J1772 플러그와 다른 플러그의 차이점은 무엇입니까?

유형 1, 유형 2, J1772 및 Mennekes는 이전에 이러한 용어를 들어봤을 것입니다. 그러나 기회가 없다면 전기 자동차 충전 플러그 유형이기 때문에 곧 접하게 될 것입니다.

차이점은 무엇입니까?J1772 플러그그리고 다른 플러그?

오늘은 현재 호주에서 사용되는 다양한 충전 표준과 다양한 플러그 유형 간의 차이점을 살펴보겠습니다.

전기 자동차가 지속적으로 발전함에 따라 배터리 기술과 충전 방식도 발전하고 있으며 이는 스마트폰이 USBC 및 라이트닝 포트로 전환하여 더 빠른 충전을 지원하는 단계와 매우 유사합니다. AC와 DC 모두에 대한 플러그 유형이 변경되어 AC와 DC의 차이점에 대해 자세히 알아보려면 여기 팝업 배너를 클릭하세요. 호주에서 다양한 충전 수준에 대한 동영상을 촬영한 곳입니다.

현재 유럽에서는 AC 충전용 Mennekes, DC용 CCS2라고도 알려진 유형 2를 채택했지만 일본에서는 AC용 J1772, DC 충전용 CHAdeMo라고도 알려진 유형 1을 사용합니다.마찬가지로 미국에서는 AC 충전용 유형 1이 있지만 DC 충전용으로 CCS 1을 채택하여 상황을 좀 더 혼란스럽게 만들었습니다.미국의 Tesla는 또한 ac와 dc 모두에 대한 자체 독점 플러그를 가지고 있습니다. 마지막으로 중국에서는 ac와 dc 모두에 gbt를 사용하며 운 좋게도 호주에서도 사용합니다.

CCS 2는 DC 충전 표준이 될 가능성이 높습니다.

우리가 알아야 할 플러그 유형은 4가지뿐입니다. 이는 AC 충전용 유형 1과 유형 2, DC 충전용 CHAdeMo 및 CCS2입니다.

호주의 모든 자동차는 현재 이 4개의 플러그 조합으로 만들어집니다. 즉, 현재 호주에서 출시되는 모든 새로운 전기 자동차에는 유형 2 플러그가 장착되어 있으며 이는 CCS2가 DC 충전 표준이 될 가능성이 높다는 것을 의미합니다.

또한 이제 왜 그런지 설명하겠습니다. 여기 AC 플러그 유형을 자세히 살펴보면 J1772 플러그라고도 알려진 유형 1이 있고 이쪽에는 유형이 있습니다. 2 Mennekes 플러그라고도 합니다.

여기에서 볼 수 있듯이 유형 1에는 상단에 작은 버튼이 있고 이것이 카드에 연결되면 상단의 작은 탭이 소켓에 걸려 잠기게 됩니다. 그리고 여기서도 볼 수 있습니다. 하단 비트는 바닥이 둥글지만 상단이 편평한 유형 2에 비해 훨씬 더 둥글며 이것이 유형 1과 유형 2 플러그를 구분할 수 있는 방법입니다.

CCS의 약자는 유형 2 플러그와 결합된 충전 시스템입니다.

그러나 더 중요한 것은 유형 1이 5핀 구성을 갖고 있는 것을 볼 수 있듯이 핀 구성을 자세히 살펴보고 싶었습니다. 반면 유형 2는 7핀 구성을 갖고 있으므로 더 작은 핀 중 2개가 우리가 참조하는 것입니다. 제어 조종사 및 근접 조종사 역할을 하며 이를 통해 자동차와 충전소 간의 통신을 통해 충전기에 알릴 수 있습니다.

차량이 가득 차면 전원 공급이 중단되고 추가 핀 3개는 라인 중립 및 접지용입니다.마찬가지로, 유형 2의 경우 실제로 라인 1, 라인 2, 라인 3 중립 및 접지 등이 있습니다.

이는 유형 2 플러그가 실제로 최대 22kW의 3상 충전을 지원할 수 있다는 것을 의미합니다. 반면 유형 1은 최대 7kW의 단상 충전만 지원할 수 있으며 이것이 유형 1이 단계적으로 폐지되는 이유 중 하나입니다. 더 빠른 충전을 지원할 수 있는 Type 2로 많은 자동차 제조업체가 이동하고 있습니다.유형 2가 앞으로 충전 표준이 되는 또 다른 이유는 바로 여기에 있는 DC 충전 포트 때문입니다. CCS2 충전 소켓이 있고 CCS의 약자는 유형 2 플러그와 결합된 충전 시스템입니다. 보시다시피 여기 상단 부분에는 유형 2 플러그가 있습니다.

어떤 종류의 소켓을 선택해야 합니까?

즉, AC 충전을 할 때 유형 2 플러그를 소켓에 꽂기만 하면 되고 DC 충전을 할 때는 하단에 라인과 중성 핀인 두 개의 추가 핀이 있다는 의미입니다. , 이는 DC 충전을 수행하는 것입니다.

그래서 아이디어는 전기 자동차에서 ac와 dc를 위한 두 개의 서로 다른 소켓을 갖는 것과는 반대로 ac와 dc 충전을 모두 지원하는 이와 같은 하나의 소켓을 가질 수 있다는 것입니다. 대부분의 현대 자동차는 유형 2와 CCS2를 충전으로 사용하고 있습니다. 현대 코나 테슬라 모델 3, MG ZS EV 등 소켓.

Nissan LEAF와 같은 일부 최신 일본 자동차는 유형 2를 AC 충전 표준으로 채택했지만 여전히 DC 충전을 위해 CHAdeMo를 유지하고 있습니다.