Elektromobilių įkrovikliai, laidai ir jungtys elektromobiliniam įkrovikliui

Elektromobilių įkrovikliai, laidai ir jungtys elektromobiliniam įkrovikliui

Pirmas dalykas, kurį turi turėti kiekvienas elektromobilio savininkas – šalia yra tinkamą kabelio jungtį ir įkroviklius.Nesvarbu, kas tai būtų: elektros lizdas namuose, sieninis greitas įkroviklis ar galingas greitas įkroviklis netoliese.Žemiau pateikiamas galutinis elektrinių transporto priemonių įkrovimo vadovas naujokams.

Turinys:
Įkrovikliai pagal režimus
Kištukinių jungčių tipai
Kokius įkroviklius naudoja jūsų elektromobilis?
Lėtųjų, greitųjų ir greitųjų įkroviklių stotelės
Kiek laiko užtrunka įkrauti skirtingus EV sąrašus
Vaizdo EV įkrovimo pagrindai

Įkrovimo režimai pagal pasaulinius standartus

Yra keturi įkrovimo režimai, kurie skiriasi pagal srovės tipą, įtampą ir energijos tiekimo galimybes.Mes aprašome jį nuo mažesnio iki didesnio įkrovimo greičio.

1 režimas (1 kintamosios srovės lygis)

Lėčiausias įkrovimo tipas daugiausia atliekamas iš jūsų namų tinklo.Elektromobilio įkrovimo laiko intervalas šiuo metodu yra maždaug 12 valandų (priklauso nuo akumuliatoriaus talpos).Procesas vyksta be specialios įrangos, su standartiniu lizdu ir specialiu kintamosios srovės adapteriu.Šiandien šis tipas praktiškai nenaudojamas elektromobiliams įkrauti dėl mažo ryšio saugumo.

2 režimas (2 kintamosios srovės lygis)

Standartinio tipo kintamosios srovės įkrovimo stotelė, kurią galima naudoti namuose arba degalinėse.Jis naudojamas visų tipų elektromobiliams įkrauti su tradicinėmis jungtimis su apsaugos sistema laido viduje.Įkrovimo laikas yra apie 7-8 valandas, kai akumuliatoriaus talpa yra apie 19-25 kWh.„Tesla Model 3“ įkraus beveik 20 valandų.

3 režimas (2 kintamosios srovės lygis)

Galingiausias režimas, naudojamas kintamosios srovės stotyse.1 tipo jungtys naudojamos vienfazei, o 2 tipo jungtys trifazei elektros energijai.Jei norite naudoti Mode 3 namuose, turite įsigyti papildomą įrangą: sieninę arba lauko įkrovimo stotelę.Taip pat reikalingas 3 fazių lizdas ir didesnė srovė.EV su 50-80 kWh akumuliatoriais įkrovimo laikas sumažėja iki 9-12 valandų.

4 režimas (nuolatinės srovės 1–2 lygiai)

Įkrovimo stotys 4 režimas naudoja nuolatinę srovę, o ne kintamąją.Tokių kompleksų galia kai kuriems elektromobiliams yra per didelė.Tiems, kurie palaiko šį standartą, baterijos įkraunamos iki 80% per 30 minučių.Tokių įkrovimo kompleksų galima rasti miestų automobilių stovėjimo aikštelėse ir greitkeliuose, nes tokiam kompleksui plėtoti reikalinga atskira didelės galios elektros linija.Be to, šios įkrovimo stotelės kaina yra gana didelė.

Kai ieškote EV įkroviklių namams, įsitikinkite, kad jūsų automobilis palaiko greitą įkrovimą.Šią informaciją galite rasti gamintojo dokumentacijoje.

EV įkrovimo jungčių tipai

Pasaulyje nėra vieno EV įkrovimo kištukų standarto.Be to, automobilių gamintojų skirtumai, taip pat Europa, Šiaurės Amerika ir Azija turi savo standartus.

Tesla kompresorius

Didžiausias pasaulyje elektromobilių gamintojas naudoja savo tipo įkrovimo jungtis, pavadintas Tesla Supercharger.Šis kištuko tipas taip pat skiriasi Šiaurės Amerikoje ir kitame pasaulyje (pavyzdžiui, Europoje).Jungtis palaiko 2 kintamosios srovės įkrovimo režimą, 3 režimą ir DC greitąjį įkrovimą (4 režimas).

Be to, su adapteriais galite naudoti CHAdeMO arba CCS Combo.Dėl to prievadas bus plačiai naudojamas, nesvarbu, kur ir kada einate.

2 tipas (Mennekes)

7 kontaktų įkrovimo jungties kištukas daugiausia naudojamas elektrinėms transporto priemonėms, pagamintoms Europai, taip pat keliems kiniškiems automobiliams, kurie buvo pritaikyti.Jungties ypatumas yra galimybė naudoti vienfazį ir trifazį tinklą, kurio didžiausia įtampa yra 400 V, srovė - 63 A, o galia - 43 kW.Paprastai 400 voltų ir 32 amperai su maksimalia išėjimo galia 22 kW trifaziam prijungimui ir 230 voltų 32 amperai ir 7,4 kilovatai vienfaziam prijungimui.Jungtis leidžia naudoti įkrovimo stotis su 2 ir 3 režimais.

1 tipas (žinomas kaip SAE J1772 arba J kištukas)

Standartinė 5 kontaktų elektros ir mobiliojo ryšio jungtis, įprasta daugeliui Amerikos ir Azijos elektrinių transporto priemonių.Naudojo, bet visi elektromobilių gamintojai, išskyrus Tesla.1 tipo kištukas naudojamas elektromobiliui įkrauti iš įkrovimo kompleksų pagal 2 ir 3 režimo standartus.Įkrovimas vyksta naudojant vienfazį kintamosios srovės tinklą, kurio maksimali įtampa yra 230 V, srovė 32 A ir 7,4 kW galios riba.

CCS kombinuotas (1 tipas / 2 tipas)

Kombinuotas jungties tipas, leidžiantis naudoti tiek lėto, tiek greito įkrovimo taškus.Jungtį galima valdyti dėl keitiklio technologijos, kuri konvertuoja DC į kintamą.Transporto priemonės su tokio tipo jungtimi gali padidinti įkrovimo greitį iki maksimalaus „greito“ įkrovimo.

CCS Combo jungtys nėra vienodos Europoje ir JAV bei Japonijoje: Europoje Combo 2 jungtys yra suderinamos su Mennekes, o JAV ir Japonija - Combo 1 suderinamos su J1772 (1 tipas).CSS Combo skirtas įkrauti 200–500 voltų esant 200 amperų ir 100 kW galiai.CSS Combo 2 šiuo metu yra labiausiai paplitusi jungtis greitojo įkrovimo stotyse Europoje.

CHAdeMO

2 kontaktų nuolatinės srovės jungtis buvo sukurta bendradarbiaujant dideliems Japonijos automobilių gamintojams su TEPCO.Juo galima įkrauti daugumą japoniškų, amerikietiškų ir kelių europietiškų elektromobilių.Jis skirtas naudoti galingose ​​nuolatinės srovės įkrovimo stotyse 4 režimu, kad akumuliatorius būtų įkrautas iki 80% per 30 minučių (esant 50 kW galiai).Jis skirtas maksimaliai 500 V įtampai ir 125 A srovei, kurios galia iki 62,5 kW, tačiau charakteristikos jau gerokai padidintos.

ChaoJi

Būsimas kištuko standartas „ChaoJi“ yra ne kas kita, kaip CHAdeMO (3 kartos) evoliucija.Jis gali įkrauti palaikomus automobilius, kurių nuolatinė srovė yra 600 A ir galia iki 500 kW.Jungtis palaiko ankstesnius CHAdeMO, GB/T ar net CCS standartus su adapteriu.

GB/T

Šis standartas būdingas tik Kinijoje pagamintiems automobiliams ir dažnai vadinamas tiesiog GBT.Vizualiai jis beveik panašus į europietišką Mennekesą, tačiau techniškai su juo nesuderinamas.Šiam standartui yra dviejų tipų jungtys, viena skirta lėtam (AC) sekundei greitam įkrovimui (DC).

Dažniausiai pasitaikančių elektromobilių ir jų palaikomų prievadų bei įkroviklių sąrašas (galima atnaujinti)