CCS (kombinētā uzlādes sistēma) ir viens no vairākiem konkurējošiem uzlādes spraudņu (un transportlīdzekļa sakaru) standartiem ātrai līdzstrāvas uzlādei.(līdzstrāvas ātrā uzlāde tiek saukta arī par 4. režīma uzlādi — skatiet FAQ par uzlādes režīmiem).
CCS konkurenti līdzstrāvas uzlādei ir CHAdeMO, Tesla (divi veidi: ASV/Japāna un pārējā pasaule) un Ķīnas GB/T sistēma.
CCS uzlādes ligzdas apvieno gan maiņstrāvas, gan līdzstrāvas ieejas, izmantojot kopīgus sakaru tapas.Šādi rīkojoties, uzlādes ligzda automašīnām ar CCS ir mazāka nekā līdzvērtīga vieta, kas nepieciešama CHAdeMO vai GB/T līdzstrāvas ligzdai un maiņstrāvas ligzdai.
CCS1 un CCS2 ir kopīgs līdzstrāvas kontaktu dizains, kā arī sakaru protokoli, tāpēc ražotājiem ir vienkārša iespēja nomainīt maiņstrāvas spraudņa sadaļu pret 1. tipu ASV un (potenciāli) Japānā pret 2. tipu citos tirgos.
Ir vērts atzīmēt, ka, lai uzsāktu un kontrolētu uzlādi, CCS izmanto PLC (Power Line Communication) kā saziņas metodi ar automašīnu, kas ir sistēma, ko izmanto elektrotīkla sakariem.
Tas atvieglo transportlīdzekļa saziņu ar tīklu kā "viedo ierīci", bet padara to nesaderīgu ar CHAdeMO un GB/T līdzstrāvas uzlādes sistēmām bez īpašiem adapteriem, kas nav viegli pieejami.
Interesants nesenais notikums “līdzstrāvas spraudņu karā” ir tāds, ka Eiropas Tesla Model 3 ieviešanai Tesla ir pieņēmusi CCS2 standartu līdzstrāvas uzlādei.
Galveno maiņstrāvas un līdzstrāvas uzlādes kontaktligzdu salīdzinājums (izņemot Tesla)
Publicēšanas laiks: 17. oktobris 2021
