Электр унааларын заряддоо режимдери
Режим 1 EV заряддагыч
Mode 1 заряддоо технологиясы жөнөкөй узартуу шнур менен стандарттуу электр розеткасынан үйдө кубаттоого билдирет.Заряддоонун бул түрү электр унаасын стандарттуу розеткага кошууну камтыйт.Заряддоонун бул түрү электр унаасын стандарттуу розеткага кошууну камтыйт.Бул заряддоо ыкмасы колдонуучуларды туруктуу токтун соккусунан коргоону камсыз кылбайт.
MIDA EV заряддагычтары бул технологияны камсыз кылбайт жана кардарларына аны колдонбоону сунуштайт.
Бул тиричилик же өнөр жай розеткасы аркылуу 16 А чейин өзгөрүлмө токто (CA) пайда болгон кайра заряддоо жана унаа менен эч кандай коргоо жана байланыш жок.
Режим 1 адатта жеңил унаалар үчүн колдонулат, мисалы, электр мотоциклдери.
Режим 2 EV заряддагыч
Mode 2 заряддоо AC жана DC агымдарынан интегралдык шок коргоосу бар атайын кабелди колдонууну камтыйт.Mode 2 заряддоодо, заряддоо кабели EV менен камсыз кылынат.Mode 1 заряддоодон айырмаланып, Mode 2 заряддоо кабелдеринде электр шокунан коргой турган орнотулган коргоо бар.Mode 2 кубаттоо азыркы учурда электр унааларын кубаттоонун эң кеңири таралган режими болуп саналат.
Бул кубаттоо кабелинде интегралдык коргоо түзмөгү бар тиричилик же өнөр жай розеткасы аркылуу AC менен толуктоо.
Коргоо аппараты "Incable Control Box" (ICCB) кубаттуулукту жөнгө салуу жана коопсуздук параметрлерин көзөмөлдөө функциясына ээ (мисалы, дифференциалдык коргоону бириктирүү үчүн), бул режим адатта тиричилик жана өнөр жай чөйрөсүндө колдонулат, заряддоо үчүн ачык эмес. үчүнчү жактар же коомдук.
Режим 3 EV заряддоо
Mode 3 заряддоо атайын заряддоо станциясын же EV кубаттоо үчүн үйгө орнотулган дубал кутучасын колдонууну камтыйт.Экөө тең AC же DC токунан шок коргоону камсыз кылат.3-режимде туташтыруучу кабель дубал кутучасы же заряддоо станциясы менен камсыз кылынат жана EV кубаттоо үчүн атайын кабельге муктаж эмес.Mode 3 заряддоо учурда EV кубаттоо үчүн артыкчылыктуу каражаты болуп саналат.
Бул электрдик унаа заряддоо пунктуна (EVSE) туташтырылганда, ал төмөнкүлөрдү камсыз кылат: PWM протоколу аркылуу унаа менен байланышуу, дифференциалдык коргоо жана магнит-термикалык мотор коргоочу функциясын жокко чыгаруу жана бекитүүнү жана тиешелүү коопсуздукту башкаруу. өткөрүү пункттары.Бул режим менен унааны жеке жана коомдук чөйрөдө 63 А (болжол менен 44 кВт) үч фазалуу кубаттуулукта 2-түрдөгү заряддоо сайгычы аркылуу кайра заряддоого болот.
Mode 4 DC тез заряддагыч
Mode 4 көбүнчө "Тур ылдамдыкта заряддоо" же жөн эле "тез заряддоо" деп аталат.Бирок, 4-режим үчүн ар кандай кубаттоо тарифтерин эске алуу менен – (учурда көчмө 5кВт агрегаттарынан 50кВт жана 150кВт чейин, плюс жакында 350 жана 400кВт стандарттары чыгарыла турган)
Бул башкаруу жана коргоо функциялары менен жабдылган туруктуу токтун (CD) заряддоо чекити аркылуу кайра заряддоого болот. Ал 80 А чейин тогу үчүн 2-тип кубаттоочу сайгыч менен же 200гө чейинки ток үчүн Combo түрү менен жабдылышы мүмкүн. А, кубаттуулугу 170 кВт чейин.
