CCS Combo2 설명

EV를 충전하는 방법에는 여러 가지가 있지만, 새로운 EV 운전자의 경우 다양한 방법과 용어를 사용하는 방법이 있습니다.우리는 급할 때 전기 자동차를 충전하는 가장 인기 있는 방법 중 하나를 찾고 있습니다. 바로 CCS 플러그를 사용하는 것입니다.

CCS란 무엇입니까?

CCS는 결합 충전 시스템을 의미하며, 느린 유형 1 또는 유형 2 AC 충전 소켓을 추가 소켓과 결합하는 수단입니다.훨씬 더 빠른 DC 충전을 위해 아래에 두 개의 핀이 있으므로 두 개의 라인이 아닌 하나의 소켓만 필요합니다.AC 소켓과 DC CHAdeMO 소켓을 갖춘 Nissan Leaf.따라서 많은 EV 운전자는 약 7kW의 전력을 공급할 수 있는 AC 장치인 가정용 충전기를 갖게 될 것입니다. 이는 유형 1 및 유형 2 커넥터입니다.그러나 400마일의 장거리 도로 여행을 한다면 경로에서 훨씬 더 빠른 DC 충전기를 연결하는 것이 좋습니다.따라서 20~30분 정도 정차하여 다시 도로로 돌아올 수 있으며 이때 CCS 플러그가 필요합니다.

잠시 CCS 커넥터를 자세히 살펴보겠습니다.널리 사용되는 유형 2 메디케어의 플러그에는 상단에 2개의 작은 핀이 있고 접지 및 AC 전류를 수용하기 위해 아래에 약간 더 큰 5개의 핀이 있으므로 DC 충전을 위한 별도의 플러그를 사용하는 대신에 사용할 수 있습니다.CCS 플러그는 AC 충전용 핀을 빼고 두 개의 더 큰 DC 전류 핀을 포함하도록 소켓을 확장합니다. 따라서 이 결합된 소켓에는 이제 더 큰 DC 핀과 함께 사용되는 AC 충전기의 신호 핀이 있으므로 이름이 결합됩니다. 충전 시스템.

CCS가 어떻게 탄생했는지.

실제로, 우선 EV 충전은 지난 10년 동안 급격하게 변화했으며 이러한 변화는 둔화될 것 같지 않습니다.독일 엔지니어 협회는 2011년 후반에 ccs 충전에 대해 정의된 표준을 제안했습니다. 다음 해에 7개 자동차 제조업체 그룹은 Audi, BMW, Daimler, Ford로 구성된 자동차에 DC 충전 표준을 구현하기로 합의했습니다. 폭스바겐, 포르쉐, GM.유럽 ​​국가에서는 CCS 여단에 합류하는 다른 자동차 제조업체가 점점 더 많아질 것입니다.적어도 우리가 새로운 EV 운전자인 곳에서는 CHAdeMO라는 이름을 들어본 적이 없을 것입니다.

우리에게 의미는 무엇입니까?EV 운전자로서 프로토타입은 최대 100kW의 DC 충전을 제공할 목적으로 개발되었습니다.하지만 당시 대다수의 자동차는 어쨌든 약 50kW로 제한되어 있었기 때문에 초기 충전은 50kW 지역에서 공급되었습니다.그러나 고맙게도 CCS 표준의 개발은 2015년까지 여기서 끝나지 않았으며 첨단 기술을 통해 CCS는 현재 150kW 충전을 개발하고 선보일 수 있었습니다.

2020년대에는 350kW 충전기의 출시를 볼 수 있는데, 그 진전은 놀랍고 빠르고 매우 환영할 만합니다.따라서 이러한 수치를 버리는 것이 모두 좋지만 약간의 맥락을 올바르게 제공하는 것도 중요합니다.우리는 대부분의 EV가 최대 50kW의 DC 충전으로 제한되어 있다고 언급했습니다. 즉, Nissan Leaf와 Renault Zoe는 꽤 충전할 것입니다.AC 전원에 대해서도 빠르게 기술과 EV가 충전기와 함께 발전하여 이제 DC 충전 기능을 갖춘 많은 EV가 전시장에 오는 것을 볼 수 있습니다.70~130kW 사이의 EV 충전기는 대부분 EV 충전 속도에 대한 범위입니다.현대, KONA, VW, ID4, 푸조, E208 등이 인기 있는 예이므로 자동차의 기술이 향상되었음에도 불구하고 더 많은 성능을 제공할 수 있는 CCS 충전기에 연결하더라도 여전히 해당 숫자로 제한됩니다. 350kW까지는 자동차가 한계입니다.그러나 격차가 줄어들고 있으며 이제 우리는 200kW가 넘는 충전 속도를 감당할 수 있는 여러 자동차를 구입할 수 있는 위치에 있습니다.

CCS 콤보 플러그 덕분에 유럽의 Tesla 모델 3과 같은 제품은 200kW로 제한되고, Porsche Tycoon과 새로 출시된 현대 Ioniq 5 및 기아 Ev6는 약 230kW를 끌어당길 것이며 이는 시간 문제일 뿐입니다.자동차가 고속도로 주유소에 진입하기 전에 350kW의 고출력 충전기를 연결하면 커피를 마시고 차로 돌아가기 전에 아주 쉽게 500km의 주행 거리를 추가할 수 있습니다.그렇다면 CCS를 잘 사용하는 사람은 골 포스트가 끊임없이 움직이기 때문에 대답하기 까다로운 질문입니다.예를 들어, 일본 제조업체는 전통적으로 유형 1과 CHAdeMO 충전을 결합해 왔으며 이후 버전의 Nissan Leaf에는 AC 충전용 유형 2가 제공되었지만 여전히 DC 고속 충전을 위한 CHAdeMO 플러그가 붙어 있습니다.그러나 곧 출시될 Nissan Aria는 CHAdeMO를 버리고 적어도 유럽과 미국 구매자를 위해 ccs 플러그가 함께 제공될 것입니다.Tesla는 판매되는 국가에 맞게 다양한 커넥터를 사용하여 자동차를 직접 제조합니다.따라서 ccs는 주로 유럽 및 미국 제조업체가 주도하는 유럽 및 북미 표준이라고 말할 수 있지만 대답은 실제로 귀하의 기반이 어디에 있는지에 따라 다릅니다.