Ji bo barkirina otomobîlên elektrîkê çi celeb kabloyên barkirinê hene?

Ji bo barkirina otomobîlên elektrîkê çi celeb kabloyên barkirinê hene?

Mode 2 kabloya barkirinê

Kabloya barkirinê Mode 2 di guhertoyên cihêreng de heye.Bi gelemperî kabloya barkirinê Mode 2 ji bo girêdana bi soketek navxweyî ya normal ji hêla hilberînerê gerîdeyê ve tê peyda kirin.Ji ber vê yekê ger hewce bike ajokar dikarin di rewşek acîl de otomobîlên elektrîkê ji pêvekek navxweyî bar bikin.Ragihandina di navbera wesayît û porta barkirinê de bi qutiyek ku di navbera fîşa wesayît û fîşa girêdanê de (ICCB In-Cable Control Box) ve girêdayî tê peyda kirin.Guhertoya pêşkeftî kabloyek barkirinê ya Mode 2 e ku bi girêdanek ji bo pêlên pîşesaziyê yên CEE yên cihêreng, wek NRGkick, e.Ev dihêle hûn otomobîla xweya elektrîkê bi tevahî bar bikin, li gorî celebê fîşa CEE, di demek kurt de heya 22 kW.

Mode 3 kabloya barkirinê
Kabloya barkirinê ya moda 3 di navbera qereqola barkirinê û gerîdeya elektrîkê de kabloyek girêdanê ye.Li Ewropayê, fîşa tîpa 2 wekî standard hate danîn.Ji bo ku bihêlin ku otomobîlên elektrîkê bi karanîna fîşa 1 û celeb 2 werin barkirin, stasyonên barkirinê bi gelemperî bi soketek celeb 2 têne saz kirin.Ji bo barkirina gerîdeya xweya elektrîkê, ji we re kabloyek barkirinê ya moda 3 ji celeb 2 heya celeb 2 (mînak ji bo Renault ZOE) an kabloyek barkirinê ya moda 3 ji celeb 2 heya celeb 1 (mînak ji bo Nissan Leaf) hewce dike.

Ji bo otomobîlên elektrîkê çi celeb fîşan hene?

Tîpa 1 fîşa
Pîşeya tîpa 1 fîşekek yek-qonaxê ye ku destûrê dide şarjkirina astên hêza heya 7,4 kW (230 V, 32 A).Standard bi piranî di modelên gerîdeyên ji herêma Asyayê de tê bikar anîn, û li Ewropayê kêm e, ji ber vê yekê gelek hindik stasyonên şarjê yên celeb 1 hene.

Tîpa 2 fîşa
Qada sereke ya belavkirina fîşa sê-qonaxê Ewrûpa ye, û wekî modela standard tê hesibandin.Di cîhên taybet de, astên hêza barkirinê heya 22 kW gelemperî ne, dema ku astên hêza barkirinê heya 43 kW (400 V, 63 A, AC) dikarin li stasyonên şarjê yên gelemperî werin bikar anîn.Piraniya stasyonên şarjê yên gelemperî bi soketek celeb 2 ve têne saz kirin.Hemî kabloyên barkirinê yên moda 3 dikarin bi vê yekê ve werin bikar anîn, û gerîdeyên elektrîkê hem bi fîşa 1 û hem jî bi celeb 2 ve têne barkirin.Hemî kabloyên moda 3-ê yên li kêlekên stasyonên barkirinê bi vî rengî pêlên Mennekes hene (cure 2).

Pêvekên Hevbeş (Pergala Barkirina Hevbeş, anCCS Combo 2 Plug û CCS Combo 1 Plug)
Pîşeya CCS guhertoyek pêşkeftî ya fîşa 2-yê ye, digel du têkiliyên hêzê yên zêde ji bo mebestên barkirina bilez, û astên hêza barkirinê ya AC û DC (asta hêza barkirina niha ya alternatîf û rasterast) heya 170 kW piştgirî dike.Di pratîkê de, nirx bi gelemperî li dora 50 kW ye.

fîşa CHAdeMO
Ev pergala barkirina bilez li Japonya hate pêşve xistin, û dihêle ku kapasîteyên barkirinê heya 50 kW li stasyonên şarjkirina gelemperî yên guncaw.Hilberînerên jêrîn otomobîlên elektrîkê yên ku bi fîşa CHAdeMO re hevaheng in pêşkêş dikin: BD Otomotive, Citroën, Honda, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Subaru, Tesla (bi adaptor) û Toyota.

Tesla Supercharger
Ji bo superchargera xwe, Tesla guhertoyek guhezbar a fîşa 2 Mennekes bikar tîne.Ev dihêle ku Model S di nav 30 hûrdeman de 80% ji nû ve dakêşe.Tesla barkirinê belaş pêşkêşî xerîdarên xwe dike.Heya nuha ne gengaz bû ku otomobîlên din ên ku bi superchargerên Tesla werin barkirin.

Ji bo xanî, ji bo garajan û ji bo karanîna di dema derbasbûnê de kîjan pêçan hene?
Ji bo xanî, ji bo garajan û ji bo karanîna di dema derbasbûnê de kîjan pêçan hene?

fîşa CEE
Pêveka CEE di guhertoyên jêrîn de peyda dibe:

wekî vebijarkek şîn a yek-qonaxê, bi navê fîşa kampê ya bi hêza barkirinê heya 3,7 kW (230 V, 16 A)
wekî guhertoyek sor a sê-qonaxê ji bo soketên pîşesaziyê
fîşa pîşesazî ya piçûk (CEE 16) dihêle ku astên hêza barkirinê heya 11 kW (400 V, 26 A)
fîşa pîşesazî ya mezin (CEE 32) dihêle ku astên hêza barkirinê heya 22 kW (400 V, 32 A)