តើ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ខាត​បង់​ប៉ុន្មាន​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ?

EVs ទាំងអស់ផ្តល់នូវវិធានការជាច្រើនដែលប្រើដើម្បីពន្យឺតដំណើរការនៃការខូចថ្ម។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដំណើរការគឺជៀសមិនរួច។

ខណៈពេលដែលយានជំនិះអគ្គិសនីត្រូវបានគេបង្ហាញថាមានតម្លៃនៃភាពជាម្ចាស់ទាបជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសមភាគី ICE របស់ពួកគេ អាយុកាលថ្មនៅតែជាប្រធានបទដូចគ្នា។ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងរបៀបដែលអ្នកប្រើប្រាស់សួរថាតើថ្មអាចប្រើប្រាស់បានយូរប៉ុណ្ណា អ្នកផលិតតែងតែចោទសួរប្រធានបទដូចគ្នា។នាយកប្រតិបត្តិរបស់ Atlis Motor Vehicles លោក Mark Hanchett បានប្រាប់ InsideEVs ថា "រាល់ថ្មតែមួយនឹងខូចរាល់ពេលដែលអ្នកសាកថ្ម និងបញ្ចេញវា"។

ជាការសំខាន់ វាជៀសមិនរួចដែលថាថ្មរថយន្តអគ្គិសនីរបស់អ្នក ឬថ្ម Li-ion ដែលអាចសាកបាននឹងបាត់បង់សមត្ថភាពរបស់វាដែលវាធ្លាប់មាន។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អត្រាដែលវានឹងបន្ទាបបន្ថោកគឺជាអថេរដែលមិនស្គាល់។អ្វីគ្រប់យ៉ាងចាប់ពីទម្លាប់នៃការសាកថ្មរបស់អ្នក រហូតដល់ការតុបតែងគីមីនៃកោសិកានឹងប៉ះពាល់ដល់ការផ្ទុកថាមពលរយៈពេលវែងរបស់ថ្ម EV របស់អ្នក។

ខណៈពេលដែលកត្តាជាច្រើនកំពុងដំណើរការ វាមានធាតុសំខាន់ចំនួនបួនដែលជួយក្នុងការបន្ទាបថ្ម EV បន្ថែមទៀត។

ការសាកថ្មលឿន
ការសាកថ្មលឿនដោយខ្លួនឯង មិនចាំបាច់បណ្តាលឱ្យខូចថ្មលឿនទេ ប៉ុន្តែការកើនឡើងនៃបន្ទុកកម្ដៅអាចបំផ្លាញសមាសធាតុខាងក្នុងនៃកោសិកាថ្ម។ការខូចខាតខាងក្នុងនៃថ្មទាំងនេះនាំឱ្យ Li-ion តិចជាងមុនដែលអាចផ្ទេរពី cathode ទៅ anode ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បរិមាណនៃការបំផ្លាញថ្មដែលប្រឈមមុខគឺមិនខ្ពស់ដូចដែលអ្នកខ្លះគិតនោះទេ។

កាលពីដើមទសវត្សរ៍មុន មន្ទីរពិសោធន៍ជាតិអៃដាហូបានសាកល្បងរថយន្ត Nissan Leafs ឆ្នាំ 2012 ចំនួន 4 គ្រឿង ដែលចំនួនពីរត្រូវបានគិតថ្លៃលើឆ្នាំងសាកក្នុងផ្ទះ 3.3kW និងពីរទៀតបានសាកយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៅស្ថានីយ៍ល្បឿនលឿន 50kW DC ។បន្ទាប់ពី 40,000 ម៉ាយល៍ លទ្ធផលបានបង្ហាញថា សាកថ្មនៅលើ DC មានការរិចរិលច្រើនជាងបីភាគរយប៉ុណ្ណោះ។3% នឹងនៅតែកោរសក់ជួររបស់អ្នក ប៉ុន្តែសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញហាក់ដូចជាមានឥទ្ធិពលខ្លាំងលើសមត្ថភាពទាំងមូល។

សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ
សីតុណ្ហភាពកាន់តែត្រជាក់អាចបន្ថយល្បឿននៃការគិតថ្លៃរបស់ EV និងកំណត់ជាបណ្តោះអាសន្ននូវជួរទាំងមូល។សីតុណ្ហភាពក្តៅអាចមានប្រយោជន៍សម្រាប់ការសាកថ្មលឿន ប៉ុន្តែការប៉ះពាល់នឹងស្ថានភាពក្តៅយូរអាចបំផ្លាញកោសិកា។ដូច្នេះ ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកអង្គុយនៅខាងក្រៅរយៈពេលយូរ យកល្អគួរតែទុកវាឱ្យដោតជាប់ ទើបវាអាចប្រើថាមពលច្រាំងថ្មើរជើង ដើម្បីសម្រួលថាមពលថ្មបាន។

ចំងាយ
ដូចជាថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដែលអាចសាកបានផ្សេងទៀត វដ្តនៃការសាកកាន់តែច្រើន ការពាក់នៅលើកោសិកាកាន់តែច្រើន។Tesla បានរាយការណ៍ថា Model S នឹងឃើញការរិចរិលប្រហែល 5% បន្ទាប់ពីបំពាន 25,000 ម៉ាយ។យោងតាមក្រាហ្វនេះ 5% ផ្សេងទៀតនឹងត្រូវបាត់បង់បន្ទាប់ពីប្រហែល 125,000 ម៉ាយ។ជាការប្រសើរណាស់ លេខទាំងនេះត្រូវបានគណនាតាមគម្លាតស្តង់ដារ ដូច្នេះទំនងជាមានក្រឡាដែលខូចដែលមិនត្រូវបានបង្ហាញក្នុងក្រាហ្វ។

ពេលវេលា
មិនដូចចំងាយទេ ពេលវេលាជាធម្មតាធ្វើឱ្យខូចថ្មខ្លាំងបំផុត។ក្នុងឆ្នាំ 2016 លោក Mark Larsen បានរាយការណ៍ថា Nissan Leaf របស់គាត់នឹងបាត់បង់ថាមពលថ្មប្រហែល 35% នៅចុងបញ្ចប់នៃរយៈពេលប្រាំបីឆ្នាំ។ខណៈ​ដែល​ភាគរយ​នេះ​មាន​កម្រិត​ខ្ពស់ វា​ដោយសារ​វា​ជា​រថយន្ត Nissan Leaf មុន​ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​ដឹង​ថា​រង​ការ​ខូច​ទ្រង់ទ្រាយ​ធ្ងន់ធ្ងរ។ជម្រើស​ជាមួយ​នឹង​អាគុយ​ត្រជាក់​គួរ​មាន​ភាគរយ​ទាប​ជាង​ការ​រិចរិល។

កំណត់សម្គាល់របស់អ្នកនិពន្ធ៖ រថយន្ត Chevrolet Volt អាយុប្រាំមួយឆ្នាំរបស់ខ្ញុំនៅតែបង្ហាញថាវាប្រើប្រាស់ថាមពល 14.0kWh បន្ទាប់ពីអស់ថ្មពេញ។14.0kWh គឺជាសមត្ថភាពប្រើប្រាស់របស់វានៅពេលថ្មី។

វិធានការបង្ការ
ដើម្បីរក្សាថ្មរបស់អ្នកឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អបំផុតសម្រាប់ពេលអនាគត អ្នកត្រូវចងចាំរឿងទាំងនេះ៖

ប្រសិនបើអាចធ្វើបាន សូមព្យាយាមទុកដោត EV របស់អ្នក ប្រសិនបើវាអង្គុយយូរក្នុងខែរដូវក្តៅ។ប្រសិនបើអ្នកបើកឡាន Nissan Leaf ឬ EV ផ្សេងទៀតដោយគ្មានអាគុយត្រជាក់ សូមព្យាយាមទុកវានៅកន្លែងដែលមានស្រមោលនៅថ្ងៃក្តៅ។
ប្រសិនបើ EV របស់អ្នកមានបំពាក់មុខងារនេះ សូមដាក់លក្ខខណ្ឌជាមុន 10 នាទីមុនពេលបើកបរនៅថ្ងៃក្តៅ។វិធីនេះ អ្នកអាចការពារថ្មពីការឡើងកំដៅខ្លាំង សូម្បីតែថ្ងៃក្តៅបំផុតក៏ដោយ។
ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ 50kW DC គឺមិនមានគ្រោះថ្នាក់ដូចការគិតភាគច្រើននោះទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកនៅជាប់ជុំវិញទីក្រុង ការសាក AC គឺថោកជាង ហើយជាធម្មតាងាយស្រួលជាង។លើសពីនេះ ការសិក្សាដែលបានរៀបរាប់ខាងលើមិនរួមបញ្ចូលឆ្នាំងសាក 100 ឬ 150kW ដែលរថយន្ត EV ថ្មីភាគច្រើនអាចប្រើប្រាស់បាន។
ជៀសវាងការទទួលបាន EV របស់អ្នកនៅក្រោម 10-20% ថ្មដែលនៅសល់។EVs ទាំងអស់មានសមត្ថភាពថ្មដែលអាចប្រើបានទាបជាង ប៉ុន្តែការជៀសវាងការទៅដល់តំបន់សំខាន់របស់ថ្មគឺជាការអនុវត្តដ៏ល្អ។
ប្រសិនបើអ្នកបើកបររថយន្ត Tesla, Bolt ឬ EV ផ្សេងទៀតដែលមានកម្រិតកំណត់ការគិតថ្លៃដោយដៃ សូមព្យាយាមមិនឱ្យលើសពី 90% ក្នុងការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ។
តើមានរថយន្ត EV ដែលខ្ញុំគួរជៀសវាងទេ?
ស្ទើរតែគ្រប់រថយន្ត EV ដែលប្រើរួចមានការធានាថ្ម 8 ឆ្នាំ/100,000 ម៉ាយ ដែលគ្របដណ្តប់លើការរិចរិល ប្រសិនបើសមត្ថភាពរបស់ថ្មធ្លាក់ចុះក្រោម 70% ។ខណៈពេលដែលវានឹងផ្តល់នូវសន្តិភាពនៃចិត្ត វានៅតែមានសារៈសំខាន់ក្នុងការទិញមួយដែលមានការធានាគ្រប់គ្រាន់។

តាមក្បួនមេដៃ ជម្រើសចំងាយចាស់ ឬចំងាយខ្ពស់គួរត្រូវបានពិចារណាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។បច្ចេកវិទ្យាថ្មដែលមានសព្វថ្ងៃនេះគឺមានភាពជឿនលឿនជាងបច្ចេកវិទ្យាកាលពីមួយទសវត្សរ៍មុន ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការរៀបចំផែនការទិញរបស់អ្នកឱ្យសមស្រប។វាជាការប្រសើរក្នុងការចំណាយច្រើនជាងនេះបន្តិចលើ EV ដែលប្រើថ្មីជាងការបង់ប្រាក់សម្រាប់ការជួសជុលថ្មដែលមិនមានការធានា។