ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ವಾಹನ ಎಂದರೆ ಏನು?V2G ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎಂದರೇನು?

ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ವಾಹನ ಎಂದರೆ ಏನು?V2G ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎಂದರೇನು?

V2G ಗ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ?
V2G ಯ ಹಿಂದಿನ ಮುಖ್ಯ ಉಪಾಯವೆಂದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆಗೆ ಬಳಸದಿರುವಾಗ, ಅವುಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅವುಗಳ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು EVಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮರಳಿ ನೀಡಲು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು.ಇದು ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಗಳ ಪರಿಚಯವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಗ್ರಿಡ್‌ನ ಸುಧಾರಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ V2G ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ 'ಗೆಲುವು' (V2G ಮಾಸಿಕ ಉಳಿತಾಯಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು) ಮತ್ತು ಧನಾತ್ಮಕ ಪರಿಸರ ಪ್ರಭಾವ.

ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ವಾಹನ ಎಂದರೆ ಏನು?
ವೆಹಿಕಲ್-ಟು-ಗ್ರಿಡ್ (V2G) ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮನೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಎರಡು-ಮಾರ್ಗ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಬ್ಯಾಟರಿ-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ (BEV) ಅಥವಾ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವೆಹಿಕಲ್ (PHEV) ನಡುವೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೆಳೆಯಬಹುದು ಅಥವಾ ಪೂರೈಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿ ಗ್ರಿಡ್, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ

V2G ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎಂದರೇನು?
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ EV ಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ DC ಟು AC ಪರಿವರ್ತಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ EV ಕಾರಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ (ವಿದ್ಯುತ್) ಪೂರೈಸಲು ದ್ವಿಮುಖ EV ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ V2G ಆಗಿದೆ.ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಳೀಯ, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಥವಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಧನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಇತ್ಯರ್ಥಗೊಳಿಸಲು V2G ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು

ವಿ2ಜಿ ಚಾರ್ಜರ್ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಏಕೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ?
ವೆಹಿಕಲ್-ಟು-ಗ್ರಿಡ್ ಎಂಬುದು ಶಕ್ತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ.LEAF ಮತ್ತು e-NV200 ಪ್ರಸ್ತುತ ನಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ನಾವು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಏಕೈಕ ವಾಹನಗಳಾಗಿವೆ.ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಭಾಗವಹಿಸಲು ಒಂದನ್ನು ಓಡಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ವೆಹಿಕಲ್-ಟು-ಗ್ರಿಡ್ (V2G) ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು (BEV), ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್‌ಗಳು (PHEV) ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಸೆಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ (FCEV) ನಂತಹ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಅವುಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಬೇಡಿಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು.[1][2][3]V2G ಶೇಖರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಸೌರ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಂತಹ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೊರಹಾಕಲು EV ಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ದಿನದ ಸಮಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಏರಿಳಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

V2G ಅನ್ನು ಗ್ರಿಡಬಲ್ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು, ಅಂದರೆ, ಗ್ರಿಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು (BEV ಮತ್ತು PHEV).ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 95 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಾರುಗಳು ನಿಲುಗಡೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಕಾರಿನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಜಾಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸಬಹುದು.V2G ಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿರುವ ಸಂಭಾವ್ಯ ಗಳಿಕೆಗಳ ಕುರಿತು 2015 ರ ವರದಿಯು ಸರಿಯಾದ ನಿಯಂತ್ರಕ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ, ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ಡ್ರೈವ್ 32, 64, ಅಥವಾ 97 ಕಿಮೀ (20, 40, ಅಥವಾ 60) ಎಂಬುದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ $454, $394 ಮತ್ತು $318 ಗಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಮೈಲುಗಳು), ಕ್ರಮವಾಗಿ.

ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸೀಮಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಶೆಲ್ಫ್-ಲೈಫ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಗ್ರಿಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಆಗಿ ಬಳಸುವುದು ಬ್ಯಾಟರಿ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ದಿನಕ್ಕೆ ಎರಡು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸೈಕಲ್ ಮಾಡುವ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಇಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಜೀವನವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿವೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಬ್ಯಾಟರಿ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದರ, ತಾಪಮಾನ, ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಿನಂತಹ ಅಂಶಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.ನಿಧಾನಗತಿಯ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದರಗಳೊಂದಿಗಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಕೇವಲ ಕೆಲವು ಶೇಕಡಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅವನತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಗ್ರಿಡ್ ಶೇಖರಣೆಗಾಗಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಒಂದು ಅಧ್ಯಯನವು ಸೂಚಿಸಿದೆ.

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮಾಡ್ಯುಲೇಶನ್ ಆದರೆ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ನಿಜವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಹರಿವು ಇಲ್ಲದೆ ಏಕಮುಖ V2G ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾದ ದ್ವಿಮುಖ V2G ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ.