Eiropas autoražotāji risina pāreju uz elektriskajiem transportlīdzekļiem (EV) ar, godīgi teikt, atšķirīgu entuziasma līmeni.
Taču, tā kā desmit Eiropas valstis un desmitiem pilsētu plāno līdz 2035. gadam aizliegt jaunu iekšdedzes dzinēju (ICE) transportlīdzekļu tirdzniecību, uzņēmumi arvien vairāk saprot, ka nevar atļauties palikt novārtā.
Cits jautājums ir viņiem nepieciešamā infrastruktūra.Nozares lobiju grupas ACEA veiktā datu analīze atklāja, ka 70 procenti no visām ES elektromobiļu uzlādes stacijām ir koncentrēti tikai trīs Rietumeiropas valstīs: Nīderlandē (66 665), Francijā (45 751) un Vācijā (44 538).
Neraugoties uz lielajiem šķēršļiem, ja viena no pasaules lielākajiem automobiļu ražotājiem Stellantis jūlijā publicētie “EV Day” paziņojumi pierādīja, ka elektromobiļi ir šeit, lai paliktu.
Bet cik ilgs laiks būs vajadzīgs, lai Eiropas automašīnas kļūtu pilnībā elektriskas?
Lasiet tālāk, lai uzzinātu, kā kontinenta lielākie zīmoli pielāgojas elektrības nākotnei.
BMW grupa
Vācu autoražotājs ir izvirzījis sev salīdzinoši zemu mērķi, salīdzinot ar dažiem citiem šajā sarakstā iekļautajiem, ar mērķi līdz 2030. gadam "elektrificēt" vismaz 50% no pārdošanas apjoma.
BMW meitasuzņēmumam Mini ir augstākas ambīcijas, kas apgalvo, ka ir ceļā uz pilnībā elektrisku darbību līdz "nākamās desmitgades sākumam".Pēc ražotāja datiem, nedaudz vairāk kā 15 procenti no 2021. gadā pārdotajiem Mini ir bijuši elektriski.
Daimler
Uzņēmums, kas ir aiz Mercedes-Benz, atklāja savus plānus pāriet uz elektrību šā gada sākumā, solot, ka zīmols izlaidīs trīs akumulatoru elektriskās arhitektūras, uz kurām balstīsies turpmākie modeļi.
Mercedes klienti varēs izvēlēties arī pilnībā elektrisko versiju katram zīmolam no 2025. gada.
"Mēs būsim gatavi, jo šīs desmitgades beigās tirgi pāries uz tikai elektrisko," jūlijā paziņoja Daimler izpilddirektors Ola Källenius.
Ferrari
Neaizturi elpu.Lai gan Itālijas superauto ražotājs plāno atklāt savu pirmo pilnībā elektrisko automobili 2025. gadā, bijušais izpilddirektors Luiss Kamiljē pagājušajā gadā sacīja, ka viņš uzskatīja, ka uzņēmums nekad pilnībā neizmantos elektrisko automašīnu.
Fords
Lai gan nesen izziņotais pilnībā amerikānis, pilnībā elektriskais pikaps F150 Lightning ir pagriezis galvas ASV, Ford Eiropas daļa ir vieta, kur notiek elektriskā darbība.
Ford apgalvo, ka līdz 2030. gadam visi tā Eiropā pārdotie pasažieru transportlīdzekļi būs pilnībā elektriski.Tā arī apgalvo, ka tajā pašā gadā divas trešdaļas no tās komerciālajiem transportlīdzekļiem būs vai nu elektriski, vai hibrīdi.
Honda
2040. gads ir datums, kad Honda izpilddirektors Tošihiro Mibe ir noteicis uzņēmumam pakāpenisku ICE transportlīdzekļu izbeigšanu.
Japānas uzņēmums jau bija apņēmies līdz 2022. gadam Eiropā pārdot tikai “elektrificētus” — tas ir, elektriskos vai hibrīdautos.
Hyundai
Maijā Reuters ziņoja, ka Korejā bāzētais Hyundai plāno uz pusi samazināt ar fosilo degvielu darbināmo automašīnu skaitu, lai koncentrētu attīstības centienus uz EV.
Ražotājs apgalvo, ka tā mērķis ir pilnībā elektrificēt Eiropā līdz 2040. gadam.
Jaguar Land Rover
Lielbritānijas konglomerāts februārī paziņoja, ka tā Jaguar zīmols līdz 2025. gadam kļūs pilnībā elektrisks. Land Rover pāreja būs lēnāka.
Uzņēmums norāda, ka 60 procenti no 2030. gadā pārdotajiem Land Roveriem būs nulles emisijas.Tas sakrīt ar datumu, kad tās vietējais tirgus, Apvienotā Karaliste, aizliedz jaunu ICE transportlīdzekļu pārdošanu.
Renault grupa
Francijas visvairāk pārdotais autoražotājs pagājušajā mēnesī atklāja plānus līdz 2030. gadam 90% tā transportlīdzekļu būt pilnībā elektriskiem.
Lai to panāktu, uzņēmums līdz 2025. gadam cer laist klajā 10 jaunus EV, tostarp 90. gadu klasiskā Renault 5 atjaunotu, elektrificētu versiju. Sacīkšu zēni priecājas.
Stellantis
Megakorpuss, kas izveidots, apvienojoties Peugeot un Fiat-Chrysler šā gada sākumā, savā "EV dienā" jūlijā sniedza lielu paziņojumu par EV.
Tā vācu zīmols Opel Eiropā kļūs pilnībā elektrisks līdz 2028. gadam, paziņoja uzņēmums, savukārt 98% tā modeļu Eiropā un Ziemeļamerikā līdz 2025. gadam būs pilnībā elektriski vai elektriski hibrīdi.
Augustā uzņēmums sniedza sīkāku informāciju, atklājot, ka tā itāļu zīmols Alfa-Romeo no 2027. gada būs pilnībā elektrisks.
Autors: Toms Betmens • Atjaunināts: 17.09.2021
Eiropas autoražotāji risina pāreju uz elektriskajiem transportlīdzekļiem (EV) ar, godīgi teikt, atšķirīgu entuziasma līmeni.
Taču, tā kā desmit Eiropas valstis un desmitiem pilsētu plāno līdz 2035. gadam aizliegt jaunu iekšdedzes dzinēju (ICE) transportlīdzekļu tirdzniecību, uzņēmumi arvien vairāk saprot, ka nevar atļauties palikt novārtā.
Cits jautājums ir viņiem nepieciešamā infrastruktūra.Nozares lobiju grupas ACEA veiktā datu analīze atklāja, ka 70 procenti no visām ES elektromobiļu uzlādes stacijām ir koncentrēti tikai trīs Rietumeiropas valstīs: Nīderlandē (66 665), Francijā (45 751) un Vācijā (44 538).
Euronews Debates |Kāda ir personīgo automašīnu nākotne?
Apvienotās Karalistes start-up izglābj klasiskās automašīnas no poligona, pārvēršot tās par elektriskajām
Neraugoties uz lielajiem šķēršļiem, ja viena no pasaules lielākajiem automobiļu ražotājiem Stellantis jūlijā publicētie “EV Day” paziņojumi pierādīja, ka elektromobiļi ir šeit, lai paliktu.
Bet cik ilgs laiks būs vajadzīgs, lai Eiropas automašīnas kļūtu pilnībā elektriskas?
Lasiet tālāk, lai uzzinātu, kā kontinenta lielākie zīmoli pielāgojas elektrības nākotnei.
Ernests Ojehs / Unsplash
Pāreja uz elektrisko palīdzēs samazināt CO2 emisijas, taču automobiļu rūpniecība ir nobažījusies par to, kur mēs varēsim uzlādēt savus EV. Ernests Ojehs / Unsplash
BMW grupa
Vācu autoražotājs ir izvirzījis sev salīdzinoši zemu mērķi, salīdzinot ar dažiem citiem šajā sarakstā iekļautajiem, ar mērķi līdz 2030. gadam "elektrificēt" vismaz 50% no pārdošanas apjoma.
BMW meitasuzņēmumam Mini ir augstākas ambīcijas, kas apgalvo, ka ir ceļā uz pilnībā elektrisku darbību līdz "nākamās desmitgades sākumam".Pēc ražotāja datiem, nedaudz vairāk kā 15 procenti no 2021. gadā pārdotajiem Mini ir bijuši elektriski.
Daimler
Uzņēmums, kas ir aiz Mercedes-Benz, atklāja savus plānus pāriet uz elektrību šā gada sākumā, solot, ka zīmols izlaidīs trīs akumulatoru elektriskās arhitektūras, uz kurām balstīsies turpmākie modeļi.
Mercedes klienti varēs izvēlēties arī pilnībā elektrisko versiju katram zīmolam no 2025. gada.
"Mēs būsim gatavi, jo šīs desmitgades beigās tirgi pāries uz tikai elektrisko," jūlijā paziņoja Daimler izpilddirektors Ola Källenius.
Vai Hopium ūdeņraža sporta automašīna varētu būt Eiropas atbilde Teslai?
Ferrari
Neaizturi elpu.Lai gan Itālijas superauto ražotājs plāno atklāt savu pirmo pilnībā elektrisko automobili 2025. gadā, bijušais izpilddirektors Luiss Kamiljē pagājušajā gadā sacīja, ka viņš uzskatīja, ka uzņēmums nekad pilnībā neizmantos elektrisko automašīnu.
Pieklājīgi Ford
Ford F150 Lightning Eiropā neienāks, taču Ford apgalvo, ka līdz 2030. gadam citi tā modeļi kļūs pilnībā elektriski.
Fords
Lai gan nesen izziņotais pilnībā amerikānis, pilnībā elektriskais pikaps F150 Lightning ir pagriezis galvas ASV, Ford Eiropas daļa ir vieta, kur notiek elektriskā darbība.
Ford apgalvo, ka līdz 2030. gadam visi tā Eiropā pārdotie pasažieru transportlīdzekļi būs pilnībā elektriski.Tā arī apgalvo, ka tajā pašā gadā divas trešdaļas no tās komerciālajiem transportlīdzekļiem būs vai nu elektriski, vai hibrīdi.
Honda
2040. gads ir datums, kad Honda izpilddirektors Tošihiro Mibe ir noteicis uzņēmumam pakāpenisku ICE transportlīdzekļu izbeigšanu.
Japānas uzņēmums jau bija apņēmies līdz 2022. gadam Eiropā pārdot tikai “elektrificētus” — tas ir, elektriskos vai hibrīdautos.
Audums COFFRINI / AFP
Honda pagājušajā gadā Eiropā laidusi klajā akumulatoru elektrisko Honda eFabrice COFFRINI / AFP
Hyundai
Maijā Reuters ziņoja, ka Korejā bāzētais Hyundai plāno uz pusi samazināt ar fosilo degvielu darbināmo automašīnu skaitu, lai koncentrētu attīstības centienus uz EV.
Ražotājs apgalvo, ka tā mērķis ir pilnībā elektrificēt Eiropā līdz 2040. gadam.
Vai elektromobiļi var braukt tālumā?Atklātas pasaules 5 populārākās pilsētas braukšanai ar elektromobili
Jaguar Land Rover
Lielbritānijas konglomerāts februārī paziņoja, ka tā Jaguar zīmols līdz 2025. gadam kļūs pilnībā elektrisks. Land Rover pāreja būs lēnāka.
Uzņēmums norāda, ka 60 procenti no 2030. gadā pārdotajiem Land Roveriem būs nulles emisijas.Tas sakrīt ar datumu, kad tās vietējais tirgus, Apvienotā Karaliste, aizliedz jaunu ICE transportlīdzekļu pārdošanu.
Renault grupa
Francijas visvairāk pārdotais autoražotājs pagājušajā mēnesī atklāja plānus līdz 2030. gadam 90% tā transportlīdzekļu būt pilnībā elektriskiem.
Lai to panāktu, uzņēmums līdz 2025. gadam cer laist klajā 10 jaunus EV, tostarp 90. gadu klasiskā Renault 5 atjaunotu, elektrificētu versiju. Sacīkšu zēni priecājas.
Stellantis
Megakorpuss, kas izveidots, apvienojoties Peugeot un Fiat-Chrysler šā gada sākumā, savā "EV dienā" jūlijā sniedza lielu paziņojumu par EV.
Tā vācu zīmols Opel Eiropā kļūs pilnībā elektrisks līdz 2028. gadam, paziņoja uzņēmums, savukārt 98% tā modeļu Eiropā un Ziemeļamerikā līdz 2025. gadam būs pilnībā elektriski vai elektriski hibrīdi.
Augustā uzņēmums sniedza sīkāku informāciju, atklājot, ka tā itāļu zīmols Alfa-Romeo no 2027. gada būs pilnībā elektrisks.
Opel Automobile GmbH
Pagājušajā nedēļā Opel iepazīstināja ar sava klasiskā 70. gadu sporta automobiļa Manta vienreizēju elektrificētu versiju.Opel Automobile GmbH
Toyota
Toyota, kas bija Prius elektrisko hibrīdu celmlauzis, apgalvo, ka līdz 2025. gadam izlaidīs 15 jaunus ar akumulatoru darbināmus EV.
Tā ir uzņēmuma – pasaulē lielākā automašīnu ražotāja – pūļu parāde, kas, šķiet, ir apmierināts ar atpūtu uz lauriem.Tiek ziņots, ka pagājušajā gadā izpilddirektors Akio Toyoda uzņēmuma ikgadējā kopsapulcē izteicās par elektriskajiem akumulatoriem, nepatiesi apgalvojot, ka tie ir vairāk piesārņojoši nekā iekšdedzes transportlīdzekļi.
Volkswagen
Šķiet, ka uzņēmumam, kas vairākkārt saskārās ar naudas sodu par krāpšanos emisiju testos, VW nopietni uztver pāreju uz elektrisko.
Volkswagen ir paziņojis, ka tā vēlas, lai līdz 2035. gadam visas Eiropā pārdotās automašīnas būtu elektriskas ar akumulatoru.
"Tas nozīmē, ka no 2033. līdz 2035. gadam Volkswagen, iespējams, ražos pēdējos transportlīdzekļus ar iekšdedzes dzinējiem Eiropas tirgum," norādīja uzņēmums.
Volvo
Iespējams, nav pārsteidzoši, ka zviedru autobūves kompānija no “flygskam” zemes plāno līdz 2030. gadam pakāpeniski izbeigt visus ICE transportlīdzekļus.
Uzņēmums apgalvo, ka līdz 2025. gadam pārdos 50/50 pilnībā elektriskas automašīnas un hibrīdus.
"Automašīnām ar iekšdedzes dzinēju nav ilgtermiņa nākotnes," sacīja Volvo galvenais tehnoloģiju vadītājs Henriks Grīns, paziņojot par ražotāja plāniem šī gada sākumā.
Izlikšanas laiks: 18-18-2021
