Kinijos elektromobilių įkroviklio gamyklos 150A nuolatinės srovės įkrovimo keitiklio kombinuotas CCS1 į CCS2 adapteris
Įkrovimo kištukas | COMBO1: atitinka 62196-3 IEC2014 SHEET 3-lllB standartą COMBO 2: atitinka 62196-3 IEC 2011 SHEET 3-lm standartą | ||
funkcijos | 1 derinys: masyvi korpuso konstrukcija pagerina apsaugos efektyvumą 2 derinys: apsauginiais kaiščiais izoliuota galvutės konstrukcija, kad būtų išvengta atsitiktinio tiesioginio kontakto su personalu | ||
Mechaninis gyvenimas | Prijunkite/ištraukite be apkrovos > 10000 kartų | ||
Išorinės jėgos poveikis | gali sau leisti 1 m kritimą ir 2 t transporto priemonės važiavimą per slėgį | ||
Darbinė temperatūra | -30 ℃ ~ + 50 ℃ | ||
Bylos medžiaga | Termoplastinė, antipireno klasė UL94V-O | ||
Kontaktinė įvorė | Vario lydinys.sidabravimas | ||
Visa gaminio įdėjimo ir ištraukimo jėga | <100 N | ||
IP apsauga | IP65 | ||
Nominali srovė | 150 A | ||
Izoliacijos atsparumas | >2000MΩ (DC1000V) | ||
Terminalo temperatūros kilimas | <50 tūkst | ||
Atlaikyti įtampą | 3200V | ||
Veikimo įtampa | 1000VDC |
Tačiau dauguma greitojo įkrovimo stotelių Europos Sąjungoje naudoja DC CCS2.Jei vairuojate EV, turintį JAV stiliaus CCS1 lizdą, negalėsite įkrauti savo EV.Norint įkrauti iš greitojo įkrovimo stotelės, reikia turėti šį CCS2 į CCS1 adapterį, leidžiantį prijungti CCS 1 EV prie CCS 2 stoties, kas yra idealus sprendimas automobiliams iš JAV.
Čia yra informacija apie CCS2 į CCS1 adapterį:
1. Ilgis: 0,3m
2. Dabartinė:150A
3. IP55
EV DC greitasis įkrovimas daro elektromobilius naudingesnius ir reikalingesnius, nes dėl elektrinių automobilių vairuotojai sužino, kad jie gali greitai įkrauti, ir didesnis efektyvus kelionės greitis.Panašu, kad automobilių savininkai, turintys greito įkrovimo galinčius automobilius, kurių aplink yra pakankamai nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelių, jaučiasi galintys leistis į ilgesnes keliones.
Nors elektromobilių greitasis įkrovimas nuolatinės srovės dažniausiai yra nereikalingas, nes optimalus įkrovimo greitis priklauso nuo naudojimo situacijos, su kuria šiuo metu susiduria vairuotojas, DC greitojo įkrovimo stotelę patogu beveik visiškai įkrauti per valandą.Jis skiriasi nuo įkrovimo diapazono, kai įkrovimo greitis yra 50 kilovatų per valandą arba didesnis (įkrovimo greitis per valandą yra 20 kilovatų ar daugiau).Svarbus greitojo įkrovimo tinklas padarys elektromobilius patrauklesnius ir padidins jų naudojimo rodiklius.Didelės galios nuolatinės srovės įkroviklis yra ateities plėtros kryptis.Pavyzdžiui, kai kurių naujų elektromobilių 100 kW CCS įkrovikliai.