Hae bases permittunt celeri DC incurrentes, et ordinantur ut EV celerrime tuum accusare cum domi abes.
CCS stands for Curavit.
Manufacturers, qui ea in novis exemplaribus utuntur, includunt Hyundai, Kia, BMW, Audi, Mercedes, MG, Jaguar, Mini, Peugeot, Vauxhall / Opel, Citroen, Nissan, et VW.Popularis admodum CCS decet.
Tesla etiam incipit offerre CCS nervum in Europa, incipiens a Model III.
Confundens frenum ascendentem: CCS nervum semper cum typo vel 2 vel cum typo 1 emarcuit.
Exempli gratia, in Europa, saepe occurres "CCS Combo 2" connectorem (vide imaginem) quae habet Type 2 AC iungentem in summo et CCS DC iungentem in fundo.
Cum rapidum crimen vis in statione muneris motorviae, colligatum Combo 2 obturaculum e machina impetuosa collige et in nervum currus tui incurrens.Fundum DC iungo crimen rapidum permittet, cum caput Type 2 sectionis hac occasione non involvatur.
Celerrimae CCS observationes in UK et Europa ad 50 kW DC aestimantur, quamquam recentes CCS institutiones CL kW normaliter sunt.
Etiam CCS stationes instituuntur nunc incurrens qui offerunt mirabilem celerem 350 kW crimen.Prospice retis Ionitatis paulatim insertas has anaphoras per Europam.
Reprehendo maximum DC crimen rate pro autocineto electrico quod interest. Novus Peugeot-208, exempli gratia, arguere potest usque ad 100 kW DC (pulchellus ieiunium).
Si CCS Combo 2 nervum in curru tuo habes et domi in AC accusare vis, simpliciter obturaculum in Typus 2 normali in obturaculum in medium superiorem habes.Inferior DC pars iungonis vacua manet.
CHAdeMO connectors
Hi permittunt rapidum DC praecipientes publice e domo enunciantes.
CHAdeMO aemulus est CCS vexillum pro celeri DC increpans.
CHAdeMO bases in sequentibus novis carris reperiuntur: Nissan Folium (100% electricum BEV) et Mitsubishi Outlander (ex parte electrica PHEV).
Invenies etiam in antiquioribus EVs sicut Peugeot iOn, Citroen C-Zero, Kia Anima EV et Hyundai Ioniq.
Ubi nervum CHAdeMO in autocineto vides, semper aliam nervum proximum ei notans videbis.Alter nervus - aut Type 1 aut Type 2 - est pro domo AC incurrens.Vide 'Duo Sockets in One Car' infra.
In bellis iungente, ratio CHAdeMO usque CCS momento amittere videtur (sed vide CHAdeMO 3.0 et infra ChaoJi).Magis ac magis nova EVs favent CCS.
Nihilominus, CHAdeMO maiorem technicam utilitatem habet: est patina bi-directionalis.
Hoc significat electricitatem tam e patina in currum fluere, sed etiam e curru in patinam, ac deinde in domum vel euismod.
Hoc concedit ut dictum "Vehiculum ad Grid" fluit industria, vel V2G.Si infrastructuram ius habes, tunc domum tuam utens electricitatem in altilium in autocineto conservari posses.Vel, electricitatem currus mittere potes in malesuada euismod ac pretium.
Teslas habent adaptorem CHAdeMO sic uti CHAdeMO phialas rapidas si nulla superflua circa sunt.
Post tempus: May-02-2021
