EV 충전기, 전기 자동차 충전기용 케이블 및 커넥터

EV 충전기, 전기 자동차 충전기용 케이블 및 커넥터

가장 먼저 모든 EV 소유자가 갖춰야 할 것은 바로 근처에 올바른 케이블 커넥터와 충전기가 있다는 것입니다.그것이 무엇이든 상관없습니다: 집 안의 전기 소켓, 벽면 고속 충전기 또는 근처의 강력한 급속 충전기.아래는 초보자를 위한 전기 자동차 충전에 대한 최종 가이드입니다.

내용물:
모드별 충전기
플러그 커넥터의 유형
당신의 전기차는 어떤 충전기를 사용하나요?
저속, 고속, 급속 충전기 스테이션
다양한 EV 목록을 충전하는 데 시간이 얼마나 걸립니까?
비디오 EV 충전 기본 사항

세계 표준에 따른 충전 모드

4가지 충전 모드가 있으며 전류 유형, 전압 및 전력 공급 능력에 따라 서로 다릅니다.충전 속도가 낮은 것부터 높은 것까지 설명합니다.

모드 1(AC 레벨 1)

가장 느린 유형의 충전은 주로 홈 네트워크에서 수행됩니다.이 방법으로 전기 자동차를 충전하는 데 걸리는 시간은 약 12시간입니다(배터리 용량에 따라 다름).이 프로세스는 표준 소켓과 특수 AC 어댑터를 사용하여 특수 장비 없이 수행됩니다.오늘날 이 유형은 연결 보안이 낮기 때문에 실제로 EV 충전에 사용되지 않습니다.

모드 2(AC 레벨 2)

가정이나 주유소에서 사용할 수 있는 표준형 AC 충전소입니다.케이블 내부에 보호 시스템이 있는 기존 커넥터를 사용하여 모든 유형의 전기 자동차를 충전하는 데 사용됩니다.충전 시간은 약 7~8시간이며, 용량이 19~25kWh에 가까운 배터리의 저장 용량입니다.Tesla Model 3는 약 20시간 동안 충전됩니다.

모드 3(AC 레벨 2)

AC 스테이션에서 사용되는 가장 강력한 모드입니다.Type 1 커넥터는 단상에 사용되며 Type 2 커넥터는 3상 전력용으로 사용됩니다.집에서 모드 3을 사용하려면 벽면 또는 실외 충전 스테이션과 같은 추가 장비를 구입해야 합니다.또한 3상 소켓과 더 높은 정격 전류가 필요합니다.50~80kWh 배터리를 장착한 EV의 충전 시간은 9~12시간으로 단축됩니다.

모드 4(DC 레벨 1-2)

충전소 모드 4는 교류 대신 직류를 사용합니다.이러한 단지의 전력은 일부 전기 자동차에 비해 너무 높습니다.이 표준을 지원하는 경우 30분 이내에 배터리가 최대 80%까지 충전됩니다.이러한 충전 단지는 도시의 주차장이나 고속도로 등에서 찾아볼 수 있는데, 이러한 단지를 개발하려면 별도의 고출력 전력선이 필요하기 때문이다.게다가, 이 충전소의 가격은 상당히 높습니다.

가정용 EV 충전기를 찾고 있다면 자동차가 고속 충전을 지원하는지 확인하세요.이 정보는 제조업체 설명서에서 찾을 수 있습니다.

EV 충전 커넥터 유형

전 세계적으로 EV 충전 플러그에 대한 단일 표준은 없습니다.게다가 자동차 제조사마다 차이가 있으며, 유럽, 북미, 아시아에도 자체 표준이 있습니다.

테슬라 슈퍼차저

세계 최대의 EV 제조업체는 Tesla Supercharger라는 자체 유형의 충전 커넥터를 사용합니다.이 플러그 유형은 북미와 다른 세계(예: 유럽)에서도 다릅니다.커넥터는 AC 충전 모드 2, 모드 3 및 DC 고속 충전(모드 4)을 지원합니다.

또한 어댑터와 함께 CHAdeMO 또는 CCS Combo를 사용할 수 있습니다.이는 언제 어디서든 포트를 일반화하여 사용할 수 있게 해줍니다.

2형(메네케스)

7핀 충전 커넥터 플러그는 주로 유럽용으로 제작된 전기 자동차와 일부 중국산 자동차에 적용되었습니다.커넥터의 특징은 최대 전압 400V, 전류 63A, 전력 43kW의 단상 및 3상 네트워크를 사용할 수 있다는 것입니다.일반적으로 400V 및 32A, 최대 출력 전력은 3상 연결의 경우 22kW, 단상 연결의 경우 230V 32A 및 7.4kW입니다.커넥터를 사용하면 모드 2 및 모드 3에서 충전 스테이션을 사용할 수 있습니다.

유형 1(SAE J1772 또는 J 플러그로 알려짐)

대부분의 미국 및 아시아 전기 자동차에 공통적으로 사용되는 5핀 표준 전기-모바일 커넥터입니다.Tesla를 제외한 모든 EV 제조업체를 사용했습니다.Type 1 플러그는 모드 2 및 모드 3 표준에 따라 충전 단지에서 전기 자동차를 충전하는 데 사용됩니다.충전은 최대 전압 230V, 전류 32A, 전력 제한 7.4kW의 단상 AC 전력망을 통해 이루어집니다.

CCS 콤보(유형 1/유형 2)

완속 충전 포인트와 고속 충전 포인트를 모두 사용할 수 있는 결합 커넥터 유형입니다.DC를 AC로 변환하는 인버터 기술로 인해 커넥터 작동이 가능합니다.이러한 유형의 연결을 사용하는 차량은 최대 «고속» 충전 속도까지 충전할 수 있습니다.

CCS Combo 커넥터는 유럽, 미국 및 일본에서 동일하지 않습니다. 유럽의 경우 Combo 2 커넥터는 Mennekes와 호환되고, 미국 및 일본의 경우 Combo 1은 J1772(Type 1)와 호환됩니다.CSS 콤보는 200암페어에서 200~500V를 충전하고 100kW의 전력을 공급하도록 설계되었습니다.CSS Combo 2는 현재 유럽의 고속 충전소에서 가장 일반적인 유형의 커넥터입니다.

차데모

2핀 DC 커넥터는 일본의 주요 자동차 제조사와 도쿄전력의 협력으로 개발되었습니다.대부분의 일본, 미국 및 여러 유럽 전기 자동차를 충전하는 데 사용할 수 있습니다.이 제품은 모드 4의 강력한 DC 충전소에서 사용하여 30분 안에 배터리를 80%까지 충전하도록 설계되었습니다(50kW 전력).최대 500V의 전압과 125A의 전류, 최대 62.5kW의 전력을 제공하도록 설계되었지만 이미 특성이 크게 향상되었습니다.

차오지

곧 출시될 플러그 표준 ChaoJi는 CHAdeMO(3세대)의 진화일 뿐입니다.600A의 DC와 최대 500kW의 전력으로 지원되는 차량을 충전할 수 있습니다.커넥터는 어댑터를 사용하여 CHAdeMO, GB/T 또는 심지어 CCS의 이전 표준을 지원합니다.

GB/T

이 표준은 중국산 자동차에만 적용되며 간단히 GBT라고도 합니다.시각적으로 유럽 Mennekes와 거의 유사하지만 기술적으로 호환성이 없습니다.이 표준에는 두 가지 유형의 커넥터가 있습니다. 하나는 고속 충전(DC)을 위한 느린(AC) 커넥터입니다.

가장 일반적인 EV 자동차와 지원되는 포트 및 충전기 목록(업데이트 가능)