Ką reiškia transporto priemonė į tinklą?Kas yra V2G įkrovimas?

Ką reiškia transporto priemonė į tinklą?Kas yra V2G įkrovimas?

Kuo V2G naudingas tinklui ir aplinkai?
Pagrindinė V2G idėja yra pasinaudoti elektromobilių akumuliatoriais, kai jie nenaudojami vairuojant, įkraunant ir (arba) iškraunant juos tinkamu laiku.Pavyzdžiui, elektromobiliai gali būti įkraunami, kad būtų kaupiama perteklinė atsinaujinančios energijos gamyba, ir išleidžiami, kad energija būtų tiekiama atgal į tinklą didžiausio suvartojimo metu.Tai ne tik prisideda prie atsinaujinančios energijos įvedimo į tinklą, bet ir neleidžia naudoti iškastinio kuro dėl patobulinto tinklo valdymo.Todėl V2G yra „laimė“ vartotojui (dėl V2G kas mėnesį sutaupytų lėšų) ir teigiamo poveikio aplinkai.

Ką reiškia transporto priemonė į tinklą?
Sistema, vadinama transporto priemonės į tinklą (V2G), naudoja dvipusį įkrovimo prievadą, prijungtą prie namų, kuris gali tiekti arba tiekti energiją tarp akumuliatoriaus elektrinės transporto priemonės (BEV) arba įkraunamos hibridinės transporto priemonės (PHEV) ir elektros tinklą, priklausomai nuo to, kur jo labiausiai reikia

Kas yra V2G įkrovimas?
V2G yra tada, kai dvikryptis EV įkroviklis naudojamas elektros energijai (elektrai) tiekti iš EV automobilio akumuliatoriaus į tinklą per nuolatinės srovės į kintamosios srovės keitiklio sistemą, paprastai įmontuotą į EV įkroviklį.V2G gali padėti subalansuoti ir patenkinti vietinius, regioninius ar nacionalinius energijos poreikius naudojant išmanųjį įkrovimą

Kodėl V2G įkroviklį gali naudoti tik „Nissan“ elektromobilių vairuotojai?
Transporto priemonės prijungimas prie tinklo yra technologija, galinti pakeisti energijos sistemą.LEAF ir e-NV200 šiuo metu yra vienintelės transporto priemonės, kurias palaikysime bandydami.Taigi, norėdami dalyvauti, turėsite vairuoti vieną.

„Vehicle-to-grid“ (V2G) apibūdina sistemą, kurioje įkraunamos elektrinės transporto priemonės, pvz., akumuliatoriniai elektriniai automobiliai (BEV), įkraunami hibridai (PHEV) arba vandenilio kuro elementų elektrinės transporto priemonės (FCEV), susisiekia su elektros tinklu. parduoti paklausos reagavimo paslaugas grąžinant elektrą į tinklą arba sumažinant apmokestinimo tarifą.[1][2][3]V2G saugojimo galimybės gali leisti elektromobiliams saugoti ir išleisti elektros energiją, pagamintą iš atsinaujinančių energijos šaltinių, tokių kaip saulės ir vėjo, o galia svyruoja priklausomai nuo oro ir paros laiko.

V2G gali būti naudojamas su tinkleliu varomomis transporto priemonėmis, tai yra, įjungiamomis elektrinėmis transporto priemonėmis (BEV ir PHEV), turinčiomis tinklo talpą.Kadangi bet kuriuo metu stovi 95 procentai automobilių, elektromobilių akumuliatoriai galėtų būti naudojami elektrai tekėti iš automobilio į elektros skirstomąjį tinklą ir atgal.2015 m. ataskaitoje apie galimas pajamas, susijusias su V2G, nustatyta, kad su tinkama reguliavimo pagalba transporto priemonių savininkai galėtų uždirbti 454 USD, 394 USD ir 318 USD per metus, priklausomai nuo to, ar jų vidutinis dienos važiavimas buvo 32, 64 ar 97 km (20, 40 ar 60). mylių), atitinkamai.

Baterijos turi ribotą įkrovimo ciklų skaičių ir galiojimo laiką, todėl transporto priemonių naudojimas kaip tinklo saugykla gali turėti įtakos akumuliatoriaus ilgaamžiškumui.Tyrimai, kai baterijos įjungiamos du ar daugiau kartų per dieną, parodė, kad labai sumažėjo jų talpa ir žymiai sutrumpėja jų tarnavimo laikas.Tačiau akumuliatoriaus talpa priklauso nuo tokių veiksnių kaip akumuliatoriaus cheminė sudėtis, įkrovimo ir iškrovimo greitis, temperatūra, įkrovimo būsena ir amžius.Dauguma tyrimų su lėtesniu iškrovimu rodo tik kelis procentus papildomo skilimo, o vienas tyrimas parodė, kad transporto priemonių naudojimas tinklelio saugojimui gali pagerinti ilgaamžiškumą.

Kartais elektrinių transporto priemonių parko įkrovimo moduliavimas, kurį atlieka agregatorius, siekiant pasiūlyti paslaugas tinklui, bet be faktinio elektros srauto iš transporto priemonių į tinklą, vadinamas vienakrypčiu V2G, o ne dvikrypčiu V2G, kuris paprastai aptariamas šiame straipsnyje.