) ជួយឱ្យយានជំនិះអគ្គិសនីគ្របដណ្ដប់ចម្ងាយឆ្ងាយយ៉ាងសំខាន់ ជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយពេលវេលាសាក បើប្រៀបធៀបទៅនឹងខ្សែសាកធម្មតា។ដូច្នេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតខ្សែសាក EV ឈានមុខគេបានណែនាំខ្សែសាកថាមពលខ្ពស់ដែលអាចផ្ទុកចរន្តរហូតដល់ 500 អំពែរ។ខ្សែសាក និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវ ដើម្បីរំសាយកំដៅ និងជៀសវាងការឡើងកំដៅនៃខ្សែ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់។លើសពីនេះទៀត ឧបករណ៍បញ្ជាដែលឧទ្ទិសត្រូវបានប្រើដើម្បីត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាព និងគ្រប់គ្រងលំហូរនៃ coolant ។ល្បាយនៃទឹក-glycol ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយជាសារធាតុត្រជាក់ព្រោះវាមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងងាយស្រួលក្នុងការថែទាំ
ជាមួយនឹងការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងការទទួលយករថយន្តអគ្គិសនី តម្រូវការសម្រាប់ខ្សែសាកលឿន DC ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងនាពេលអនាគត។ដូច្នេះ អ្នកលេងទីផ្សារសំខាន់ៗបានណែនាំខ្សែសាក EV ដែលចំណាយពេលតិចក្នុងការសាករថយន្ត។និន្នាការថ្មី និងប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ដូចជាខ្សែសាក EV ដែលមានការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ បានបង្កើនសុវត្ថិភាពក្នុងដំណើរការសាកថ្ម។នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2019 ក្រុមហ៊ុន Leoni AG បានបង្ហាញខ្សែសាកថាមពលខ្ពស់ពិសេសសម្រាប់ប្រព័ន្ធសាកថ្មរាវ ដែលធានាសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងខ្សែ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់មិនលើសពីកម្រិតដែលបានកំណត់។មុខងារបំភ្លឺស្ថានភាពជម្រើសបង្ហាញពីស្ថានភាពសាកថ្ម និងលក្ខខណ្ឌដោយការផ្លាស់ប្តូរពណ៌នៃអាវខ្សែ។
ផ្នែកទី 1 និង 2 ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាជាទីផ្សារធំបំផុតក្នុងអំឡុងពេលព្យាករណ៍។
ផ្នែកនៃរបៀប 1 និង 2 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងនាំមុខទីផ្សារក្នុងអំឡុងពេលនៃការព្យាករណ៍។ភាគច្រើននៃ OEMs កំពុងផ្តល់ខ្សែសាកជាមួយរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ពួកគេ ហើយតម្លៃនៃខ្សែសាករបៀប 1 និង 2 គឺទាបជាងម៉ូដទី 2 និងរបៀប 3 យ៉ាងខ្លាំង។ ផ្នែក Mode 4 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងនៅ CAGR ខ្ពស់បំផុតក្នុងអំឡុងពេលនៃការព្យាករណ៍ ដោយសារតែតម្រូវការ DC fast chargers កើនឡើងនៅទូទាំងពិភពលោក។
ខ្សែត្រង់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងគ្របដណ្តប់ទីផ្សារខ្សែសាក EV ។
ខ្សែត្រង់ជាទូទៅត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅពេលដែលស្ថានីយសាកថ្មជាច្រើនស្ថិតនៅចម្ងាយខ្លី។ដោយសារស្ថានីយសាកថ្មភាគច្រើនត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទ 1 (J1772) ខ្សែត្រង់ត្រូវបានប្រើជាទូទៅសម្រាប់ការសាករថយន្តអគ្គិសនី។ខ្សែទាំងនេះមានភាពងាយស្រួលក្នុងការដោះស្រាយ និងពាក់ព័ន្ធនឹងការចំណាយលើការផលិតតិចជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងខ្សែរលួស។លើសពីនេះទៀតខ្សែទាំងនេះរាលដាលនៅលើដីហើយហេតុដូច្នេះហើយកុំព្យួរទម្ងន់នៅផ្នែកម្ខាងនៃរន្ធ។
> 10 ម៉ែត្រត្រូវបានគេរំពឹងថាជាទីផ្សារដែលរីកលូតលាស់លឿនបំផុតក្នុងអំឡុងពេលព្យាករណ៍។
ការកើនឡើងនៃការលក់ EV និងចំនួនមានកំណត់នៃស្ថានីយ៍សាកថ្មនឹងជំរុញឱ្យមានតម្រូវការសម្រាប់ខ្សែសាកដើម្បីសាករថយន្តជាច្រើននៅស្ថានីយសាកតែមួយ និងក្នុងពេលតែមួយ។ខ្សែសាកដែលមានប្រវែងលើសពី 10 ម៉ែត្រមានកម្មវិធីកំណត់។ខ្សែទាំងនេះត្រូវបានដំឡើងប្រសិនបើមានចម្ងាយរវាងស្ថានីយសាកថ្ម ហើយរថយន្តមានរយៈពេលយូរ។ពួកគេអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងចំណតរថយន្តឯកទេស និងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការផ្ទាល់ V2G ។ខ្សែវែងជួយកាត់បន្ថយការចំណាយលើការដំឡើង និងអនុញ្ញាតឱ្យដំឡើងស្ថានីយកាន់តែជិតទៅនឹងបន្ទះសេវាកម្ម។អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាទីផ្សារដ៏ធំ និងរីកចម្រើនបំផុតសម្រាប់ខ្សែសាក EV ដែលមានប្រវែងលើសពី 10 ម៉ែត្រ ដោយសារការកើនឡើងនៃចំនួនរថយន្តអគ្គិសនីយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
ថាមវន្តទីផ្សារ
អ្នកបើកបរ
ការបង្កើនការអនុម័តយានយន្តអគ្គិសនី
ការកាត់បន្ថយពេលវេលាសាកថ្ម
ការឡើងថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ
ប្រសិទ្ធភាពសាកថ្មខ្ពស់។
ការរឹតបន្តឹង
ការអភិវឌ្ឍន៍ Wireless EV Charging
តម្លៃខ្ពស់នៃខ្សែសាក DC
ការវិនិយោគដំបូងខ្ពស់លើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ EV Fast Charging
ឱកាស
ភាពជឿនលឿននៃបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ខ្សែសាក EV
គំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់រដ្ឋាភិបាលទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ EV Charging
ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធសាកថ្មតាមផ្ទះ និងសហគមន៍
បញ្ហាប្រឈម
បញ្ហាសុវត្ថិភាពសម្រាប់ខ្សែសាកផ្សេងៗ
ក្រុមហ៊ុនដែលបានលើកឡើង
ខ្សែ Allwyn
ក្រុមហ៊ុន Aptiv plc.
ក្រុមហ៊ុន Besen International Group
ក្រុម Brugg
Chengdu Khons Technology Co., Ltd.
កូរ៉ូប្លាស
សាជីវកម្ម Dyden
ខ្សែអេលែន
Elkem ASA
EV Cables Ltd
EV Teison
សាជីវកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្សែកាបទូទៅ (Prysmian Group)
ក្រុមហ៊ុន Hwatek Wires and Cable Co., Ltd
លោក Leoni Ag
ប៉ូលីម័រម៉ាន់ឡូន
ទំនាក់ទំនង Phoenix
Shanghai Mida EV Power Co., Ltd.
ស៊ីងប៊នអេឡិចត្រូនិច
ប្រព័ន្ធខ្សែនិងខ្សែ
ការតភ្ជាប់ TE
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី៣១ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២១
