ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು, EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು - ಅಮೇರಿಕನ್ ವರ್ಗೀಕರಣ
ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳನ್ನು ಮೂರು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, US ನಲ್ಲಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ EV ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ.
ಹಂತ 1 EV ಚಾರ್ಜರ್
ಹಂತ 2 EV ಚಾರ್ಜರ್
ಹಂತ 3 EV ಚಾರ್ಜರ್
ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್‌ಗೆ ಬೇಕಾದ ಸಮಯವು ಬಳಸಿದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು
ಎಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ನೋಡುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ.ಈ ಶುಲ್ಕವನ್ನು AC ಮೂಲದಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ AC ಟು DC ಪರಿವರ್ತಕದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಇದನ್ನು ನಾವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿವರ್ತಕಗಳ ಪೋಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದೇವೆ.ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯ ಮಟ್ಟಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಎಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವರ್ಗೀಕರಿಸಬಹುದು.
ಹಂತ 1 ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು: ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, 12A ಅಥವಾ 16A ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹದೊಂದಿಗೆ 1 ನೇ ಹಂತವು ನಿಧಾನವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ.ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 120V ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯು 1.92 kW ಆಗಿರುತ್ತದೆ.ಹಂತ 1 ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ, ನೀವು 20-40 ಕಿಮೀ ವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಒಂದು ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 8-12 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಅಂತಹ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ.ಅಂತಹ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಕಾರನ್ನು ವಿಶೇಷ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಗೋಡೆಯ ಔಟ್ಲೆಟ್ಗೆ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ.ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಾತ್ರಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಂತ 2 ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು: ಲೆವೆಲ್ 2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಸರ್ವಿಸ್ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಮೂಲಕ ನೇರ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಗರಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯು 240 V, 60 A, ಮತ್ತು 14.4 kW ಆಗಿದೆ.ಎಳೆತದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 4-6 ಗಂಟೆಗಳಿರುತ್ತದೆ.ಅಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು.
ಹಂತ 3 ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು: ಹಂತ 3 ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ.ವೋಲ್ಟೇಜ್ 300-600 V ನಿಂದ, ಪ್ರಸ್ತುತವು 100 ಆಂಪಿಯರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಮತ್ತು ದರದ ಶಕ್ತಿಯು 14.4 kW ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.ಈ ಹಂತದ 3 ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು 0 ರಿಂದ 80% ವರೆಗೆ 30-40 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು.
DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು
DC ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ವೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಅವುಗಳನ್ನು ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು.ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎಸಿ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು.ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುವ ಶಕ್ತಿಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಅವುಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸ್ಲೈಡ್‌ನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು - ಯುರೋಪಿಯನ್ ವರ್ಗೀಕರಣ
ನಾವು ಈಗ ಅಮೇರಿಕನ್ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿಸೋಣ.ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ, ನಾವು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು, ಮತ್ತೊಂದು ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳನ್ನು 4 ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸುತ್ತದೆ - ಮಟ್ಟಗಳಿಂದ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ.
ಮೋಡ್ 1.
ಮೋಡ್ 2.
ಮೋಡ್ 3.
ಮೋಡ್ 4.
ಈ ಮಾನದಂಡವು ಕೆಳಗಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ:
ಮೋಡ್ 1 ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು: 240 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳು 16 ಎ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ 220 ವಿ ಇರುವ ವ್ಯತ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಮಟ್ಟ 1 ರಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಶಕ್ತಿಯು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.ಅದರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ 10-12 ಗಂಟೆಗಳು.
ಮೋಡ್ 2 ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು: 220 V 32 A, ಅಂದರೆ ಹಂತ 2 ರಂತೆಯೇ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವು 8 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ
ಮೋಡ್ 3 ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು: 690 V, 3-ಹಂತದ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹ, 63 A, ಅಂದರೆ, ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿಯು 43 kW ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ 22 kW ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.ಟೈಪ್ 1 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಏಕ-ಹಂತದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಿಗಾಗಿ J1772.ಮೂರು-ಹಂತದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಿಗೆ ಟೈಪ್ 2.(ಆದರೆ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ) USA ನಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಕಾರವಿಲ್ಲ, ಇದು ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹದೊಂದಿಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿದೆ.ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವು ಹಲವಾರು ನಿಮಿಷಗಳಿಂದ 3-4 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಇರಬಹುದು.
ಮೋಡ್ 4 ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು: ಈ ಮೋಡ್ ನೇರ ಪ್ರವಾಹದೊಂದಿಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, 600 V ಮತ್ತು 400 A ವರೆಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಗರಿಷ್ಠ ದರದ ಶಕ್ತಿ 240 kW ಆಗಿದೆ.ಸರಾಸರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್‌ಗೆ 80% ವರೆಗಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಚೇತರಿಕೆಯ ಸಮಯ ಮೂವತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳು.
ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು
ಅಲ್ಲದೆ, ನವೀನ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಒದಗಿಸಿದ ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಇದು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದೆ.ವೈರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಅಲ್ಲದೆ, ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಕೊಳಕು ಅಥವಾ ಆರ್ದ್ರ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕಡಿಮೆ ಅಪಾಯ.ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಒದಗಿಸಲು ವಿವಿಧ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆವರ್ತನ, ದಕ್ಷತೆ, ಸಂಬಂಧಿತ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನದೇ ಆದ, ಪೇಟೆಂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಅದು ತುಂಬಾ ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದೆ, ಅದು ಮತ್ತೊಂದು ತಯಾರಕರ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ಇಂಡಕ್ಟಿವ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ರೆಸೋನೆನ್ಸ್ ಅಥವಾ ಇಂಡಕ್ಟಿವ್ ಎನರ್ಜಿ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ತತ್ವವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಈ ರೀತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಇದು ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಅಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದನ್ನು ಇನ್ನೂ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅಂತಹ ಶುಲ್ಕಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿವೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, BMW GroundPad ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.ಸಿಸ್ಟಮ್ 3.2 kW ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು BMW 530e iPerformance ನ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮೂರುವರೆ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಓಕ್ ರಿಡ್ಜ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರಿಯ ಸಂಶೋಧಕರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ 20 kW ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು.ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಇಂತಹ ಸುದ್ದಿಗಳು ಪ್ರತಿದಿನ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ವಿಧಗಳು
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ-25-2021
