CCSvs Tesla NACS?
Элестетиңиз, сиз эң мыкты унааны жасоого аракет кылып жаткан унаа өндүрүүчүсүсүз.Албетте, бул электрдик болмок, ал ыңгайлуу, бирок спорттук болушу керек, чоң жүк ташуучу мейкиндиги болушу керек, бирок дагы деле сонун көрүнүшү керек, бул унаа Porsche магнатына окшош болушу мүмкүн.Бирок, баары укмуштуудай EV эсептешет.Бирок, сиз аны же ага окшош башка EVди тесла менен салыштырганда, сиз алардын чоң ахиллес согончогун көрө баштайсыз жана бул ccs порту жана прокси электро Америка аркылуу.
Биз заряддоо инфраструктурасын изилдеп, эмне үчүн Teslaнын супер заряддоо тармагы аларды башкалардан бир кадам алдыда кармап турушу мүмкүн экендиги жөнүндө сүйлөшөбүз.Эгер сиз электр унааларын үйрөнүп жаткан болсоңуз, анда Ультра тез заряддагычтардын бүтүндөй улуттук тармагы кандайча ахиллес согончогу болот деп ойлоп жаткандырсызбы, бул бизге алыскы жол сапарларын иштетүү жана өлкө боюнча алдыга жана артка чыгуу үчүн керек эмеспи.Албетте, сиз туура айтасыз, бизге инфраструктура керек, бирок менин электр унааларын жээктен жээкке айдоо тажрыйбам боюнча жана бир нече түрдүү электр унааларын айдоо тажрыйбасы бар адам сизге Тесланы айдоо менен Тесланын супер заряддоо тармагын колдонуу менен колдонуунун ортосунда чоң айырма бар экенин айта алат. Ultra America өлкө боюнча алуу үчүн жана мунун баары жеткиликтүүлүктүн ылдамдыгына жана ишенимдүүлүгүнө байланыштуу.
АКШда бизде азыр жок дегенде андроидге каршы алманын иши бар, башка EV унаалар tesla тармагында кубаттай алышпайт жана тескери teslaлар ccs тармагында кубаттай албайт.Тесла менен өздөрүнүн жеке туташтыргычында иштелип чыккан Тесла базарына тез кубатталган EVну биринчилерден болуп алып чыккан.Жай жана тез кубаттоо үчүн бир гана форма фактору бар, ал кичинекей жеңил жана колдонууга чындап эле оңой, жөн гана сайып, иштетиңиз.Бирок, бул жоон бала үстү жагында j1772 порту бар ccs порту жана ылдый жагында жогорку кубаттуулуктагы эки туташтыргычы бар.Бул кимдир бирөө үчүн кичинекей деталдай сезилиши мүмкүн, бирок иш жүзүндө tesla кабелин кошуу 10 эсеге оңой, бул жөн гана порттун дизайны.
EV тез кубаттоо жөнүндө бир нерсе.
Биринчиден, сиз заряддагычтарды табышыңыз керек, көптөгөн Tesla эмес EV унаалары биринчи кезекте жогорку кубаттуулуктагы заряддагычтар жөнүндө маалыматтарды табууга кыйынчылык жаратат.Мисалы, мен эки миль алыстыктагы ушул Electrify America станциясына баргым келсе, алардын канча заряддагычтары бар экенин жана натыйжада канчасы учурда бар экенин так көрө албайм.Мен телефонумду башка колдонмолор менен кайда кубаттоо керек экенин аныктоо үчүн көп учурда карап турам, мисалы, сайгыч отургуч же бул жакшыраак маршруттук пландоочу, бирок сиз бул Electrified America сыяктуу ccs кубаттагычты тапкандан кийин дагы эле көптөгөн көйгөйлөргө туш болушуңуз мүмкүн.
Андан кийин, сиз кимдир бирөөгө бөгөт койбостон, унааңыздын эң ылдам станогуна туташтырууну издешиңиз керек.Болбосо, бүгүнкү күндө көпчүлүк унаалар болжол менен 150 киловатт кубатта, бирок кээ бирлери 350 киловатт кубаттайт, эгер сиз 150 кВт унааны 350 кВттык станцияга туташтырсаңыз, ылдамыраак унаалардын эң жогорку ылдамдыкта кубатталышына тоскоол болосуз.
Электрификацияланган Американын колдонуучусу катары сиз дагы бир маанилүү нерсени эске алышыңыз керек, бул CHAdeMo порту, эгерде сизде Nissan Leaf болсо, эң сонун.Бирок коркунучтуу, эгер кимдир-бирөө бул ccs портуна туташтырылган болсо, анда Electrified America кайсы бир станцияда булардын бирөө гана бар экенин жана эгер кимдир бирөө бул жердеги ccs портуна кошулса, Nissan Leaf колдонуучусу башкаларына туташтырардан мурун. ийгилик.
Акыры сиз бул аймакка кошулдуңуз дейли, анда биз дагы көп көйгөйлөрдү таптык, келгиле, сизде азыркы учурда сайгыч жана кубаттоо менен келген эң мыкты жаңы EV унааларынын бири бар дейли, ал Mustang Макидеги Porsche Tycon менен гана жеткиликтүү жана Lucid Air жана сиз алдыга өтүп, аны колдонмонун ичинде жакшы иштеттиңиз.Бул кызыктай угулат, бирок сиз Electrify America кызматын айына эки жолудан ашык кубаттоону пландап жатсаңыз, анда сиз Electrify America's pass программасына жана ар биринин баасын азайткан мүчөлүк программасына жазылышыңыз керек. заряд сеансы 25% га.
Көйгөй, Electrify America менен сиз мүчөлөрдүн тарифтерин да, плагиндин зарядын да бир эле учурда күйгүзө албайсыз, андыктан жан дүйнөңүз тынчтыгына ээ болосуз, жөн гана сайып, кете берсеңиз болот же өчүрүшүңүз керек болот. розеткага сайып, толугу менен заряддаңыз жана эң арзан кубаттоону камсыз кылуу үчүн телефонуңуздан ар бир заряддоо сессиясын иштетиңиз.
Мен супер заряддоочу тесла идеалдуу деп айткым келбейт, 75 киловатт шаардык супер заряддоочу 150 кВттык заряддагычтар менен 250 кВттык заряддагычтардын ортосунда дагы эле башаламандык бар, бирок көпчүлүк учурда сиз жөн гана баргыңыз келген жерге навигацияңызды туташтырыңыз акылсыздык. жана машина сага айтып берет.
Эгерде сиз аларды ишенимдүүлүк жагынан канча убакытка чейин заряддашыңыз керек болсо, анда teslaда 20 шаардык супер заряддагычтар бар, бул жерде Milpitas Electro Americaнын бул жеринде төрт стенд бар, учурда алардын экөөсү гана иштеп жатат, биз катышканда. Америка боюнча nbcтин заряды биз көптөгөн заряддоочу түзүлүштөрдү баштан кечирдик, мында бир же экөө тең кубаттоо кабелдери күтүлгөндөн жайыраак кубаттоо ылдамдыгын камсыз кылып жаткандыктан, бул тажрыйбаны жакшыртуу үчүн алар эмне кылып жатканын билүү үчүн Американы Electrify компаниясына чыктык.
Electrify America заряддоо станциясы жөнүндө кээ бир маселелер.
Америка боюнча заряддоо учурунда биз анча деле чоң эмес тажрыйбаларды өткөрдүк, кээде бактыга жараша сиздин тармагыңыз дээрлик бардык өлкөнү жана биз саякаттаган жерлерди камтыйт.Electrify America заряддоо станциясында бизде кээ бир маселелер бар болчу.Эмне үчүн кимдир бирөө D-бааланган сессияга же аномалияга дуушар болушу мүмкүн, анда сессия такыр туура иштебейт.
биз тармакты тынымсыз көзөмөлдөп турабыз, андыктан бизде 247 штаты бар тармактык операциялык борбор бар, ал жөн гана ар кандай нөөмөттө мониторинг жүргүзгөн 30га жакын инженерден турат, тармактагы ар бир сессияда токтоп калышы мүмкүн болгон сеанстарды издеген же иштебей калган учурларды издейт. бул абал начарлап кетти, ошондуктан сиз бир нече сайттарда байкаган детинг тандалган жерлерге таасирин тийгизип жатат жана бул чындыгында биз чыгарган суюк муздак кабелдер кабелдер менен байланышкан көйгөй.
Сиз алардын миңдегенин бүткүл өлкө боюнча билесиз жана бул кабелдин ичиндеги сенсор менен байланышкан тармактын кеңири көйгөйү, аны алмаштыруу керек жана заряддагычтар эмне кылат.Кабелдеги температура сенсорунда бир нерсе бар экенин сезгенде, алар бузулган абалга келип калган жана алар кайсы кабелдер экенин аныктоо үчүн тармагыбыздын арткы четинде бардык диагностикалык мүмкүнчүлүктөр бар жана биз кампанияга таасир эттик. ынануу үчүн.Биз бул сенсорду же кабелди алмаштырып жатабыз, бул эч кимдин D рейтингиндеги сеанстарды башынан өткөрбөшү үчүн.
Бул сонун, анткени бул, албетте, биздин саякатыбыздын аягында батыш жээгинде ирониялуу нерсе.Мен кээ бир жаңы кабелдерди көрө баштадым, кээде бир кабель бир жагынан алмаштырылды, ал эми экинчиси бул көйгөйдү чечүү үчүн эки кабелди тең алмаштыруу керек же бул тандалган кабелдерге гана таасирин тийгизет, ошондуктан биз маселени билгенде билесиз. жайылган өнөктүк бар.Ушул тапта электрлештирилген Америка кандай ашыкча экенин чечүү үчүн, мисалы, эки кабели бар же кабинеттердин ичинде, электрлештирилген Америка кандай ашыкчалык жөнүндө ойлонуп жатат жана сиз көйгөйдү чечүүнү билесиз.Мен кээ бир батарейкалар кээ бир жерлерде орнотула баштаганын көрдүм.тор түшүп калды, мен билбейм, андыктан фундаменталдык негиздер биздин сыртка кантип жыларыбыздын үлгүсү.
Ошентип, трассанын жээгинде биз өлкө боюнча орто эсеп менен 70 миль аралыкта турабыз, андан кийин биз бир топ жогору, тыгыздыгыбыз бири-бирине жакыныраак, ал эми метро аймактарында да тыгыздыгы жогору, ошондуктан дагы бир деңгээлде ашыкча болот. ал жерде биз тармакты жайгашкан жери боюнча куруп жатабыз.Эгер белгилүү бир сайтта маселе болсо, бирок сайттын деңгээлинде башка Electrify America сайты бар болсо, бизде кремний өрөөнүндөгү өрөөн жарманкесиндегидей сайттар бар, алар 14 дүкөнгө чейин жетет жана биз андан да чоң сайттарды пландаштырып жатабыз. ошол жерде да.ошондуктан, ашыкча кылуу сайт деңгээлинде абдан маанилүү, андыктан сизде бир нече төлөмдөр бар болушу үчүн, ошондой эле бул төлөмдөрдү колдонууну күтүп жаткан башка адамдар дагы бар болсо, бул күндөрдө биз тармакта көбүрөөк көрүп жатабыз.Андан кийин, ар бир заряддагычтын ичинде бизде сиздин артыңызда көргөн моделдер бар экенин билесиз, бул жерде ашыкча деңгээлди кошо турган эки кабель бар.
Албетте, кубаттоо тутумунун өзүндө сиз айтып жаткан нерсе деп ойлойм, бизде AC кубатын туруктуу токко айландырган кубаттуу модулдарыбыз бар жана алар ар бир электр шкафында көп.Ошентип, бизде кубатка орнотулган ашыкча деңгээл бар, андыктан алардын бири иштебей калса, заряддагыч иштей берсе, билесизби, мен 150 киловатт алыш керек болчу беле, азыр бирөөсү иштебей калса, мен 100 алып жатам жана алар кандайча туура курулган.
Саякатыңызга заряддагыч адаптерди алыңыз.
Албетте, мен бул блог аркылуу мен Американы Electrify кантип жакшыраак болору жөнүндө көп сүйлөшкөм, бирок жакшы жаңылык, алар кабелдери жана резервдик батарейкалары менен ашыкча орнотулган ылдамыраак заряддагычтар менен түйүндөрүн өркүндөтүү үчүн иштеп жатышат. заряддагычтардын тыгыздыгы.Кошумчалай кетсек, ccs универсалдуу штепсель болуп саналат, андыктан башка көптөгөн провайдерлер өз тармактарын өстүрүүдө, анын үстүнө Tesla учурда Европада башка EV унааларына өз тармагында заряддоо мүмкүнчүлүгүн берүү үчүн программаны пилоттук кылып жатат.Балким, алар бизге келечекте кандайдыр бир адаптер менен келишет.
Посттун убактысы: 2023-жылдын 8-декабрына чейин
