Chargers, Kablon û Girêdanên EV-ê ji bo Chargera Otomobîla Elektrîkî

Chargers, Kablon û Girêdanên EV-ê ji bo Chargera Otomobîla Elektrîkî

Tişta yekem, ku divê her xwediyê EV-ê hebe - girêdana kabloya rast û bargiran li nêzîk.Çi dibe bila bibe: soketa elektrîkê li hundurê malê, şarjkera bilez a dîwêr an şarjkerê bilez a hêzdar li nêzîk.Rêbernameyek Dawîn a Barkirina Wesayîta Elektrîkî ya ji bo nûjenên jêrîn.

Naverok:
Chargers by Modes
Cureyên Girêdanên Plug
Otomobîla weya elektrîkê çi Chargeran bikar tîne?
Qereqolên şarjkerên Hêdî, Bilez û Bilez
Ji bo Barkirina navnîşa EV-ya cihêreng çiqas dem digire
Bingehên Barkirina Vîdyoyê EV

Rêbazên barkirinê li gorî standardên cîhanê

Çar awayên barkirinê hene, ku ji hêla celeb, voltaj, û kapasîteya radestkirina hêzê ve ji yek ji ya din cûda dibe.Em wê ji leza barkirinê ya nizm ber bi bilind ve diyar dikin.

Moda 1 (Asta AC 1)

Cûreya şarjê ya herî hêdî bi giranî ji tora malê we tête kirin.Navbera dema barkirinê ya wesayîta elektrîkê bi vê rêbazê bi qasî 12 demjimêran e (girêdayî kapasîteya pîlê ye).Pêvajo bêyî alavên taybetî, bi soketek standard û adapterek AC-ya taybetî pêk tê.Îro ev celeb bi pratîkî ji bo barkirina EV-an ji ber ewlehiya kêm a girêdanan nayê bikar anîn.

Moda 2 (Asta AC 2)

Cûreya standard a qereqola barkirinê ya AC, ku dikare li malê an li stasyonên karûbarê were bikar anîn.Ew ji bo barkirina wesayîtên elektrîkê yên her cûre bi girêdanên kevneşopî yên bi pergalek parastinê di hundurê kabloyê de tê bikar anîn.Dema barkirinê bi kapasîteya hilanînê ji bo bataryayên bi kapasîteya nêzî 19-25 kWh bi qasî 7-8 demjimêran e.Tesla Model 3 dê nêzî 20 demjimêran bar bike.

Moda 3 (Asta AC 2)

Moda herî hêzdar ku di stasyonên AC de tê bikar anîn.Girêdanên Tîpa 1 ji bo yek-qonaxê û girêdanên Tîpa 2 ji bo hêza elektrîkê ya sê-qonaxê têne bikar anîn.Heke hûn dixwazin Mode 3 li malê bikar bînin, hûn hewce ne ku alavên pêvek bikirin: dîwar an stasyona barkirinê ya derveyî.Di heman demê de soketa 3 qonaxê û rêjeya heyama bilindtir jî hewce ye.Dema şarjê ya EV-ê bi bataryayên 50-80 kWh dadikeve 9-12 saetan.

Moda 4 (Asta DC 1-2)

Stasyonên şarjê Mode 4 li şûna veguheztinê, niha rasterast bikar tînin.Hêza kompleksên weha ji bo hin wesayîtên elektrîkê pir zêde ye.Ji bo kesên ku vê standardê piştgirî dikin, bataryayên di nav 30 hûrdeman de heya %80 têne barkirin.Kompleksên bi vî rengî yên barkirinê dikarin li parkên bajarî û otobanan werin dîtin, ji ber ku pêşvebirina kompleksek wusa xêzek hêzek bilind a cihêreng hewce dike.Wekî din, bihayê vê stasyona barkirinê pir zêde ye.

Gava ku hûn li bargiranên EV-ê ji bo malê digerin, pê ewle bin ku gerîdeya we barkirina bilez piştgirî dike.Ev agahdarî li ser belgeyên hilberîner têne dîtin.

EV Charging Types Connector

Li cîhanê standardek yekane ji bo pêlên barkirina EV-ê tune.Wekî din, cûdahiya di navbera hilberînerên gerîdeyê de, Ewropa, Amerîkaya Bakur û Asyayê jî standardên xwe hene.

Tesla Supercharger

Hilberînerê herî mezin ê EV-ê ya cîhanê celebek girêdanên barkirinê yên bi navê Tesla Supercharger bikar tîne.Ev cureyê pêvekê ji bo Amerîkaya Bakur û cîhanek din (mînak Ewropa) jî cûda dibe.Têkilî piştgirî dide Mode 2, Mode 3, û barkirina bilez a DC (Moda 4).

Di heman demê de, hûn dikarin CHAdeMO an CCS Combo bi adapteran re bikar bînin.Ev portê karanîna gelemperî dike, bêyî ku hûn biçin ku derê û kengê.

Tîpa 2 (Mennekes)

Pîşeya girêdana barkirinê ya 7-pin bi gelemperî ji bo wesayîtên elektrîkê yên ku ji bo Ewrûpayê hatine çêkirin û her weha gelek otomobîlên çînî yên ku hatine adaptekirin têne bikar anîn.Taybetmendiya girêdanê di îhtîmala karanîna tora yek-qonaxê û sê-qonaxê de, bi voltaja herî zêde 400V, herikîna 63A, û hêzek 43 kW pêk tê.Bi gelemperî 400 volt û 32 amper bi hêza hilberîna herî zêde 22 kW ji bo girêdana sê-qonaxê û 230 volt 32 amper û 7,4 kilovat ji bo girêdana yek-qonaxê.Têkilî destûrê dide karanîna stasyonên barkirinê bi Mode 2 û Mode 3.

Tîpa 1 (wekî SAE J1772 an J-plug dizane)

Girêdana standard a elektrîkî-mobîl a 5-pin ku ji piraniya wesayîtên elektrîkî yên Amerîkî û Asyayî re hevpar e.Ew bikar anîn lê hemî hilberînerên EV-ê ji bilî Tesla.Pîşeya Tîpa 1 ji bo barkirina wesayîtek elektrîkê ji kompleksên barkirinê li gorî standardên Mode 2 û Mode 3 tê bikar anîn.Barkirin bi riya tora elektrîkê ya AC-ya yek-qonaxê ya ku voltaja herî zêde 230V, herikîna 32A û sînorê hêzê 7,4 kW pêk tê.

CCS Combo (Tîpa 1/Cûreya 2)

Cûreyek girêdana hevgirtî ya ku dihêle hûn hem xalên barkirina hêdî û bilez bikar bînin.Têkil dikare ji ber teknolojiya înverterê ya ku DC-ê vediguherîne AC-ê were xebitandin.Wesayîtên bi vî rengî pêwendiyê dikarin leza barkirinê bigihînin barkirina herî zêde "bi lez".

Girêdanên CCS Combo ji bo Ewropa û DY û Japonya ne yek in: ji bo Ewrûpa, girêdanên Combo 2 bi Mennekes re, û ji bo DY û Japonya, Combo 1 bi J1772 (Tîpa 1) re hevaheng in.CSS Combo ji bo barkirina 200-500 volt li 200 amper û hêza 100 kW hatiye çêkirin.CSS Combo 2 naha di stasyonên barkirina bilez ên li Ewrûpayê de celebê girêdana herî gelemperî ye.

CHAdeMO

Girêdana 2-pin DC bi hevkariya otobusên mezin ên Japonî bi TEPCO re hate pêşve xistin.Ew dikare ji bo barkirina piraniya wesayîtên elektrîkê yên Japonî, Amerîkî û Ewropî were bikar anîn.Ew ji bo karanîna li stasyonên şarjê yên DC-ya hêzdar ên di Moda 4-ê de hatî çêkirin ku di 30 hûrdeman de (bi hêza 50 kW) pîlê bi 80% bar bike.Ew ji bo voltaja herî zêde 500V û herikîna 125A bi hêzek heya 62,5 kW hatî çêkirin, lê jixwe taybetmendî bi girîngî zêde bûne.

ChaoJi

Pîşesaziya dahatû ya ChaoJi ne tiştek din e ji bilî pêşveçûnek CHAdeMO (nifşa 3-emîn).Ew dikare otomobîlên piştgirîkirî bi DC 600A û hêza heya 500 kW bar bike.Connector standardên berê yên CHAdeMO, GB / T an jî CCS bi adapterê piştgirî dike.

GB/T

Ev standard ji bo otomobîlên çêkirî yên Chineseînî yekta ye û bi gelemperî wekî GBT tê binav kirin.Bi dîtbarî, ew hema hema dişibe Mennekesên Ewropî, lê ji hêla teknîkî ve ne lihevhatina wê ye.Ji bo vê standardê du celeb girêdan hene, yek ji bo lêdana bilez (DC) ya hêdî (AC) duyemîn.

Navnîşa herî gelemperî otomobîlên EV-ê û port û bargiranên wan ên piştgirî (hê nûvekirin)