전기 자동차용 다양한 EV 충전기 커넥터
고속 충전기
- 세 가지 커넥터 유형 중 하나를 통한 7kW 고속 충전
- 세 가지 커넥터 유형 중 하나를 통한 22kW 고속 충전
- Tesla Destination 네트워크에서 11kW 고속 충전
- 장치는 연결되어 있지 않거나 연결되어 있는 케이블이 있습니다.
고속 충전기의 정격은 일반적으로 7kW 또는 22kW(단상 또는 3상 32A)입니다.대부분의 고속 충전기는 AC 충전을 제공하지만 일부 네트워크에서는 CCS 또는 CHAdeMO 커넥터가 있는 25kW DC 충전기를 설치하고 있습니다.
충전 시간은 단위 속도와 차량에 따라 다르지만, 7kW 충전기는 40kWh 배터리를 장착한 호환 EV를 4~6시간 안에 충전하고, 22kW 충전기는 1~2시간 안에 충전합니다.고속 충전기는 주차장, 슈퍼마켓, 레저 센터 등 한 시간 이상 주차할 수 있는 장소에서 흔히 볼 수 있습니다.
대부분의 고속 충전기는 7kW이며 무선이지만 일부 가정 및 직장 기반 장치에는 케이블이 연결되어 있습니다.
케이블을 장치에 연결하면 해당 커넥터 유형과 호환되는 모델만 사용할 수 있습니다.예를 들어 유형 1 테더링 케이블은 1세대 Nissan Leaf에서는 사용할 수 있지만 유형 2 입구가 있는 2세대 Leaf에서는 사용할 수 없습니다.따라서 연결되지 않은 장치는 더 유연하며 올바른 케이블을 사용하여 모든 EV에서 사용할 수 있습니다.
고속 충전기 사용 시 충전 속도는 차량에 탑재된 충전기에 따라 달라지며, 모든 모델이 7kW 이상을 수용할 수 있는 것은 아닙니다.
이러한 모델은 충전 지점에 계속 연결할 수 있지만 온보드 충전기에서 허용하는 최대 전력만 소모합니다.예를 들어, 3.3kW 온보드 충전기가 장착된 Nissan Leaf는 고속 충전 지점이 7kW 또는 22kW인 경우에도 최대 3.3kW만 소비합니다.
Tesla의 '목적지' 충전기는 11kW 또는 22kW의 전력을 제공하지만 슈퍼차저 네트워크와 마찬가지로 Tesla 모델에서만 사용하도록 고안되었습니다.Tesla는 여러 목적지 위치에서 일부 표준 유형 2 충전기를 제공하며 이는 호환 커넥터를 사용하는 모든 플러그인 모델과 호환됩니다.
7-22kW AC
7kW AC
7-22kW AC
거의 모든 EV 및 PHEV는 최소한 올바른 케이블을 사용하여 유형 2 장치에서 충전할 수 있습니다.이는 현재까지 가장 일반적인 공공 충전 지점 표준이며, 대부분의 플러그인 자동차 소유자는 충전기 측에 Type 2 커넥터가 있는 케이블을 사용합니다.
느린 충전기
- 4가지 커넥터 유형 중 하나에서 3kW – 6kW 저속 충전
- 충전 장치는 연결되어 있지 않거나 연결되어 있는 케이블이 있습니다.
- 주 충전 및 전문 충전기 포함
- 집에서 충전하는 경우가 많음
대부분의 저속 충전 장치의 정격은 최대 3kW이며, 이는 대부분의 저속 충전 장치를 나타내는 반올림 수치입니다.실제로 완속 충전은 2.3kW~6kW 사이에서 수행되지만, 가장 일반적인 완속 충전기의 정격은 3.6kW(16A)입니다.3핀 플러그로 충전하면 일반적으로 자동차의 전력 소비는 2.3kW(10A)인 반면, 대부분의 가로등 기둥 충전기는 기존 인프라로 인해 정격이 5.5kW이지만 일부는 3kW입니다.
충전 시간은 충전 장치와 충전 중인 EV에 따라 다르지만, 3kW 장치의 완전 충전에는 일반적으로 6~12시간이 소요됩니다.대부분의 저속 충전 장치는 연결되어 있지 않습니다. 즉, EV를 충전 지점에 연결하려면 케이블이 필요합니다.
완속 충전은 많은 소유자가 충전에 사용하는 전기 자동차 충전의 매우 일반적인 방법입니다.집에서밤새.그러나 느린 장치가 반드시 가정용으로 제한되는 것은 아닙니다.직장공개 포인트도 찾을 수 있습니다.고속 장치에 비해 충전 시간이 길기 때문에 느린 공공 충전 지점은 흔하지 않으며 구형 장치인 경향이 있습니다.
완속 충전은 표준 3핀 소켓을 사용하는 3핀 소켓을 통해 수행할 수 있지만, EV의 전류 수요가 높고 충전에 소요되는 시간이 길기 때문에 정기적으로 충전해야 하는 사람들은 정기적으로 충전하는 것이 좋습니다. 집이나 직장에 공인 설치업체가 설치한 전용 EV 충전 장치를 설치하세요.
3kW AC
3 – 6kW AC
3 – 6kW AC
3 – 6kW AC
모든 플러그인 EV는 적절한 케이블을 사용하여 위의 느린 커넥터 중 하나 이상을 사용하여 충전할 수 있습니다.대부분의 가정용 장치에는 공용 충전기에 있는 것과 동일한 유형 2 콘센트가 있거나 특정 EV에 적합한 유형 1 커넥터로 연결되어 있습니다.
커넥터 및 케이블
커넥터 선택은 충전기 유형(소켓)과 차량의 흡입 포트에 따라 다릅니다.충전기 측에서는 급속 충전기가 CHAdeMO, CCS(Combined Charge Standard) 또는 Type 2 커넥터를 사용합니다.빠르고 느린 장치는 일반적으로 Type 2, Type 1, Commando 또는 3핀 플러그 콘센트를 사용합니다.
차량 측면에서 유럽 EV 모델(Audi, BMW, Renault, Mercedes, VW 및 Volvo)은 Type 2 흡입구와 해당 CCS rapid 표준을 갖는 경향이 있는 반면, 아시아 제조업체(Nissan 및 Mitsubishi)는 Type 1 및 CHAdeMO 흡입구를 선호합니다. 콤비네이션.
그러나 이것이 항상 적용되는 것은 아니며 점점 더 많은 아시아 제조업체가 이 지역에서 판매되는 자동차에 대해 유럽 표준으로 전환하고 있습니다.예를 들어 현대차와 기아차 플러그인 모델은 모두 Type 2 인렛을 갖추고 있으며, 순수 전기 모델은 Type 2 CCS를 사용합니다.닛산 리프는 2세대 모델에서 Type 2 AC 충전으로 전환했지만, 이례적으로 DC 충전을 위해 CHAdeMO를 유지했습니다.
대부분의 EV에는 느린 AC 충전과 빠른 AC 충전을 위한 두 개의 케이블이 함께 제공됩니다.하나는 3핀 플러그가 있고 다른 하나는 충전기 측에 Type 2 커넥터가 있으며, 둘 다 차량 흡입 포트용 호환 커넥터가 장착되어 있습니다.이 케이블을 사용하면 EV를 대부분의 무선 충전 지점에 연결할 수 있지만, 유선 장치를 사용하려면 차량에 맞는 커넥터 유형의 케이블을 사용해야 합니다.
예로는 일반적으로 3핀-유형 1 케이블 및 유형 2-유형 1 케이블과 함께 제공되는 Nissan Leaf MkI가 있습니다.Renault Zoe에는 다른 충전 설정이 있으며 3핀-유형 2 및/또는 유형 2-유형 2 케이블이 함께 제공됩니다.급속 충전을 위해 두 모델 모두 충전 장치에 부착된 테더링 커넥터를 사용합니다.
게시 시간: 2021년 1월 27일
