CCS Combo įkrovimo standartinis žemėlapis: žiūrėkite, kur naudojami CCS1 ir CCS2 Elektrinių transporto priemonių greitojo įkrovimo sistema

CCS Combo Charging standartinis žemėlapis: žiūrėkite, kur naudojami CCS1 ir CCS2

Combo 1 arba CCS (Combined Charging System) kištukas yra aukštos įtampos nuolatinės srovės sistema, galinti įkrauti iki 80 kilovatų arba 500 VDC esant 200 A.Jį taip pat galima įkrauti naudojant tik J1772 kištuką / įvadą
Žemėlapyje, kurį matote aukščiau, parodyta, kurie CCS Combo greitojo įkrovimo standartai buvo oficialiai pasirinkti (vyriausybiniu / pramonės lygiu) konkrečiose rinkose.
CCS tipas 2 DC Combo įkrovimo jungtis Type 2 CCS Combo 2 Mennekes Europe standartas ev įkroviklio.CCS – DC Combo įkrovimo anga max 200Amp su 3 metrų kabeliu
Nesvarbu, ar kraunate iš kintamosios srovės tinklo, ar greitojo nuolatinės srovės įkrovimo – „Phoenix Contact“ siūlo tinkamą 1 tipo, 2 tipo ir GB standarto prijungimo sistemą.Kintamosios srovės ir nuolatinės srovės įkrovimo jungtys yra saugios, patikimos ir patogios naudoti. Tai 2 tipo kištuko CCS Combo arba Kombinuotosios įkrovimo sistemos versija.Ši jungtis leidžia greitai įkrauti viešuosius nuolatinės srovės terminalus. 2 tipo CCS Combo

Jis buvo sukurtas siekiant išplėsti 2 tipo jungties galios galimybes, kurios dabar gali siekti iki 350 kW.

Kombinuota AC/DC įkrovimo sistema
1 ir 2 tipo kintamosios srovės prijungimo sistemos
AC ir DC prijungimo sistema pagal GB standartą
Nuolatinės srovės įkrovimo sistema elektromobiliams
Kombinuota įkrovimo sistema (CCS) yra dviejų skirtingų versijų (fiziškai nesuderinama) – CCS Combi 1/CCS1 (pagrįsta SAE J1772 AC, dar vadinama SAE J1772 Combo arba AC Type 1) arba CCS Combo 2/CCS 2 (pagrįsta). Europos AC tipo 2).
Kaip matome žemėlapyje, kurį pateikė Phoenix Contact (naudojant CharIN duomenis), situacija yra sudėtinga.
CCS1: Šiaurės Amerika yra pagrindinė rinka.Prisijungė ir Pietų Korėja, kartais CCS1 naudojamas kitose šalyse.
CCS2: Europa yra pagrindinė rinka, prie kurios oficialiai prisijungė daugybė kitų rinkų (Grenlandija, Australija, Pietų Amerika, Pietų Afrika, Saudo Arabija) ir matoma daugelyje kitų šalių, kuriose dar neapsisprendė.
CharIN, įmonė, atsakinga už CSS kūrimo koordinavimą, rekomenduoja dar neišnaudotoms rinkoms prisijungti prie CCS2, nes jis yra universalesnis (be nuolatinės srovės ir 1 fazės kintamosios srovės, gali valdyti ir 3 fazių kintamą).Kinija laikosi savo GB/T įkrovimo standartų, o Japonija visapusiškai naudojasi CHAdeMO.
Spėjame, kad prie CCS2 prisijungs didžioji pasaulio dalis.

Svarbus veiksnys yra tai, kad „Tesla“, didžiausia pasaulyje elektromobilių gamintoja, siūlo savo naujus automobilius Europoje, suderinamus su CCS2 jungtimi (AC ir DC įkrovimas).