전기 자동차 충전기, EV 충전소
충전소 – 미국 분류
미국의 충전소는 세 가지 유형으로 나뉘며, 미국 충전소의 EV 충전기 유형은 다음과 같습니다.
레벨 1 EV 충전기
레벨 2 EV 충전기
레벨 3 EV 충전기
완전 충전에 필요한 시간은 사용 수준에 따라 다릅니다.
AC 충전소
먼저 AC 충전 시스템을 살펴보겠습니다.이 충전은 AC 소스에서 제공되므로 이 시스템에는 전류 변환기 게시물에서 고려한 AC-DC 변환기가 필요합니다.충전 전력 레벨에 따라 AC 충전은 다음과 같이 분류될 수 있습니다.
레벨 1 충전기: 레벨 1은 회로 정격에 따라 교류 12A 또는 16A를 사용하는 가장 느린 충전입니다.미국의 최대 전압은 120V이며, 최대 피크 전력은 1.92kW이다.레벨 1 충전을 사용하면 한 시간 안에 전기 자동차를 충전하여 최대 20~40km를 이동할 수 있습니다.
대부분의 전기 자동차는 배터리 용량에 따라 8~12시간 동안 충전소에서 충전됩니다.이러한 속도에서는 어댑터를 벽면 콘센트에 연결하기만 하면 특별한 인프라 없이도 모든 자동차를 변경할 수 있습니다.이러한 기능 덕분에 이 시스템은 야간 충전에 편리합니다.
레벨 2 충전기: 레벨 2 충전 시스템은 전기 자동차용 전기 자동차 서비스 장비를 통한 직접 네트워크 연결을 사용합니다.시스템의 최대 전력은 240V, 60A, 14.4kW입니다.충전 시간은 견인 배터리 용량과 충전 모듈 전력에 따라 달라지며 4~6시간 정도 소요됩니다.이러한 시스템은 가장 자주 발견됩니다.
레벨 3 충전기: 레벨 3 충전기의 충전이 가장 강력합니다.전압은 300-600V이고 전류는 100A 이상이며 정격 전력은 14.4kW 이상입니다.이 레벨 3 충전기는 30~40분 이내에 자동차 배터리를 0~80%까지 충전할 수 있습니다.
DC 충전소
DC 시스템에는 특별한 배선과 설치가 필요합니다.차고나 충전소에 설치할 수 있습니다.DC 충전은 AC 시스템보다 강력하며 전기 자동차를 더 빠르게 충전할 수 있습니다.배터리에 공급하는 전력 수준에 따라 분류가 이루어지며 슬라이드에 표시됩니다.
충전소 - 유럽 분류
이제 미국 분류를 고려했음을 상기시켜 드리겠습니다.유럽에서도 비슷한 상황을 볼 수 있는데, 충전소를 레벨이 아닌 모드별로 4가지 종류로 나누는 또 다른 표준만 사용됩니다.
모드 1.
모드 2.
모드 3.
모드 4.
이 표준은 다음과 같은 충전 용량을 정의합니다.
모드 1 충전기: 240V 16A, 레벨 1과 동일하지만 유럽에는 220V가 있으므로 전력이 두 배 더 높습니다.그것의 도움으로 전기 자동차의 충전 시간은 10-12 시간입니다.
모드 2 충전기: 220V 32A, 즉 레벨 2와 유사합니다. 표준 전기 자동차의 충전 시간은 최대 8시간입니다.
모드 3 충전기: 690V, 3상 교류, 63A, 즉 정격 전력이 43kW인 경우가 많으며 22kW 충전이 설치됩니다.Type 1 커넥터와 호환됩니다.단상 회로용 J1772.3상 회로의 경우 유형 2입니다.(그러나 커넥터에 대해서는 나중에 조금 이야기하겠습니다.) 미국에는 그러한 유형이 없으며 교류를 사용하여 고속 충전됩니다.충전 시간은 몇 분에서 3~4시간까지 걸릴 수 있습니다.
모드 4 충전기: 이 모드는 직류를 이용한 고속 충전이 가능하고 600V 및 최대 400A를 허용합니다. 즉, 최대 정격 전력은 240kW입니다.일반 전기차의 배터리 용량을 최대 80%까지 회복하는 데 걸리는 시간은 30분이다.
무선 충전 시스템
또한 혁신적인 무선충전 시스템도 제공되는 편의시설로 인해 관심을 끄는 만큼 주목할 만하다.이 시스템에는 유선 충전 시스템에 필요한 플러그와 케이블이 필요하지 않습니다.
또한, 무선 충전의 장점은 더럽거나 습한 환경에서도 오작동 위험이 낮다는 것입니다.무선 충전을 제공하는 데 사용되는 다양한 기술이 있습니다.작동 주파수, 효율성, 관련 전자기 간섭 및 기타 요소가 다릅니다.
그런데, 각 회사마다 다른 제조업체의 장치와 작동하지 않는 자체 특허 시스템이 있으면 매우 불편합니다.유도 충전 시스템은 가장 발전된 것으로 간주될 수 있습니다. 이 기술은 자기 공명 또는 유도 에너지 전달 원리를 기반으로 합니다. 이러한 유형의 충전은 비접촉식이지만 무선은 아니지만 그럼에도 불구하고 여전히 무선이라고 합니다.이러한 요금은 이미 생산 중입니다.
예를 들어 BMW는 GroundPad 유도 충전 스테이션을 출시했습니다.이 시스템의 출력은 3.2kW이며 3시간 30분 만에 BMW 530e iPerformance의 배터리를 완전히 충전할 수 있습니다.미국에서는 오크리지국립연구소(Oak Ridge National Laboratory) 연구진이 최대 20kW 용량의 전기자동차용 무선충전 시스템을 선보였다.그리고 그러한 뉴스가 매일 점점 더 많이 나타나고 있습니다.
EV 충전 커넥터 유형
게시 시간: 2021년 1월 25일
