Электр унаалар үчүн унаа To-Grid Solutions
V2G жана V2X деген эмне?
V2G "транспорттон торго" дегенди билдирет жана электр унаасынын аккумуляторунан энергияны кайра электр тармагына түртүүгө мүмкүндүк берген технология.Унаадан тармакка технологиясынын жардамы менен, унаанын аккумуляторун ар кандай сигналдардын негизинде кубаттоого жана кубаттоого болот - мисалы, жакын жердеги энергия өндүрүү же керектөө.
V2X унаадан бардыгына дегенди билдирет.Ал унаадан үйгө (V2H), унаадан имаратка (V2B) жана унаадан торго сыяктуу көптөгөн ар кандай колдонуу учурларын камтыйт.Сиз электр энергиясын EV батареясынан үйүңүзгө же электр жүктөрүн курууга колдонгуңуз келеби, жокпу, бул колдонуучу учурларынын ар бири үчүн ар кандай кыскартуулар бар.Сиздин унааңыз сиз үчүн иштей алат, атүгүл тармакка кайтаруу сиз үчүн эмес.
Кыскача айтканда, унаадан тармакка өтүү идеясы кадимки акылдуу кубаттоого окшош.Акылдуу кубаттоо, ошондой эле V1G кубаттоо деп аталат, бизге электр унааларынын кубатталышын көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берет, бул кубаттоо күчүн көбөйтүүгө жана керек болгондо азайтууга мүмкүндүк берет.Унаадан тармакка бир кадам алдыга жылып, энергияны өндүрүү жана керектөөдөгү вариацияларды тең салмактоо үчүн заряддалган кубаттуулукту унаанын аккумуляторлорунан дагы бир азга кайра тармакка түртүүгө мүмкүндүк берет.
2. Эмне үчүн V2G жөнүндө кам көрүшүңүз керек?
Кыскасы, унаадан электр тармагы климаттын өзгөрүшүн жумшартууга жардам берет, бул биздин энергетикалык системабызга барган сайын кайра жаралуучу энергияны тең салмактоого мүмкүндүк берет.Бирок, климаттык кризисти жеңүүдө ийгиликке жетүү үчүн энергетика жана мобилдүүлүк секторунда үч нерсе болушу керек: декарбонизация, энергияны үнөмдөө жана электрлештирүү.
Энергия өндүрүшүнүн контекстинде декарбонизация күн жана шамал энергиясы сыяктуу энергиянын кайра жаралуучу булактарын колдонууну билдирет.Бул энергияны сактоо көйгөйүн жаратат.Фоссилдик отундарды энергияны сактоонун бир түрү катары кароого болот, анткени алар күйгөндө энергияны бөлүп чыгарышат, шамал жана күн энергиясы башкача иштейт.Энергия өндүрүлгөн жерде колдонулушу керек же кийинчерээк колдонуу үчүн бир жерде сакталышы керек.Ошондуктан, кайра жаралуучу булактардын өсүшү сөзсүз түрдө биздин энергетикалык системабызды туруксуз кылып, энергияны тең салмактуулук жана сактоонун жаңы ыкмаларын колдонууну талап кылат.
Ошол эле учурда, транспорт сектору көмүр кычкыл газын азайтуу боюнча өзүнүн адилет үлүшүн аткарып жатат жана мунун көрүнүктүү далили катары, электр унааларынын саны тынымсыз өсүп жатат.Электр унаасынын аккумуляторлору энергияны сактоонун эң үнөмдүү түрү, анткени алар аппараттык жабдыктарга кошумча инвестицияларды талап кылбайт.
Бир багыттуу акылдуу кубаттоого салыштырганда, V2G менен батарейканын кубаттуулугу натыйжалуураак колдонулушу мүмкүн.V2X EV заряддоону талапка жооп берүүдөн батареянын чечимине айлантат.Бул бир багыттуу акылдуу кубаттоого салыштырмалуу батарейканы 10 эсе үнөмдүү пайдаланууга мүмкүндүк берет.
автотранспорттон торго че-чимдер
Стационардык энергия сактагычтар - кандайдыр бир мааниде чоң энергобанктар - кеңири жайылууда.Алар, мисалы, ири күн электр станцияларынан энергияны сактоонун ыңгайлуу жолу.Мисалы, Tesla жана Nissan керектөөчүлөр үчүн үй батарейкаларын сунуштайт.Бул үй батарейкалары, күн батареялары жана үй EV заряддоо станциялары менен бирге, жеке үйлөрдө же чакан жамааттарда энергия өндүрүүнү жана керектөөнү тең салмактуулукту сактоонун эң сонун жолу.Азыркы учурда сактоонун эң кеңири таралган түрлөрүнүн бири болуп насостук станциялар саналат, мында суу энергияны сактоо үчүн өйдө-ылдый сорулат.
Кеңири масштабда жана электр унааларына салыштырмалуу бул энергия сактагычтар менен камсыздоо кымбатыраак жана олуттуу инвестицияларды талап кылат.Электр унааларынын саны тынымсыз өсүп жаткандыктан, электр унаалары эч кандай кошумча чыгымдарсыз сактоо мүмкүнчүлүгүн камсыз кылат.
Виртада биз электр унаалары кайра жаралуучу энергияны өндүрүүгө жардам берүүнүн эң акылдуу жолу деп эсептейбиз, анткени электр машиналары келечекте биздин жашообуздун бир бөлүгү болуп калат, аларды кандай жолдор менен тандаганыбызга карабастан.
3. Унаадан тармакка кантип иштейт?
V2Gди иш жүзүндө колдонууга келгенде, эң негизгиси EV айдоочулары керек болгондо унаасынын аккумуляторлорунда жетиштүү энергияга ээ болушуна ынануу.Алар эртең менен жумушка кетип жатышканда, унаанын аккумулятору аларды жумушка жана керек болсо кайра айдай тургандай толушу керек.Бул V2G жана башка кубаттоо технологиясынын негизги талабы: EV айдоочусу унааны электр розеткасынан ажыраткысы келгенде жана ал убакта батарейка канчалык толгону менен баарлаша алышы керек.
Заряддоочу түзүлүштү орнотууда биринчи кадам - имараттын электр системасын карап чыгуу.Электр байланышы EV кубаттоо орнотуу долбооруна тоскоол болушу мүмкүн же туташууну жаңыртуу керек болгон учурда чыгымдарды бир топ жогорулатат.
Унаадан тармакка, ошондой эле башка акылдуу энергияны башкаруу функциялары айлана-чөйрөгө, жайгашкан жерге же жайга карабастан, каалаган жерде электр унаасын кубаттоого жардам берет.V2Gтин имараттар үчүн пайдасы унаанын аккумуляторлорунун электр энергиясы эң керектүү жерде колдонулганда (мурунку бөлүмдө айтылгандай) көрүнүп турат.Автоунаадан тармакка электр энергиясына болгон суроо-талапты тең салмактоого жана электр тутумун куруу үчүн ашыкча чыгымдардан качууга жардам берет.V2G менен, имаратта электр энергиясын керектөөнүн көз ирмемдик өсүштөрүн электр унааларынын жардамы менен тең салмактоого болот жана тармактан кошумча энергия керектелбейт.
Электр тармактары үчүн
Имараттардын V2G заряддоо станциялары менен электр энергиясына болгон суроо-талаптарын тең салмактоо мүмкүнчүлүгү дагы электр тармагын кеңири масштабда иштетүүгө жардам берет.Бул жел жана күн энергиясы менен өндүрүлгөн энергиянын кайра жаралуучу булактарынын көлөмү көбөйгөндө пайдалуу болот.Автоунаадан электр тармагына технологиясыз, энергияны резервдик электр станцияларынан сатып алууга туура келет, бул эң көп болгон убакта электр энергиясынын баасын жогорулатат, анткени бул кошумча электр станцияларын иштен чыгаруу кымбат процедура.Көзөмөлсүз сиз бул бааны кабыл алышыңыз керек, бирок V2G менен сиз өзүңүздүн чыгымдарыңызды жана кирешеңизди оптималдаштырууга устасыз.Башкача айтканда, V2G энергетикалык компанияларга тармакта электр энергиясы менен пинг теннисин ойноого мүмкүнчүлүк берет.
Керектөөчүлөр үчүн
Эмне үчүн керектөөчүлөр суроо-талапка жооп катары унаадан тармакка катышат?Буга чейин түшүндүргөндөй, бул аларга эч кандай зыяны жок, бирок пайдасы да барбы?
Унаадан электр тармактарына чечимдер энергетикалык компаниялар үчүн каржылык жактан пайдалуу өзгөчөлүк болуп калышы күтүлгөндүктөн, алар керектөөчүлөрдү катышууга шыктандыруу үчүн ачык стимулга ээ.Анткени, V2G технологиясына шайкеш келген технология, түзмөктөр жана унаалар жетишсиз - керектөөчүлөр катышып, розеткага сайып, унаасынын батарейкаларын V2G үчүн колдонууга мүмкүнчүлүк бериши керек.Келечекте чоң масштабда керектөөчүлөр унаасынын аккумуляторлорун тең салмактуулук элементтери катары колдонууга даяр болсо, сыйлык алышат деп күтсөк болот.
4. Кантип унаадан тармакка негизги агымга айланат?
V2G чечимдери рынокко чыгып, сыйкырчылык кыла баштоого даяр.Ошентсе да, V2G энергияны башкаруунун негизги куралына айланганга чейин кээ бир тоскоолдуктарды жеңүү керек.
A. V2G технологиясы жана аппараттары
Бир нече аппараттык камсыздоочулар унаадан тармакка технологияга шайкеш келген түзүлүш моделдерин иштеп чыгышкан.Башка кубаттоочу түзүлүштөр сыяктуу эле, V2G заряддоочу түзүлүштөр да көптөгөн формаларда жана өлчөмдөрдө келет.
Адатта, максималдуу кубаттоо кубаты болжол менен 10 кВт - үйдө же жумуш ордунда кубаттоо үчүн жетиштүү.Келечекте дагы кененирээк кубаттоо чечимдери колдонулат.Унаадан торго кубаттоочу түзүлүштөр DC заряддоочу түзүлүштөр болуп саналат, анткени бул жол менен унаалардын бир багыттуу борттогу заряддоочу түзүлүштөрүн айланып өтүүгө болот.Транспорттун борттогу DC заряддоочу түзүлүшкө ээ жана унааны AC заряддагычка туташтыра турган долбоорлор да бар.Бирок, бул бүгүнкү күндө жалпы чечим эмес.
Жыйынтыктап айтканда, түзмөктөр бар жана ишке ашырылышы мүмкүн, бирок технология жетилген сайын жакшыртууга дагы эле орун бар.
V2G шайкеш унаалар
Учурда, CHAdeMo унаалары (мисалы, Nissan) рынокко V2G шайкеш унаа моделдерин алып чыгып, башка унаа өндүрүүчүлөрдөн озуп кетти.Рыноктогу бардык Nissan Leafs унаадан электр түйүндөрүнө станциялар менен зарядсыздандырылышы мүмкүн.V2G колдоо жөндөмдүүлүгү транспорт каражаттары үчүн реалдуу нерсе жана башка көптөгөн өндүрүүчүлөр жакында унаадан тармакка шайкеш келүүчү клубга кошулат деп үмүттөнүшөт.Мисалы, Mitsubishi ошондой эле Outlander PHEV менен V2Gди коммерциялаштыруу планын жарыялады.
V2G унаанын аккумуляторунун иштөө мөөнөтүнө таасир этеби?
Кошумча эскертүү катары: Кээ бир V2G оппоненттери унаадан торчо технологиясын колдонуу унаанын аккумуляторлорунун узакка туруштук бербестигин айтышат.Дооматтын өзү бир аз кызыктай, анткени унаанын аккумуляторлору күн сайын түгөнүп жатат - машина колдонулгандыктан, батарейка зарядсыздангандыктан, биз айдап кете алабыз.Көптөр V2X/V2G толук кубаттуулукту кубаттоо жана кубаттоо дегенди билдирет, башкача айтканда, батарейка нөл пайыздык заряддан 100 пайыздык зарядга жана кайра нөлгө чейин барат деп ойлошот.Бул андай эмес.Жалпысынан алганда, унаадан электр тармагына разрядсыздандыруу батареянын иштөө мөөнөтүнө таасир этпейт, анткени ал күнүнө бир нече мүнөт гана болот.Бирок, EV батареянын иштөө цикли жана ага V2G таасири дайыма изилденип турат.
V2G унаанын аккумуляторунун иштөө мөөнөтүнө таасир этеби?
Кошумча эскертүү катары: Кээ бир V2G оппоненттери унаадан торчо технологиясын колдонуу унаанын аккумуляторлорунун узакка туруштук бербестигин айтышат.Дооматтын өзү бир аз кызыктай, анткени унаанын аккумуляторлору күн сайын түгөнүп жатат - машина колдонулгандыктан, батарейка зарядсыздангандыктан, биз айдап кете алабыз.Көптөр V2X/V2G толук кубаттуулукту кубаттоо жана кубаттоо дегенди билдирет, башкача айтканда, батарейка нөл пайыздык заряддан 100 пайыздык зарядга жана кайра нөлгө чейин барат деп ойлошот.
Посттун убактысы: 31-январь 2021-жыл
