5 Pin туташтыргыч
(J1772)
1 түрү:
SAE J1772/2009 унаа сайгычынын спецификациясын чагылдырат
2009-жылы аныкталган заряддоо сайгычы Түндүк Америкада бар 120/240 вольттук бир фазалуу үч зымдуу тармак үчүн иштелип чыккан.Европалык 2-типтеги сайгычтан айырмаланып, 1-түрдөгү сайгыч стандарттуу түрдө унаанын капталында блоктолбойт (электр коопсуздугу жана уурдоого каршы колдонулат), аны каалаган убакта, жадагалса кубаттоо учурунда жана уруксаты жок адамдар алып салууга болот, ошону менен заряддоо процесси болуп калат.
Америкада кабелди уурдоодон коргоо эч кандай роль ойнобойт, анткени алар заряддоо станциясына бекем туташкан.Кошумчалай кетсек, кээ бир жаңыраак унаа моделдери Type1 туташтыргычынын рычагын кулпу катары бөгөттөп коюшу мүмкүн.
Стандартташтырууга карабастан, америкалык жана азиялык электр унаа моделдери Европада дагы эле унаа тараптагы Type1 туташтыргычы менен сатылууда, анткени унаалар негизинен жергиликтүү электр тармактары үчүн иштелип чыккан, ошондуктан бир фазалуу AC заряддагыч (230 В, максимум 7,4 кВт) ) орнотушкан.Заряддоо кабелдеринде демейде станция тарапта 2-түрдөгү сайгыч жана унаа тарабында 1-түрдөгү сайгыч бар болгондуктан, адаптер талап кылынбайт жана адатта бекитилбейт.
Плагин 10 000 жупташуу циклине ылайыкталган, ошондуктан ал күнүмдүк плагин циклинде кеминде 27 жыл иштеши керек.Анын диаметри 43 мм жана беш контакты бар - эки жандуу контакт (сырткы өткөргүч / нейтралдуу L1 жана N), бир коргоочу өткөргүч (PE) жана эки сигнал байланышы (CP жана PP).Сигнал контакттары заряддоо станциясы менен байланыш үчүн 2-түрдөгү туташтыргычтагыдай эле протоколду колдонушат.
7 Pin туташтыргыч
(IEC 62196-2)
2 түрү:
VDE-AR-E 2623-2-2 сайгыч спецификацияларын чагылдырат
Заманбап электр унааларын кубаттоо үчүн европалык стандарттык сайгыч "2-түрдөгү розетка" деп аталат, аны иштеп чыгууга катышкан компаниянын атынан "Меннекес" деп да аташат."2-тип" термини AC адаптердин үч түрүн аныктаган тиешелүү IEC 62196-2 стандартынан келип чыккан (бир фазалуу кубаттоо үчүн 1-тип, 1 жана 3-фазалуу кубаттоо үчүн 2-тип, 1-фазалуу жана 3 фазалуу 3 фазалуу заряддоо жапкыч менен).
Европадагы жаңы AC кубаттоочу станциялардын басымдуу көпчүлүгүндө жок дегенде бир түрү 2 байланышы бар.Бул кадимки тиричилик розеткаларынан (SchuKo) айырмаланып турат, туруктуу жогорку токтар үчүн (көбүнчө 32A / 400V же 22 кВт) жана буга чейин белгилүү болгон кызыл же көк CEE штепсельдеринен айырмаланып, бир нече миңге чейин - мүмкүн болушунча жылмакай - плагиндик операциялар.Бул өзгөчөлүк электр унааларын күн сайын кубаттоо үчүн маанилүү.Кошумчалай кетсек, жогорку сапаттагы кабелдердин сайлары толугу менен пластмасса менен толтурулгандыктан, сайгыч анын үстүнөн айдаганда да бузулбайт.
2-түрдөгү сайгычты чыңалуудан коргоо үчүн станцияда да, унаада да бекитсе болот.Бул жол менен заряддоону уруксатсыз адамдар токтото албайт жана кабелди уурдап кетүүгө болбойт.
Стандарттын бардык туташтыргычтарында электр өткөргүчтөрүнөн тышкары, электромобил менен заряддоочу станциянын ортосундагы байланыш үчүн кошумча төөнөгүчтөр бар.Бул кабелдин максималдуу кубаттоо күчүн жана заряддоо станциясын колдоону көрсөтөт.Заряддоо станциясы жана электр унаасы да бири-биринин учурдагы абалын (мисалы, "зарядтоого даяр") билдирет.Узак мөөнөттүү келечекте бул байланыш Интернетке кирүү же SmartGrid функциялары сыяктуу кошумча кызматтарды колдоо үчүн электр линиясынын байланышы менен толукталышы мүмкүн.
Посттун убактысы: 14-май-2021
