ຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟ 7KW 11KW 22KW EV ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ
ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າລະດັບ 1
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ລະດັບ 1 ມາພ້ອມກັບລົດໄຟຟ້າຂອງເຈົ້າ ແລະບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີການຕິດຕັ້ງພິເສດໃດໆ - ພຽງແຕ່ສຽບສາຍສາກລະດັບ 1 ຂອງທ່ານໃສ່ກັບປລັກສຽບໄຟມາດຕະຖານ 120 ໂວນ ແລະເຈົ້າພ້ອມທີ່ຈະໄປ.ນີ້ແມ່ນການອຸທອນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລະບົບການສາກໄຟລະດັບ 1: ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຈັດການກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕິດຕັ້ງ, ແລະທ່ານສາມາດຕັ້ງຄ່າລະບົບການສາກໄຟທັງຫມົດໂດຍບໍ່ມີຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າລະດັບ 2
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ລະດັບ 2 ໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າ 240 ໂວນ.ນີ້ມີຜົນປະໂຫຍດຂອງການສະຫນອງເວລາການສາກໄຟໄວ, ແຕ່ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງພິເສດຍ້ອນວ່າທໍ່ຜະຫນັງມາດຕະຖານພຽງແຕ່ສະຫນອງ 120 volts.ເຄື່ອງໃຊ້ເຊັ່ນເຄື່ອງອົບແຫ້ງໄຟຟ້າຫຼືເຕົາອົບໃຊ້ 240 volts ເຊັ່ນດຽວກັນ, ແລະຂະບວນການຕິດຕັ້ງແມ່ນຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ.
ລະດັບ 2 ເຄື່ອງສາກ EV: ສະເພາະ
ການຕິດຕັ້ງລະດັບ 2 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແລ່ນ 240 ໂວນຈາກແຜງເບກເກີຂອງທ່ານໄປຫາບ່ອນສາກໄຟຂອງທ່ານ.ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ "ເສົາສອງ" ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຢູ່ກັບລົດເມ 120 volt ສອງຄັນໃນເວລາດຽວກັນເພື່ອໃຫ້ແຮງດັນວົງຈອນສອງເທົ່າເປັນ 240 volts, ໂດຍໃຊ້ສາຍ 4-strand.ຈາກທັດສະນະຂອງສາຍໄຟ, ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕິດສາຍດິນກັບແຖບລົດເມພື້ນດິນ, ສາຍໄຟທົ່ວໄປກັບແຖບລົດເມສາຍ, ແລະສາຍໄຟຮ້ອນສອງສາຍໃສ່ເບກເກີສອງເສົາ.ທ່ານອາດຈະຕ້ອງປ່ຽນກ່ອງເບກເກີຂອງທ່ານທັງຫມົດເພື່ອໃຫ້ມີການໂຕ້ຕອບທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້, ຫຼືທ່ານອາດຈະສາມາດຕິດຕັ້ງເບກເກີສອງເສົາໃນແຜງທີ່ມີຢູ່ຂອງທ່ານ.ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານປິດພະລັງງານທັງຫມົດທີ່ເຂົ້າໄປໃນກ່ອງເບກເກີຂອງທ່ານໂດຍການປິດເຄື່ອງເບກເກີທັງຫມົດ, ຕິດຕາມດ້ວຍການປິດເບກເກີຕົ້ນຕໍຂອງທ່ານ.
ເມື່ອທ່ານມີຕົວຕັດວົງຈອນທີ່ຖືກຕ້ອງຕິດກັບສາຍໄຟເຮືອນຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດແລ່ນສາຍ 4-strand ທີ່ຕິດຕັ້ງໃຫມ່ຂອງທ່ານໄປຫາບ່ອນສາກໄຟຂອງທ່ານ.ສາຍເຄເບີນ 4 ເສັ້ນນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ insulated ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະປອດໄພເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງລະບົບໄຟຟ້າຂອງທ່ານ, ໂດຍສະເພາະຖ້າມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ນອກບ່ອນໃດກໍ່ຕາມ.ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍແມ່ນຕິດຫົວຫນ່ວຍການສາກໄຟຂອງທ່ານທີ່ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການສາກລົດຂອງທ່ານ, ແລະຕິດມັນກັບສາຍ 240 volt.ໜ່ວຍສາກໄຟເຮັດໜ້າທີ່ເປັນບ່ອນເກັບມ້ຽນທີ່ປອດໄພສຳລັບກະແສໄຟ, ແລະບໍ່ໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າໄຫຼຜ່ານຈົນກວ່າມັນຮູ້ສຶກວ່າສາຍສາກຂອງທ່ານເຊື່ອມຕໍ່ກັບຊ່ອງສາກໄຟຂອງລົດທ່ານ.
ໂດຍພິຈາລະນາລັກສະນະທາງວິຊາການ ແລະຄວາມສ່ຽງຂອງການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ລະດັບ 2 DIY, ມັນສະຫຼາດສະເໝີທີ່ຈະຈ້າງຊ່າງໄຟຟ້າມືອາຊີບເພື່ອຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟຂອງທ່ານ.ລະຫັດອາຄານທ້ອງຖິ່ນມັກຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການອະນຸຍາດແລະການກວດກາໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແລະຄວາມຜິດພາດຂອງການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານວັດສະດຸກັບເຮືອນແລະລະບົບໄຟຟ້າຂອງທ່ານ.ການເຮັດວຽກໄຟຟ້າຍັງເປັນໄພອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບ, ແລະມັນສະເຫມີປອດໄພກວ່າທີ່ຈະໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີປະສົບການຈັດການວຽກໄຟຟ້າ.
ການຕິດຕັ້ງແບບມືອາຊີບສາມາດມີລາຄາຢູ່ບ່ອນໃດກໍໄດ້ລະຫວ່າງ $200 ຫາ $1,200 ຂຶ້ນກັບບໍລິສັດ ຫຼືຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ທ່ານເຮັດວຽກກັບ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນສູງສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ສັບສົນຫຼາຍ.
ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກ EV ກັບລະບົບແຜງແສງອາທິດຂອງທ່ານ
ການຈັບຄູ່ EV ຂອງທ່ານກັບແສງຕາເວັນເທິງຫຼັງຄາແມ່ນເປັນການແກ້ໄຂພະລັງງານລວມທີ່ດີ.ບາງຄັ້ງຜູ້ຕິດຕັ້ງແສງຕາເວັນຈະສະເຫນີທາງເລືອກໃນການຊື້ຊຸດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ຢ່າງເຕັມທີ່ກັບການຕິດຕັ້ງແສງຕາເວັນຂອງທ່ານ.ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງພິຈາລະນາຍົກລະດັບເປັນລົດໄຟຟ້າບາງຄັ້ງໃນອະນາຄົດ, ແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໄປແສງຕາເວັນໃນປັດຈຸບັນ, ມີການພິຈາລະນາຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຂະບວນການງ່າຍຂຶ້ນ.ຕົວຢ່າງ, ທ່ານສາມາດລົງທຶນໃນ microinverters ສໍາລັບລະບົບ PV ຂອງທ່ານເພື່ອວ່າຖ້າຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານຂອງທ່ານເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອທ່ານຊື້ EV ຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດເພີ່ມແຜງພິເສດໄດ້ງ່າຍໆຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງເບື້ອງຕົ້ນ.
ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າລະດັບ 3
ສະຖານີສາກໄຟລະດັບ 3, ຫຼື DC Fast Chargers, ແມ່ນໃຊ້ຕົ້ນຕໍໃນການຕັ້ງຄ່າການຄ້າ ແລະອຸດສາຫະກໍາ, ຍ້ອນວ່າປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນມີລາຄາແພງຢ່າງຫ້າມ ແລະຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດ ແລະປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກ.ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ DC Fast Chargers ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ເຮືອນ.
ເຄື່ອງສາກລະດັບ 3 ສ່ວນໃຫຍ່ຈະໃຫ້ຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ດ້ວຍການສາກໄຟປະມານ 80 ເປີເຊັນພາຍໃນ 30 ນາທີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະຖານີສາກໄຟຕາມຖະໜົນ.ສໍາລັບເຈົ້າຂອງ Tesla Model S, ທາງເລືອກຂອງ "ການສາກໄຟ" ແມ່ນມີຢູ່.ເຄື່ອງ Superchargers ຂອງ Tesla ສາມາດໃສ່ໄລຍະທາງປະມານ 170 ໄມລ໌ເຂົ້າໄປໃນ Model S ໃນ 30 ນາທີ.ຂໍ້ສັງເກດທີ່ສຳຄັນກ່ຽວກັບເຄື່ອງສາກລະດັບ 3 ແມ່ນວ່າບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງສາກທັງໝົດແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບທຸກພາຫະນະ.ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານເຂົ້າໃຈວ່າສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະໃດສາມາດໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະອີງໃສ່ເຄື່ອງຊາດລະດັບ 3 ສໍາລັບການສາກໄຟຄືນໃນຖະຫນົນ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບການສາກໄຟຢູ່ສະຖານີສາກໄຟ EV ສາທາລະນະຍັງມີຫຼາກຫຼາຍ.ອີງຕາມຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂອງທ່ານ, ອັດຕາການສາກໄຟຂອງທ່ານອາດຈະປ່ຽນແປງໄດ້ສູງ.ຄ່າທຳນຽມສະຖານີສາກໄຟ EV ສາມາດຈັດໂຄງສ້າງເປັນຄ່າທຳນຽມລາຍເດືອນແບບຮາບພຽງ, ຄ່າທຳນຽມຕໍ່ນາທີ ຫຼື ທັງສອງອັນ.ຄົ້ນຄວ້າແຜນການສາກໄຟສາທາລະນະໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງເຈົ້າເພື່ອຊອກຫາອັນທີ່ເໝາະສົມກັບລົດຂອງເຈົ້າ ແລະ ຕ້ອງການດີທີ່ສຸດ.
ເວລາປະກາດ: 27-01-2021
