CCS 1 tipo kištukas J1772 Combo 1 jungtis SAE J1772-2009, skirtas nuolatinės srovės greitojo įkroviklio taškui

1 tipo kabeliai (SAE J1772, J kištukas) naudojami Šiaurės Amerikoje, Pietų Korėjoje ir Japonijoje gaminamiems elektromobiliams įkrauti kintamąja vienfaze srove.Dėl lėto įkrovimo greičio jis buvo pakeistas kombinuotu įkrovimo sistemos (CCS) Combo Type 1 (SAE J1772-2009).

Beveik visos šiuolaikinės elektrinės transporto priemonės turi patobulintą CCS Combo Type 1 versiją, kuri leidžia įkrauti iš didelės galios nuolatinės srovės grandinių, dar vadinamų greitaisiais įkrovikliais.

Turinys:
CCS Combo 1 tipo specifikacijos
CCS 1 tipo ir 2 tipo palyginimas
Kurie automobiliai palaiko CSS Combo 1 įkrovimą?
CCS 1 tipo adapteris 2 tipui
CCS 1 tipo kaiščio išdėstymas
Skirtingi 1 tipo ir 1 tipo CCS įkrovimo tipai

CCS Combo 1 tipo specifikacijos

1 tipo CCS jungtis palaiko kintamosios srovės įkrovimą iki 80A.Naudojant laidą su aušinimu esant tiesioginiam įkrovimui, galima pasiekti 500 A įkrovą, jei jūsų elektromobilis jį palaiko.

AC įkrovimas:

CCS Combo Type 1 DC įkrovimas:

CCS 1 tipo ir 2 tipo palyginimas

Abi jungtys yra labai panašios išorėje, bet kai pamatysite jas kartu, skirtumas tampa akivaizdus.CCS1 (ir jo pirmtakas, 1 tipas) turi visiškai apskritą viršų, o CCS2 neturi viršutinio apskritimo segmento.CCS1 taip pat būdinga tuo, kad jungties viršuje yra spaustukas, o CCS2 turi tik angą, o pats spaustukas yra sumontuotas ant automobilio.

Esminis jungčių techninių charakteristikų skirtumas yra tas, kad negalima dirbti su trifaziais kintamosios srovės elektros tinklais per CCS Type 1 kabelį.

Kuriuose automobiliuose įkrovimui naudojamas CSS Combo Type 1?

Kaip minėta anksčiau, CCS 1 tipas yra labiau paplitęs Šiaurės Amerikoje ir Japonijoje.Todėl šiame automobilių gamintojų sąraše jie pateikiami serijiniu būdu savo elektrinėse transporto priemonėse ir PHEV, gaminamuose šiame regione:

• Audi e-Tron;
• BMW (i3, i3s, i8 modeliai);
• Mercedes-Benz (EQ, EQC, EQV, EQA);
• FCA („Fiat“, „Chrysler“, „Maserati“, „Alfa-Romeo“, „Jeep“, „Dodge“);
• „Ford“ („Mustang Mach-E“, „Focus Electric“, „Fusion“);
• „Kia“ („Niro EV“, „Soul EV“);
• „Hyundai“ („Ioniq“, „Kona EV“);
• VW (e-Golf, Passat);
• Honda e;
• Mazda MX-30;
• „Chevrolet Bolt“, „Spark EV“;
• Jaguar I-Pace;
• Porsche Taycan, Macan EV.

CCS 1 tipo adapteris 2 tipui

Jei eksportuosite automobilį iš JAV (ar kito regiono, kuriame CCS Type 1 yra įprastas), turėsite problemų su įkrovimo stotelėmis.Didžiąją ES dalį dengia įkrovimo stotelės su CCS Type 2 jungtimis.

Tokių automobilių savininkai turi keletą įkrovimo galimybių:

• Įkraukite EV namuose, per lizdą ir gamyklinį maitinimo bloką, o tai labai lėta.
• Pertvarkykite jungtį iš europietiškos EV versijos (pavyzdžiui, „Chevrolet Bolt“ yra idealiai su „Opel Ampera“ lizdu).
• Naudokite 1–2 tipo CCS adapterį.

Ar „Tesla“ gali naudoti 1 tipo CCS?

Šiuo metu nėra galimybės įkrauti „Tesla S“ ar „X“ naudojant CCS Combo Type 1.Galite naudoti tik adapterį prie 1 tipo jungties, tačiau įkrovimo greitis bus baisus.

Kokius adapterius turėčiau nusipirkti 2 tipo įkrovimui?

Labai nerekomenduojame pirkti pigių rūsio prietaisų, nes tai gali sukelti gaisrą arba sugadinti jūsų elektromobilį.Populiarūs ir patikrinti adapterių modeliai:

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 Adapteris CCS 1 į CCS 2;
• Įkraukite U tipą 1 į 2 tipą;

CCS 1 tipo kaiščio išdėstymas

1. PE – apsauginis įžeminimas
2. Pilot, CP – signalizacija po įterpimo
3. CS – valdymo būsena
4. L1 – vienfazis kintamoji srovė (arba nuolatinė srovė (+), kai naudojama 1 lygio galia)
5. N – neutralus (arba nuolatinės srovės maitinimas (-), kai naudojamas 1 maitinimo lygis)
6. DC maitinimas (-)
7. DC maitinimas (+)