Lêçûna Tesla çiqas baş e?

Mesrefa barkirina Tesla çiqas baş e?Ew girêdayî ye ku min van demên dawî lêçûna barkirina modela xweya tesla 3 şikand.

10000 mîlên pêşîn û ew tenê derket 66,57 $, wekî ku gelek kesan destnîşan kir ku ev hinekî pir hindik e, ji ber ku ez di kar de barkirina belaş heye.Û di heman demê de ji bernameya referansa tesla gelek mîlên supercharger ên belaş jî hene.Eşkere ye ku her kes bi vî rengî xwedan dravdana belaş tune ye, ji ber vê yekê îro ez ê diyar bikim ka min ê çiqasî bidaya.

Çend awayê barkirinê?

Ger min xwe negihand wê dravdana belaş û ez ê li sê kategoriyên cûda yên ku gerîdeya xwe bar dikin binihêrim.Wek mînak,şarjkirina malê,asta 2şarjê giştîûşarjkirina super.Di rastiyê de, hûn ê yek ji van yekane bi tenê negirin, dibe ku ew ê tevliheviyek ji her sêyan be.Bi ve girêdayî ye ku hûn dikarin li ku derê têkevin û hûn çiqas li ser barkirinê xerc dikin.
Bi wê ve girêdayî ye ku hûn çiqas bikêrhatî diajon û çi celeb EV-ya ku hûn ajotinê dikin.Mîna kesek bi otomobîlek gazê, ku her gallonek 20 mîl distîne dê ji kesê ku her gallonek 40 mîl heye zêdetir gazê xerc bike.Vana tenê texmînên min in li ser bingeha ku gerîdeya min çiqas bikêr e û serpêhatiyên min ên barkirinê hene, ji ber vê yekê zêdetirî 10 000 mîlan gerîdeya min 2953 kWh bikar anî, lê ew qas e ku gerîdeya min ne hewce ye.

Ji ber windabûna enerjiyê.

Min çiqas ji torê girt û min çiqas ji bo dîwarê şarjkirina AC-yê drav da ku dê karbidestiya wê bi qasî 85%.Ev tê vê wateyê ku ger ez 10 kWh ji torê bigirim gerîdeya min tenê dikare nêzî 8,5 kWh bikar bîne û ev tenê ji ber windabûna enerjiyê ye.Dema ku şarjkirina tiştên mîna ronahiya germê û tenê windahiyên barkirina navxweyî winda dibin û bi dawî nabin ku ew di pîlê de çêdibe.Ji ber vê yekê ya ku divê ez bikim ev e ku bi 0,85-ê dabeş bikim da ku mîqdara rastîn a enerjiyê bistînim.

Ya ku min ji torê girtiye ne otomobîla min e û ji bo barkirina malê derdikeve 3474 kWh rêjeya elektrîka min ji bo her kWh 14,6 cent e. Ji ber vê yekê heke min tenê li malê şarj bikira, min ê ji 10 000 mîl re 3474 kWh bidaya.Ez wê rêjeya elektrîkê bi enerjiya ku tê bikar anîn zêde dikim hinekî zêdetirî 507 dolaran e ku bi rastî ne pir xirab e ew bi qasî 5 cent ji bo mîlî ye.Texmînkirina barkirina giştî hinekî dijwartir dibe, tenê ji ber ku hin bi tevahî belaş in, hin saetek drav û hin drav her kWh, ji ber vê yekê ew dikare li gorî celebê şarjkerê ku hûn bikar tînin hinekî tevlihev bibe.

Stasyonên barkirinê yên cihêreng cûda derbas dikin.

Di lêkolîna ji bo cîhek bêtir de min dît ku pir şarjkeran di navbera 15 sent ji bo kWh û 30 cent serê kWh de ne.Lê bextewar gava ku ez lê digeriyam tonek belaş hebûn.Ji ber vê yekê ew pir baş e û îsbat dike ku hûn dikarin gerîdeya xwe bi tevahî belaş bar bikin.Ger hûn bixwazin, hûn tenê neçar in ku hûn piçekî din nêçîrê bikin, lê dîsa jî gerîdeya min wekî mînakek bi dravdana gelemperî ya ku dikare ji 521 dolar di ser 10 000 mîl re heya 1024 dolar li ser 10 000 mîl be bikar bîne, tenê li gorî rêjeyê. şarjker e û di dawiyê de super şarj e ji ber ku ez tesla diajojim ev bi gelemperî ya ku ez ji bo barkirina bilez bikar tînim û ji bo min ya herî rehet e.

Gava ku ez rêwîtiyê dikim, ev dikarin hinekî tevlihev bibin her çend ew hemî li ser tora tesla ne, hin drav ji bo kWh hin belaş in û hin hûrdeman belaş in û ew bi rastî rêjeyên cûda li gorî asta hêza ku ew derdixin jî drav didin.Lê ji bo ku tiştan ji bo vê ceribandinê hêsan bikin, lêçûna navînî ya barkirina super li Dewletên Yekbûyî li ser her kWh 28 cent e.
Ji ber vê yekê dîsa ger em gerîdeya xwe wekî mînakek bikar bînin da ku ji 10 000 mîl zêdetir bargiran bikin, ew ê ji min re 903 dolar lêçûya.Ji ber vê yekê meriv çawa van hemî baş berhev dike ji bo dravdana malê ya herî erzan e?
Ya ku bextewar e ji ber ku ew e ku pirraniya şarjkirina EV-ê bi rastî li wir pêk tê, pir kes tenê ji karê xwe têne malê an her tiştê ku ew di tevahiya rojê de dikin. Otomobîla xwe têxin û bihêlin ku ew bi şev şarjê bike û gava ku ew tev lê tê barkirin. amade ne ku sibê biçin ger hûn xwedan tesla ne û hûn dixwazin hê bêtir drav bidin hev.

Meriv çawa ji hêla aborî ve bêtir bargiran dike?

Barkirina li malê, li hin deveran lêçûnên elektrîkê di hin demên rojê de bihatir dibe.Ji ber vê yekê hûn dikarin ji bo elektrîkê zêde bidin dema ku tesla we şarj dike.Hema sepana serhêl ku dikare bi hesabê tesla-ya we ve girêbide û dikare ji we re xerckirinê plansaz bike da ku hûn di şevekê de ji rêjeyên erzantir elektrîkê sûd werbigirin. Mînakî, heke hûn ji kar vegerin malê û otomobîla xwe têxin we dibe ku berî çend demjimêran rêjeyên herî bilind bidin. her kes diçe nav nivînan û ew rêjeyên paşde vedigerin.Ger hûn sepanê bikar bînin ew ê bixweber dest bi barkirinê bike û dema ku rêjeyên kêm bin ji ber vê yekê hûn ji bo barkirina gerîdeya xwe mîqdara herî hindik didin.Tişta ku hûn bikin ev e ku hûn rewşa xweya lêçûnê ya xwestî saz bikin û gava ku hûn dixwazin derkevin û ew sepan mayî ji bo şarjkirina gerîdeya we digire.

Ji ber vê yekê şarjkirina li malê eşkere ya herî hêsan e ku hûn tenê li cîhê ku hûn lê dijîn bikin.Lê şarjkirina giştî dikare vebijarkek baş be jî heke hûn yekî mîna min in ku di apartmanekê de dijî û negihîje şarjkirina malê. Û wek ku min berê jî behs kir gelek karsazî dest bi danîna stasyonên şarjê yên belaş dikin. mişteriyan bikişîne û hûn dikarin ji wê sûd werbigirin û hîn bêtir drav li ser barkirinê xilas bikin.Lêçûnên barkirina zêde mixabin ez difikirim ku dûrketina dijwar e heya ku hûn nikaribin sûdê ji bernameya sewqê ya Tesla wergirin û bi vî karî çend mîlên belaş bistînin.Lê yek awayê ku meriv ji lêçûnên xwe dûr bisekine ev e ku hûn ji hewcedariya we bêtir drav negirin tesla gava ku hûn gihîştin dora 90-an dest bi dravdanê dike ji ber ku ew rêjeyên daketinê ew pir lêçûn e, tenê ji bo zêdekirina wê 10% ya dawîn e ku heke bibe 90. We heye bes ku ew bigihîje cihê xwe, belkî çêtir e ku meriv tenê ji pêvekê veqetîne û drav bide tesla dema ku gerîdeya we li wir rûniştiye û şarjê neke dê xercên betal jî bidiyê.Ji ber vê yekê çêtirîn e ku gava ku hûn bi tevahî barkirinê qediyan ku hûn gerîdeya xwe vekin û bihêlin.

Ji ber vê yekê hûn dikarin bi otomobîlek elektrîkê drav bidin hev?Bê guman, ji bîr mekin ku min di vê ceribandinê de tenê şarjê vegirtiye, min li ser lênihêrînê neaxivî, ku bi otomobîlek elektrîkî pir kêmtir e.Wekî ku min li vir behs kir ez modelek tesla 3 diajojim ku li jor û di warê EV-ê de ye lê li wir gelek vebijarkên erzantir hene.Nemaze, heke hûn ne hewceyê pir rêzê ne û tenê ji bo rêwîtiya li dora bajêr otomobîlek baş dixwazin.