Электр унаалары үчүн EV заряддоо режимдерин түшүнүү

Электр унаалары үчүн EV заряддоо режимдерин түшүнүү

1-режим: Үйдөгү розетка жана узартуу зымы
Автоунаа резиденцияларда бар стандарттуу 3 пин розетка аркылуу электр тармагына туташтырылып, максималдуу кубаттуулукту 11А жеткирүүгө мүмкүндүк берет (розеткага ашыкча жүктөө үчүн).

Бул колдонуучуну унаага жеткирилген кубаттуулуктун азыраак көлөмү менен чектейт.

Мындан тышкары, бир нече сааттын ичинде максималдуу кубаттуулукта заряддагычтан жогорку тартылуу розеткадагы эскирүүнү көбөйтөт жана өрт чыгуу ыктымалдыгын жогорулатат.

Электр монтажы учурдагы эрежелерге жооп бербесе же сактагыч тактасы RCD менен корголбосо, электрдик жаракат же өрт коркунучу бир топ жогору.

Бир нече саат бою максималдуу кубаттуулукта же ага жакын интенсивдүү колдонуудан кийин розетканы жана кабелдерди жылытуу (ал өлкөгө жараша 8ден 16 А чейин өзгөрөт).

2-режим: Кабелдик коргоо аппараты менен атайын эмес розетка

Унаа негизги электр тармагына тиричилик розеткалары аркылуу туташтырылган.Заряддоо бир фазалуу же үч фазалуу тармак жана жерге туташтыруу кабелин орнотуу аркылуу ишке ашырылат.Кабелге коргоо аппараты орнотулган.Бул чечим кабелдин өзгөчөлүгүнө байланыштуу Mode 1ге караганда кымбатыраак.

Mode 3: Туруктуу, атайын схема-розетка

Унаа атайын розетка жана сайгыч жана атайын схема аркылуу түздөн-түз электр тармагына туташтырылган.Орнотууда башкаруу жана коргоо функциясы да туруктуу орнотулган.Бул электр орнотууларын жөнгө салуучу тиешелүү стандарттарга жооп берген жалгыз заряддоо режими.Ал ошондой эле электрдик тиричилик шаймандарын унааны кубаттоо учурунда иштетүүгө же тескерисинче электр унаасын кубаттоо убактысын оптималдаштырууга мүмкүндүк берет.

Mode 4 : DC туташуу

Электр унаасы тышкы заряддагыч аркылуу негизги электр тармагына туташтырылган.Башкаруу жана коргоо функциялары жана унааны заряддоо кабели орнотууда туруктуу орнотулган.

Туташуу учурлары
Үч байланыш учурлары бар:

А учуру – бул, адатта, 1 же 2 режимдери менен байланышкан электр тармагына туташтырылган ар кандай заряддагыч (электр кабели көбүнчө заряддагычка туташтырылган).
В корпусу - бул кубаттандыруучу кабели бар борттогу унаа заряддоочу түзүлүш, аны жабдуудан да, унаадан да ажыратууга болот – адатта 3 режим.
Case C унаага DC менен камсыз кылуу үчүн атайын заряддоо бекети болуп саналат.Электр кубаты кабели 4-режимдегидей заряддоочу станцияга туруктуу туташтырылышы мүмкүн.
Plug түрлөрү
Плагиндин төрт түрү бар:

Тип 1 – бир фазалуу унаа бириктиргич – SAE J1772/2009 унаа сайгычынын мүнөздөмөлөрүн чагылдырган
Тип 2 – бир жана үч фазалуу унаа бириктиргичтери – VDE-AR-E 2623-2-2 сайгычтын спецификацияларын чагылдырган
Тип 3 – коопсуздук жапкычтары менен жабдылган бир жана үч фазалуу унаа бириктиргич – EV Plug Alliance сунушун чагылдырат
Тип 4 – тез заряддагыч кошкуч – CHAdeMO сыяктуу атайын системалар үчүн