Ären EV oplueden: wéi funktionnéieren EV Opluedstatiounen?fir Elektroautoen

Ären EV oplueden: wéi funktionnéieren EV Opluedstatiounen?

Elektresch Gefier (EV) sinn en integralen Deel vum Besëtz vun engem EV.All-elektresch Autoen hunn keen Bensintank - anstatt Ären Auto mat Gallonen Gas ze fëllen, Plug Dir Ären Auto einfach a seng Opluedstatioun fir ze tanken.Den duerchschnëttleche EV Chauffer mécht 80 Prozent vun hirem Auto doheem op.Hei ass Äre Guide fir d'Aart vun Elektroauto Opluedstatiounen, a wéi vill Dir kënnt erwaarden ze bezuelen fir Ären EV ze laden.

Zorte vun elektreschen Auto Opluedstatiounen

En Elektroauto oplueden ass en einfache Prozess: Dir steckt Ären Auto einfach an en Ladegerät deen un d'elektrescht Netz ugeschloss ass.Wéi och ëmmer, net all EV Opluedstatiounen (och bekannt als elektresch Gefierversuergungsausrüstung oder EVSE) sinn gläich geschaf.E puer kënnen einfach installéiert ginn andeems Dir an e Standard Wandoutlet pluggt, anerer erfuerderen eng personaliséiert Installatioun.D'Zäit déi et brauch fir Ären Auto ze laden wäert och variéieren op Basis vum Ladegerät deen Dir benotzt.

EV Ladegeräter falen typesch ënner eng vun dräi Haaptkategorien: Niveau 1 Opluedstatiounen, Niveau 2 Opluedstatiounen, an DC Fast Chargers (och als Level 3 Opluedstatiounen bezeechent).

Niveau 1 EV Opluedstatiounen
Niveau 1 Ladegeräter benotzen en 120 V AC Stecker a kënnen an e Standard Outlet ugeschloss ginn.Am Géigesaz zu anere Ladegeräter brauche Level 1 Ladegeräter keng Installatioun vun zousätzlech Ausrüstung.Dës Ladegeräter liwweren typesch zwee bis fënnef Meilen vun der Streck pro Stonn vun der Ladung a ginn am meeschten doheem benotzt.

Niveau 1 Ladegeräter sinn déi mannst deier EVSE Optioun, awer si huelen och déi meescht Zäit fir d'Batterie vun Ärem Auto ze laden.Hausbesëtzer benotzen normalerweis dës Aarte vu Ladegeräter fir hir Autoen iwwer Nuecht ze laden.

Hiersteller vun Level 1 EV Ladegeräter enthalen AeroVironment, Duosida, Leviton, an Orion.

Niveau 2 EV Opluedstatiounen

Niveau 2 Ladegeräter gi souwuel fir Wunn- a kommerziell Opluedstatiounen benotzt.Si benotzen en 240 V (fir Wunn-) oder 208 V (fir kommerziell) Stecker, an am Géigesaz zu Level 1 Ladegeräter, kënnen se net an e Standard Wandoutlet ugeschloss ginn.Amplaz si se normalerweis vun engem professionellen Elektriker installéiert.Si kënnen och als Deel vun engem Solarpanneausystem installéiert ginn.

Niveau 2 Elektroauto Ladegeräter liwweren 10 bis 60 Meilen Reechwäit pro Stonn Laden.Si kënnen eng elektresch Autosbatterie an esou wéineg wéi zwou Stonnen voll oplueden, sou datt se eng ideal Optioun fir béid Hausbesëtzer maachen, déi séier Laden brauchen, wéi och fir Geschäfter, déi Clienten Opluedstatiounen ubidden wëllen.

Vill Elektroauto Hiersteller, wéi Nissan, hunn hir eege Level 2 Ladegeräter.Aner Level 2 EVSE Hiersteller enthalen ClipperCreek, Chargepoint, JuiceBox, a Siemens.

DC Fast Chargers (och bekannt als Level 3 oder CHAdeMO EV Opluedstatiounen)
DC Fast Chargers, och bekannt als Level 3 oder CHAdeMO Opluedstatiounen, kënne 60 bis 100 Meilen Reechwäit fir Ären Elektroauto an nëmmen 20 Minutte vun Opluedstatiounen ubidden.Wéi och ëmmer, si ginn normalerweis nëmmen a kommerziellen an industriellen Uwendungen benotzt - si erfuerderen héich spezialiséiert, héich ugedriwwen Ausrüstung fir z'installéieren an z'erhalen.

Net all elektresch Autoe kënne mat der Benotzung vun DC Fast Chargers gelueden ginn.Déi meescht Plug-in Hybrid EVs hunn dës Ladefäegkeet net, an e puer all-elektresch Gefierer kënnen net mat engem DC Fast Charger gelueden ginn.De Mitsubishi "i" an Nissan Leaf sinn zwee Beispiller vun Elektroautoen déi DC Fast Charger aktivéiert sinn.

Wat iwwer Tesla Superchargers?

Ee vun de grousse Verkafspunkte fir Tesla elektresch Gefierer ass d'Disponibilitéit vun "Superchargers" iwwer d'USA verspreet.Dës super-schnell Opluedstatiounen kënnen eng Tesla Batterie a ronn 30 Minutten oplueden a sinn iwwer de kontinentale US installéiert. Wéi och ëmmer, Tesla Superchargers sinn exklusiv fir Tesla Gefierer entworf, dat heescht datt wann Dir en Net-Tesla EV besëtzt, Ären Auto net ass kompatibel mat Supercharger Statiounen.Tesla Besëtzer kréien all Joer 400 kWh gratis Supercharger Credits, wat genuch ass fir ongeféier 1.000 Meilen ze fueren.

FAQ: Braucht mäin Elektroauto eng speziell Opluedstatioun?

Net onbedéngt.Et ginn dräi Zorte vu Opluedstatiounen fir Elektroautoen, an déi meescht Basis Stecker an engem Standard Mauer Outlet.Wann Dir awer Ären Auto méi séier wëllt opladen, kënnt Dir och en Elektriker eng Opluedstatioun bei Iech doheem installéieren.

Laden den Nissan Leaf
Den Nissan Leaf ass en Elektroauto entworf fir méi kuerz Reesen, dat heescht datt et e relativ nidderegen Gamme huet (an eng méi kleng Batterie fir ze passen).Et kann esou wéineg wéi 30 Minutten huelen engem Leaf op engem DC Fast Opluedstatioun, iwwerdeems charge mol fir doheem Niveau 2 Opluedstatiounen Gamme vun 4 ze 8 Stonnen.D'Käschte fir eng Nissan Leaf Batterie "auszefëllen" variéiere vu just iwwer $ 3,00 (am Washington State) bis bal $ 10,00 (op Hawaii).

Léiert méi an eisem Nissan Leaf Opluedguide.

Laden de Chevy Bolt
De Chevrolet Bolt ass den éischte wäit verfügbaren Elektroauto deen iwwer 200 Meilen op enger eenzeger Ladung reest.Et dauert ongeféier eng Stonn an 20 Minutten fir e Bolt op enger DC Fast Charging Station ze laden, wärend d'Ladezäit fir doheem Level 2 Opluedstatiounen