EV Opluedmodi vun elektresche Gefierer erkläert
Et gi véier Modi vun EV Opluedstatiounen existéiert no der internationaler Norm.Wat sinn d'Haaptdifferenzen tëscht et a wat besser a méi séier ass fir Ären Elektroauto, liest hei ënnen.Batterie Opluedzäit beschriwwen fir 50 kWh Kapazitéit.
Inhalter:
Modus 1 EV Charging (AC)
Modus 2 EV Charging (AC, EVSE)
Mode 3 EV Charger (AC, Wallbox)
Mode 4 EV Charger (DC)
Wat ass am beschten
Video EV Opluedmodi
Modus 1 (AC, bis zu 2 kW)
Modus 1 Laden ass bal verschwonnen wéinst sengen Nodeeler: seng geféierlechst a ganz lues.Elektresch Auto verbënnt mat net-dedizéierten AC Wandsocket.Maximal Ausgangskraaft vun der Opluedstatioun limitéiert op 2kW (8 Ampere).
Fir d'Batterie vun 0 bis 100% ze laden ass bal 40-60 Stonnen erfuerderlech.
Ufuerderunge
- Wandsocket mat AC
- Stroumkabel
Modus 2 (AC, Ausgangsleistung 3,7 kW, EVSE)
EV Auto Opluedstatiounen aus Net-dedizéierten ofwiesselnd aktuell Socket, mat der eenzeger Differenz EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) Kontroll Këscht op der Schnouer.Et riicht vun AC op DC a funktionnéiert wéi Circuit Breaker.
Déi meescht Hiersteller setzen et elo mat der Basisausrüstung fir Elektroautoen.Maximal Ausgangsleistung ass 3,7 kW fir 16A Socket.Ongeféier 14-16 Stonnen erfuerderlech fir voll Batteriekapazitéit ze laden.
Ufuerderunge
- Wandsocket mat AC
- Stroumkabel mat EVSE Controller
Modus 3 (3 Phase AC, Kraaft bis 43kW, Wand EVSE)
Spezial Ausrüstung (wéi Wandladeger) kann 22-43 kW Ladekraaft produzéieren.Wandbox konvertéiert AC vun dräi Phasen op DC.Äre Stroumsystem erfuerdert 3-Phasen mat Ausgangsamperage 20-80A op all Linn.
Dëst ass déi bescht Wiel fir Heemverbrauch.D'Batterie gëtt an 4-9 Stonnen gelueden, awer ier Dir en externen EVSE kaaft, konsultéiert mat Spezialisten (wat maximal Kraaft ënnerstëtzt Ären EV's Onboard Ladegeräter an ass Är Kraaftsystem Ënnerstëtzung Installatioun).
Ufuerderunge
- AC mat eenzel oder dräi Phasen mat Ausgangsstromstyrke 16-80A
- Verlängert EVSE verbonne mat Ärem Stroumsystem mat richtege Sicherungen
- Onboard Ladegeräter mat Ënnerstëtzung fir séier Laden
Modus 4 (DC, Kraaft bis 800kW, Schnellladeger)
De schnellste Wee fir Ären EV ze laden - benotzt Rapid Ladegeräter (och Supercharger genannt).Fast Opluedstatiounen ganz deier, dofir si bal ëmmer ëffentlech.Net all elektresch Autoen ënnerstëtzen et, dacks ass eng optional Feature.
Déi meescht vun EV Laden mat maximal Geschwindegkeet vun 20 bis 80 Batteriekapazitéit.Duerno gëtt d'Ausgangskraaft an d'Ladegeschwindegkeet vum Auto elektronesch erofgesat fir d'Liewen vun den Zellen ze verlängeren.Opluedzäit gëtt op eng Stonn reduzéiert (op 80%).
Ufuerderunge
- DC Supercharger (Schnellladeger)
- Port CCS / CHAdeMO / Tesla ofhängeg vum Standard, ugeholl vum EV Hiersteller
- Ënnerstëtzung vu Rapid Ladegeräter
Conclusioun
De schnellste Wee fir Ären Elektroauto ze laden ass de Plug un de Rapid Chargeur (Superchargers), dat ass als Mode 4 bezeechent, awer Äert Gefier muss et ënnerstëtzen a richteg Socket hunn (wéi Tesla fir Superchargers, CCS Combo oder CHAdeMO fir aner Ladekomplexer).Modus 4 fiddert Är Batterie direkt, ouni Onboard Ladegeräter.Och Är Batterie Liewen ass erofgaang wann Dir ëmmer am Modus 4 opluet.
| Modus 1 | Modus 2 | Modus 3 | Modus 4 |
|---|
| Aktuell | Ofwiesselnd | Ofwiesselnd | Ofwiesselnd | Direkt |
| Amperage, A | 8 | <16 | 15-80 | bis 800 |
| Ausgangsleistung, kW | <2 kW | <3.4 | 3.4-11.5 | bis 500 |
| Ladegeschwindigkeit, km/h | <5 | 5-20 | <60 | bis 800 |
Bescht fir regelméisseg Benotzung ass Modus 3, awer zousätzlech Ausrüstung a verbesserte Stroumsystem op Ärem Parking oder Heem erfuerderlech.D'Geschwindegkeet vun der Opluedstatioun vum AC hänkt vun installéierten Onboard Ladegeräter of (zum Beispill 2018 Chevy Volt kann op 240v 32A Stroumsystemer mat Ausgangskraaft 7.68kW laden, wann 2018 Tesla Model S 240v x 80A benotze kann an 19.2kW Ladekraaft erreechen).
Post Zäit: Apr-17-2021
