EV DC Fast Charger ສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃນບ່ອນຈອດລົດ
EV DC Fast Charger ໃນບ່ອນຈອດລົດແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນສໍາລັບເຈົ້າຂອງບ່ອນຈອດລົດເພື່ອສະເຫນີບໍລິການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃຫ້ກັບຜູ້ຂັບຂີ່.ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ສິ່ງດັ່ງກ່າວຈະຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຊື້ລົດໄຟຟ້າເພື່ອຂັບຂີ່ເທິງທ້ອງຖະໜົນ.ເນື່ອງຈາກວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຄິດວ່າການສາກໄຟແມ່ນງ່າຍແລະສະດວກສໍາລັບພວກເຂົາ, ເມື່ອພວກເຂົາມີລົດ EV.ໃນປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄຟຟ້າໄດ້ເປີດຕົວການອອກແບບໃຫມ່ແລະ EVs ທີ່ສວຍງາມອອກສູ່ຕະຫຼາດ.ດັ່ງນັ້ນຄົນຂັບລົດມີທາງເລືອກຫຼາຍທີ່ຈະເລືອກເອົາລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ.
MIDA ຜະລິດເຄື່ອງສາກໄວ EV DC ຂອງ CHAdeMO ແລະ CCS, ແລະສະຖານີສາກໄຟ AC, ສໍາລັບທຸລະກິດບໍລິການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ ແລະເປັນໂຮງງານແຫ່ງທຳອິດຂອງເຄື່ອງສາກ EV ໃນປະເທດຈີນ.
ທ່ານສົນໃຈສະຖານີສາກໄຟອັດສະລິຍະສຳລັບເຄືອຂ່າຍສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຂອງເຈົ້າບໍ?
ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ສະຖານີສາກໄຟ EV, ຈຸດສາກໄຟ, ຈຸດສາກໄຟ, ຈຸດສາກ, ສະຖານີສາກໄຟເອເລັກໂຕຣນິກ (ECS), ແລະ ອຸປະກອນສະໜອງລົດໄຟຟ້າ (EVSE), ເປັນອົງປະກອບໜຶ່ງໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ສະໜອງພະລັງງານໄຟຟ້າໃຫ້. ການເຕີມເງິນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ plug-in ລວມທັງລົດໄຟຟ້າ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນບໍລິເວນໃກ້ຄຽງແລະ plug-in hybrids.
ການສາກໄຟໄວຫຼາຍດ້ວຍແຮງດັນ ແລະກະແສໄຟຟ້າທີ່ສູງກວ່າທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຈາກ EVSE ທີ່ຢູ່ອາໄສ.ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຕາມຖະຫນົນທີ່ສະຫນອງໂດຍບໍລິສັດອຸປະກອນໄຟຟ້າຫຼືຕັ້ງຢູ່ໃນສູນການຄ້າຂາຍຍ່ອຍ, ຮ້ານອາຫານແລະບ່ອນຈອດລົດ, ດໍາເນີນການໂດຍບໍລິສັດເອກະຊົນຈໍານວນຫນຶ່ງ.
ສະຖານີສາກໄຟ DC ສະຫນອງຂອບເຂດຂອງຫນ້າທີ່ຫນັກຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພິເສດທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານທີ່ຫລາກຫລາຍ.ສຳລັບການສາກໄຟໄວ DC ທົ່ວໄປ, ເຄື່ອງສາກຫຼາຍມາດຕະຖານທີ່ມາພ້ອມກັບລະບົບການສາກໄຟແບບປະສົມປະສານ (CCS), CHAdeMO, ແລະ AC ໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານຕະຫຼາດໃນຫຼາຍຂົງເຂດ.
ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ EV ຂອງລັດເຊຍແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໃນບໍລິການສາກໄຟ EV ໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍ.ໃນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງສາກ EV ມືອາຊີບ ແລະທຳອິດໃນປະເທດຈີນ, MIDA POWER ສະໜອງເຄື່ອງສາກໄຟ AC, CHAdeMO ແລະ CCS DC Fast Chargers, ໃຫ້ກັບຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າຈາກທົ່ວໂລກ.
ປະຈຸບັນ, ລັດຖະບານແລະບໍລິສັດກຸ່ມນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແລະພະລັງງານຊຸກຍູ້ການປະກອບທຸລະກິດການສາກໄຟ EV, ລວມທັງເອີຣົບ, ຣັດເຊຍ, ອາເມລິກາແລະປະເທດອື່ນໆ, ເຊັ່ນໂຄງລ່າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ EV Charging ຂອງຣັດເຊຍ.
CHAdeMO CCS ເຄື່ອງສາກໄວແມ່ນວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນການສາກໄຟ EV, ມັກຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນບໍລິການທາງດ່ວນ ຫຼືສະຖານທີ່ໃກ້ກັບເສັ້ນທາງຫຼັກ.ອຸປະກອນຢ່າງວ່ອງໄວສະຫນອງພະລັງງານສູງໂດຍກົງຫຼືໄຟສະຫຼັບ – DC ຫຼື AC – ເພື່ອ recharge ລົດໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ອີງຕາມຕົວແບບຂອງ 50kW, 100kW, 150kW ແລະ 350kW, EVs ສາມາດຖືກສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 80% ພາຍໃນ 20 ນາທີ, ເຖິງແມ່ນວ່າ EV ໃຫມ່ໂດຍສະເລ່ຍຈະໃຊ້ເວລາປະມານຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງໃນຈຸດສາກໄຟໄວ 50 kW ມາດຕະຖານ.
ພະລັງງານຈາກຫນ່ວຍບໍລິການສະແດງເຖິງຄວາມໄວການສາກໄຟສູງສຸດທີ່ມີຢູ່, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຈະຫຼຸດລົງຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຍ້ອນວ່າແບດເຕີລີ່ໃກ້ຈະສາກເຕັມ.ດັ່ງນັ້ນ, ເວລາຈະຖືກອ້າງອີງສໍາລັບການຄິດຄ່າທໍານຽມເຖິງ 80%, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມໄວຂອງການສາກໄຟຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ນີ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບການສາກໄຟສູງສຸດ ແລະຊ່ວຍປົກປ້ອງແບັດເຕີຣີ.
ເວລາປະກາດ: 02-02-2021