CCS (ಸಂಯೋಜಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಹಲವಾರು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್ (ಮತ್ತು ವಾಹನ ಸಂವಹನ) ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.(DC ಫಾಸ್ಟ್-ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೋಡ್ 4 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ - ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ FAQ ನೋಡಿ).
DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ CCS ಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು CHAdeMO, ಟೆಸ್ಲಾ (ಎರಡು ವಿಧಗಳು: US/ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳು) ಮತ್ತು ಚೈನೀಸ್ GB/T ಸಿಸ್ಟಮ್.
CCS ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಹಂಚಿದ ಸಂವಹನ ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು AC ಮತ್ತು DC ಎರಡಕ್ಕೂ ಒಳಹರಿವುಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ.ಹಾಗೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, CCS ಸುಸಜ್ಜಿತ ಕಾರುಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಕೆಟ್ CHAdeMO ಅಥವಾ GB/T DC ಸಾಕೆಟ್ ಜೊತೆಗೆ AC ಸಾಕೆಟ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಮಾನ ಸ್ಥಳಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.
CCS1 ಮತ್ತು CCS2 DC ಪಿನ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ತಯಾರಕರು US ನಲ್ಲಿ ಟೈಪ್ 1 ಗಾಗಿ ಮತ್ತು (ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ) ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಟೈಪ್ 2 ಗಾಗಿ ಇತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ AC ಪ್ಲಗ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಸರಳ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು, CCS ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ವಿಧಾನವಾಗಿ PLC (ಪವರ್ ಲೈನ್ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್) ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್ ಸಂವಹನಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ.
ಇದು ವಾಹನವು ಗ್ರಿಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ 'ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಅಪ್ಲೈಯನ್ಸ್' ಆಗಿ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವುದನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದ ವಿಶೇಷ ಅಡಾಪ್ಟರ್‌ಗಳಿಲ್ಲದ CHAdeMO ಮತ್ತು GB/T DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
'DC ಪ್ಲಗ್ ವಾರ್' ನಲ್ಲಿನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೆಂದರೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ 3 ರೋಲ್-ಔಟ್‌ಗಾಗಿ, ಟೆಸ್ಲಾ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ CCS2 ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಪ್ರಮುಖ AC ಮತ್ತು DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳ ಹೋಲಿಕೆ (ಟೆಸ್ಲಾ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ)
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಅಕ್ಟೋಬರ್-17-2021
