Jūlijā jau otro mēnesi pēc kārtas reģistrēts vairāk elektromobiļu nekā dīzeļdzinēju, liecina autobūves nozares dati.
Šī ir trešā reize, kad akumulatoru elektriskie transportlīdzekļi pēdējo divu gadu laikā ir apsteiguši dīzeļdegvielu.
Tomēr jaunu automašīnu reģistrācija samazinājusies gandrīz par trešdaļu, informēja Automobiļu ražotāju un tirgotāju biedrība (SMMT).
Nozari skāra cilvēku pašizolācijas “pingdēmija” un pastāvīgais mikroshēmu trūkums.
Jūlijā akumulatoru elektromobiļu reģistrācija atkal apsteidza dīzeļdzinēju automobiļus, bet benzīna transportlīdzekļu reģistrācija krietni apsteidza abus.
Automašīnas var reģistrēt, kad tās tiek pārdotas, bet tirgotāji var reģistrēt automašīnas arī pirms to nonākšanas pārdošanā priekšpagalmā.
Cilvēki sāk vairāk pirkt elektriskos transportlīdzekļus, jo Apvienotā Karaliste mēģina virzīties uz nākotni ar zemāku oglekļa emisiju līmeni.
Apvienotā Karaliste plāno līdz 2030. gadam aizliegt jaunu benzīna un dīzeļdegvielas automašīnu tirdzniecību, bet līdz 2035. gadam — hibrīdus.
Tam vajadzētu nozīmēt, ka 2050. gadā lielākā daļa automašīnu uz ceļiem ir vai nu elektriskas, izmanto ūdeņraža kurināmā elementus vai kādu citu nefosilo kurināmo tehnoloģiju.
SMMT paziņoja, ka jūlijā bija vērojams "bampera pieaugums" no elektrotīkla uzlādējamo automašīnu pārdošanas, un akumulatoru elektriskie transportlīdzekļi veidoja 9% no pārdošanas apjoma.Plug-in hibrīdi sasniedza 8% no pārdošanas apjoma, un hibrīdelektriskie transportlīdzekļi sasniedza gandrīz 12%.
To salīdzina ar 7,1% dīzeļdegvielas tirgus daļu, kas reģistrēta 8783.
Jūnijā akumulatoru elektriskie transportlīdzekļi arī pārdeva dīzeļdegvielu, un tas notika arī 2020. gada aprīlī.
Jūlijs parasti ir salīdzinoši mierīgs mēnesis automašīnu tirdzniecībā.Pircēji šajā gadalaikā nereti nogaida līdz septembra numura zīmju maiņai, pirms investē jaunos riteņos.
Bet pat tā, jaunākie skaitļi skaidri ilustrē galvenās pārmaiņas, kas notiek nozarē.
Jau otro mēnesi pēc kārtas tika reģistrēts vairāk elektromobiļu nekā dīzeļdzinēju, turklāt ar ievērojamu starpību.
Tās ir sekas gan pastāvīgajam katastrofālajam pieprasījuma kritumam pēc dīzeļdegvielas, gan pieaugošajam elektrisko automobiļu pārdošanas apjomam.
Gada laikā dīzeļdegvielai joprojām ir nelielas priekšrocības, taču pašreizējās tendences ir ilgstošas.
Šeit ir brīdinājums – dīzeļdzinēju rādītājā nav iekļauti hibrīdi.Ja tos ņem vērā attēlā, dīzeļdegviela izskatās nedaudz veselīgāka, bet ne tik daudz.Un ir grūti redzēt, ka tas mainās.
Jā, autoražotāji joprojām ražo dīzeļus.Taču tā kā pārdošanas apjomi jau tā ir tik zemi un Apvienotās Karalistes un citu valstu valdības plāno dažu gadu laikā aizliegt šo tehnoloģiju jaunos automobiļos, tām ir maz motivācijas tajās ieguldīt.
Tikmēr jauni elektriskie modeļi nonāk tirgū biezi un ātri.
Vēl 2015. gadā dīzeļi veidoja mazāk nekā pusi no visām Lielbritānijā pārdotajām automašīnām.Kā laiki mainījušies.
2 pikseļu prezentācijas pelēkā līnija
Kopumā jaunu automašīnu reģistrācija samazinājās par 29,5% līdz 123 296 transportlīdzekļiem, paziņoja SMMT.
Maiks Hauzs, SMMT izpilddirektors, sacīja: “Spilgtā vieta [jūlijā] joprojām ir pieaugošais pieprasījums pēc elektrificētiem transportlīdzekļiem, jo patērētāji arvien vairāk reaģē uz šīm jaunajām tehnoloģijām, ko veicina produktu izvēle, fiskālie un finansiālie stimuli un patīkama braukšana. pieredze."
Tomēr viņš teica, ka datoru mikroshēmu trūkums un personāla pašizolācija "pingdēmijas" dēļ "apslāpē" nozares spēju izmantot stiprās ekonomikas perspektīvas.
Daudzi uzņēmumi cīnās ar darbiniekiem, kuriem NHS Covid lietotne liek pašizolēties tā sauktās “pingdēmijas” gadījumā.
Elektrisko automašīnu uzlādes cenām "jābūt godīgām", saka deputāti
Deivids Borlands no auditorfirmas EY sacīja, ka vājie jūlija rādītāji nav pārsteidzoši salīdzinājumā ar pārdošanas apjomu pagājušajā gadā, kad Apvienotā Karaliste tikko izkļuva no pirmās koronavīrusa bloķēšanas.
"Šis ir pastāvīgs atgādinājums, ka jebkurš salīdzinājums ar pagājušo gadu ir jāuztver ar šķipsniņu sāls, jo pandēmija radīja nestabilu un nenoteiktu automobiļu tirdzniecības ainavu," viņš teica.
Tomēr viņš teica, ka "pāreja uz nulles emisijas transportlīdzekļiem turpinās strauji".
"Gigarūpnīcas, kas laužas uz priekšu, kā arī akumulatoru un elektrisko transportlīdzekļu rūpnīcas, kas saņem jaunu investoru un valdības apņemšanos, norāda uz veselīgāku elektrificētu nākotni Apvienotās Karalistes automobiļiem," viņš teica.
Izlikšanas laiks: 18-18-2021
