Varbūt jūs šeit esat dzirdējuši terminu CCS1, tāpēc mēs par to runāsim.
Kas ir SAE j1772 vai automobiļu inženieru sabiedrība?Kāds ir savienojums starp j1772 un CSS?
Pirms mēs pat iedziļināmies CCS1 unCCS2vai mums ir nepieciešams mazliet dublēt un saprast pamatus un saprast, ko SAE j1772 vai automobiļu inženieru sabiedrība.J1772 1. tips ir 2. līmeņa lēnas uzlādes formāts ASV, kas nav teslas.Ir arī IEC vai starptautiskā elektrotehniskā komisija.J1772 2. tipa savienotājs, kas būtībā ir līdzīgs 1. tipam šeit, ASV, taču to izmanto arī Eiropā un lielākajā daļā citu pasaules daļu.Tātad šie divi savienotāji nodrošina maiņstrāvas (maiņstrāvas) elektroenerģiju, kas būtībā ir.
Elektrība, ko jūs saņemtu no savas mājas, lielākā atšķirība starp 1. tipu šeit ASV un 2. tipu Eiropā ir tāda, ka 2. tipam ir vēl divas tapas L2 un L3, kas ļauj 2. tipam piegādāt vairāk strāvas. vai vairāk enerģijas jūsu automašīnai, vairāk enerģijas jūsu automašīnai.
Tātad, cik daudz jūs varētu jautāt, 1. tips šeit, ASV, parasti nodrošina 7,2 kilovatus, savukārt 2. tipa modelis Eiropā var nodrošināt līdz 22 kilovatiem.Tātad, kā redzat, tā ir diezgan liela atšķirība, tomēr tā ir atkarīga arī no jūsu automašīnas.Tātad jūsu automašīnas uzlādes portam ir jāspēj pieņemt tik daudz jaudas, un, ja tas tā nav, tad tam nav īsti nozīmes.Ja jums ir 1. vai 2. tips, jo automašīna būs ierobežojošais faktors, tāpēc, kā jau minēju iepriekš, savienotāji mājās ir maiņstrāva vai maiņstrāva, un tas ir tas, ko automašīnas uzlādes ports var pieņemt, un tad tas faktiski to pārveido. līdzstrāva vai līdzstrāva, kas ir enerģija, kas ieplūdīs tieši jūsu akumulatorā.Tātad, ja mēs ņemam piemēru automašīnas uzlādes portam no ne-tesla.
Man ir Hyundai Ioniq 5, un tai automašīnai ir patiešām izcila automašīnas uzlādes pieslēgvieta, un šī automašīna var uzņemt 11 kilovatus jaudu, tāpēc, tā kā tā var pieņemt 11 kilovatus jaudas, būtībā jebkurš mājas lādētājs gandrīz nespēs noturēties. ka.
Tātad būtībā tas būs jūsu EV, kas ir jūsu elektrisko transportlīdzekļu piegādes aprīkojums, kas šajā gadījumā būs ierobežojošs faktors.Tātad būtībā vienīgais EV, kuru jauda pārsniedz 11 kilovatus, būs līdzīgaMIDA 11KW Wallbox lādētājsbūtu viens no tiem vai būtībā jebkura veida lādētājs.Tas ir ar vadiem savienots jūsu apakšpanelī ar 48A uz 60A slēdža, tāpēc, ja tas ir 48A pie 240V, tas ir 11,5 kilovati, tāpēc šajā gadījumā manā mājā tie faktiski ir viņu EV ir ierobežojošais faktors.Viņiem ir grizzly lādētājs, un būtībā tas ir pievienots nema 1450, tāpēc, tā kā tas ir uz 50A slēdzi, tas tiek uzlādēts tikai ar 40A, kas tiek pārveidots par 9,6 kilovatu jaudu, tāpēc j1772 savienotājs ir CCS1 un CCS2 pamats.
Kāda ir atšķirība, kad CCS1 un CCS2 uzlādē jūsu EV?
CCS apzīmē kombinēto uzlādes sistēmu, kad mēs runājam par CCS1 un CCS2, tagad tā ir līdzstrāvas ātrā uzlāde, nevis maiņstrāvas lēnā uzlāde.CCS1 un CCS2 savienotājiem apakšā ir papildu divi kontakti, lai nodrošinātu ātru uzlādi, tāpēc šāda veida uzlādi parasti izmanto ceļojumos vai tad, kad neesat mājās un jums īsā laikā ir nepieciešams daudz enerģijas. laika daudzums.Pašlaik gan CCS1, gan CCS2 var uzlādēt ar maksimālo jaudu 350 kilovati, tāpēc ar papildu palīdzību nav nekādu dīvainu darījumu.Divas tapas 2. tipa j1772, un jauda kopumā ir vienāda abiem CCS formātiem, tāpēc, kā redzat, CCS uzlāde ir nedaudz ātrāka nekā maiņstrāvas lēna uzlāde ar 350 kilovatiem, salīdzinot ar 22 kilovatiem Eiropā un 11 kilovatiem šeit. ASV.
Atšķirība starp AC j1772 1. un 2. tipa savienotāju un līdzstrāvas ātro lādētāju CCS1 un CCS2.
Tāpat kā lēnā uzlāde ar maiņstrāvu, arī ātrā uzlāde līdzstrāvas režīmā būs atkarīga no jūsu automašīnas.Tātad, ja paņemat manu Ionic 5 vēlreiz, šī automašīna atkal ir izcila, un tā ir viena no retajām automašīnām, kurām ir 800 V arhitektūra, kas būtībā nozīmē, ka ar līdzstrāvas ātro lādētāju to var uzlādēt diezgan daudz ātrāk nekā citas automašīnas, tāpēc ar Ioniq 800 V arhitektūru. 5 automašīna var uzņemt 225 kilovatu jaudu ar līdzstrāvas ātro lādētāju.
Tātad, ja mēs to salīdzinām ar šļūtenes skrūvi, tas var nodrošināt tikai 50 kilovatus līdzstrāvas ātrā lādētājā, tāpēc tas ir gandrīz naktī un dienā.Cik ātri jūs uzlādējat Ionic 5, salīdzinot ar ātro lādētāju, tāpēc, lai šo uzlādes ātrumu uztvertu vairāk kā nespeciālista izteiksmē, Hyundai saka, ka tas var uzlādēt no 10 līdz 80 18 minūtēs ar 350 kilovatu līdzstrāvas ātro lādētāju.Tātad, ja mēs to sadalām vēl vairāk, tas ir 18 minūtes 212 jūdžu diapazonam, kas ir patiešām ātrs, tāpēc šī ir atšķirība starp AC j1772 1. un 2. tipa savienotāju un līdzstrāvas ātro lādētāju CCS1 un CCS2.
Izlikšanas laiks: 22. decembris 2023
