AC EV Chargeur Niveauen vun elektresche Gefierer erkläert

AC EV Chargeur Niveauen vun elektresche Gefierer erkläert
Am Allgemengen ginn et verschidde Klassifikatioune vu Lademethoden fir elektresch Gefierer.Déi amerikanesch SAE Terminologie ënnerscheet dräi Ladungsniveauen vun Ärem Elektroauto.Liest wat den Ënnerscheed tëscht deem ass a wat besser ass fir Ären EV hei ënnen.

Inhalter:
Niveau 1 EV Chargeur
Niveau 2 EV Chargeur
Niveau 3 (Niveau 1-2 DC)
Video EV Opluedstatiounen Niveauen
Niveau 1 AC Opluedstatiounen
Niveau 1 (AC) bezitt sech op d'Benotzung vun engem Standard Socket fir Opluedstatiounen.Dëst ass de luesste Niveau vun der Opluedstatioun.Fir d'USA ass den 16A mat 120 Volt iwwerlaascht, mat engem Maximum vun 1,92 kW Spëtzkraaft.Fir en duerchschnëttlechen Elektroauto heescht dat, datt Dir ongeféier 12 Stonnen muss waarden bis Dir voll gelueden sidd (wann Är Batteriekapazitéit no bei 20kW ass).Mat dëser Geschwindegkeet kann all Auto ouni eng speziell Infrastruktur gelueden ginn, einfach andeems Dir en Adapter an e Socket stoppt.

Bannen vum typesche Ladegeräter sinn Stroumschutz- an Upassungsapparater, déi de Circuit nëmmen zoumaachen wann de Stecker an d'Ladenascht vum Auto agebaut ass.Meeschtens gëtt et esou e Chargeur, fir maximal 3,3 kW.

Ufuerderunge:

• Mauer Socket;
• Buedem;
• Opluedkabel.

Niveau 2 AC

Niveau 2 (AC) Opluedstatioun ass scho méi séier, mat Spëtzekraaft bis zu 7 kW wann Dir 240 Volt, 30A ofwiesselnd Stroum benotzt.Bal all nei EVs ënnerstëtzen et.Den Auto ass dofir mat engem Onboard-Ladegerät ausgestatt, deen de Stroum riicht an d'Batterien opluet.Laden vun engem Elektroauto mat Batteriekapazitéit 24 kW dauert tëscht 4-5 Stonnen.

Fir déi séierst Heemladung kënnt Dir Wall Connectoren benotzen déi bis zu 11,5 kW / 48A Output ënnerstëtzen.Dir braucht dräi Phase elektresche Stroumsystem fir et ze benotzen.Préift d'Kompatibilitéit vun installéierten onboard Ladegeräter, net all Auto ënnerstëtzt et.

Ufuerderunge:

• Wandmontéiert Ladegeräter oder portable EV Charger mat Kontrollbox;
• Buedem;
• Dräi Phase elektresch Muecht;
• Onboard Chargeur mat Ënnerstëtzung vu Schnellladung.

Niveau 3 (DC Niveau 1 an 2)

DC Niveauen 1 an 2 dacks falsch "Level 3 Charging" genannt.Awer de richtege Numm vun dëser Zort ass Superchargers oder Rapid Chargers mat Benotzung vum Direktstroum.AC / DC Inverter liwwert bis zu 500 kW Output a laden Ären EV mat Blitzschnellgeschwindegkeet.Awer net all Elektroautoen ënnerstëtzen dëse Standard.Dës Zort vun Ladegeräter ass op Niveau 1 opgedeelt (manner wéi 50 kW) an Niveau 2 (méi wéi 50 kW).Opluedzäit ass op 40-80 Minutten erofgaang (20-80%).

Leider ass dësen Niveau vun der Opluedstatioun ganz deier wéinst dem Supercharger Präis.Dofir sinn nëmmen ëffentlech Statiounen a grousse Stied an op Autobunne verbreet.

Ufuerderunge:

• Superchargers / Rapid Chargers;
• CCS Combo Socket, Tesla oder CHAdeMO Socket op Elektroauto;
• Onboard Chargeur mat Ënnerstëtzung vu schnelle Laden.

Natierlech ass den Niveau 3 dee bessere Wee fir EV Besëtzer Batterien ze laden, awer et gi vill Probleemer verursaacht vu Rapid Ladegeräter:

1. Batterie Liewen reduzéieren vill méi séier;
2. Präis vum Opluedstatioun op DC Rapid Charger méi grouss wéi aus eegener Socket;

EV Chargeur Niveauen 1-2-3 Video