1. tips, 2. tips, J1772 un Mennekes, iespējams, jūs būtu dzirdējuši par šiem terminiem jau iepriekš, taču, ja jums nav izredžu, jūs tos sastapsit ļoti drīz, jo tie ir elektrisko transportlīdzekļu uzlādes spraudņu veidi.
Kāda ir atšķirība starpJ1772 spraudnisun citi spraudņi?
Šodien es apskatīšu dažādus uzlādes standartus, kas pašlaik tiek izmantoti Austrālijā, un atšķirības starp dažādiem spraudņu veidiem.
Tā kā elektriskais transportlīdzeklis nepārtraukti attīstās, mainās arī akumulatoru tehnoloģija un veids, kādā mēs tos uzlādējam, un tas ir ļoti līdzīgs fāzēm, kad viedtālruņi pārslēdzas uz usbc un zibens pieslēgvietu, lai atbalstītu ātrāku uzlādi atkarībā no tā, kura daļa lai uzzinātu vairāk par maiņstrāvas un līdzstrāvas maiņstrāvas un līdzstrāvas atšķirībām, noklikšķiniet šeit uz uznirstošā reklāmkaroga, kurā es izveidoju video par dažādiem uzlādes līmeņiem Austrālijā.
Pašlaik eiropā ir pieņemts 2. veids, kas pazīstams arī kā Mennekes maiņstrāvas uzlādei, un CCS2 — līdzstrāvas lādēšanai, Japāna tomēr izmanto 1. tipu, kas pazīstams arī kā J1772 maiņstrāvas uzlādei, un CHAdeMo līdzstrāvas uzlādei.Līdzīgi Amerikā viņiem ir 1. tips maiņstrāvas uzlādei, taču viņi ir pieņēmuši CCS 1 līdzstrāvas uzlādei, lai padarītu lietas mazliet mulsinošākas.Tesla Amerikā ir arī ieguvusi savu patentēto kontaktdakšu gan maiņstrāvai, gan līdzstrāvai. Visbeidzot, mums ir Ķīna, kas izmanto gbt gan maiņstrāvai, gan līdzstrāvai, kā arī par laimi Austrālijai.
CCS 2, visticamāk, kļūs par līdzstrāvas uzlādes standartu.
Ir tikai četri spraudņu veidi, par kuriem mums ir jāzina, un tas ir 1. un 2. veids maiņstrāvas uzlādei, CHAdeMo un CCS2 līdzstrāvas uzlādei.
Visas automašīnas Austrālijā pašlaik ir izgatavotas no šo četru kontaktdakšu kombinācijas, jo visi jaunie elektriskie transportlīdzekļi, kas šodien tiek izvesti no Austrālijas, ir aprīkoti ar 2. tipa spraudni, un tas nozīmē, ka CCS2, visticamāk, kļūs par līdzstrāvas uzlādes standartu.
Kā arī, un es paskaidrošu, kāpēc tagad, ja mēs tuvāk apskatīsim šeit esošos maiņstrāvas spraudņu veidus, man ir 1. tips, kas pazīstams arī kā J1772 spraudnis, un tad šajā pusē man ir tips. 2 pazīstams arī kā Mennekes spraudnis.
Tātad, kā jūs varat redzēt šeit, 1. tipam ir maza poga augšpusē, un tas notiek, kad tā tiek pievienota kartei, mazā cilne augšpusē nofiksējas uz ligzdas, lai to nofiksētu, un tad šeit jūs varat arī redzēt, ka apakšējais uzgalis ir daudz apaļāks, salīdzinot ar 2. tipa uzgali, kuram ir apaļš dibens, bet saplacināts augšējais, un šādi jūs varat atšķirt 1. un 2. tipa spraudni.
CCS apzīmē kombinētā uzlādes sistēma ar 2. tipa spraudni.
Bet vēl svarīgāk ir tas, ka es vēlējos tuvāk apskatīt tapas konfigurāciju, jo jūs varat redzēt, ka 1. tipam ir piecu tapu konfigurācija, bet 2. tipam ir septiņu tapu konfigurācija, un tāpēc mēs runājam par divām mazākajām tapām. kā vadības pilotam un tuvuma pilotam, un tas ļauj saziņai starp automašīnu un uzlādes stacijām informēt lādētāju.
Kad automašīna ir pilna, tā pārtrauc jaudas padevi, un trīs papildu tapas ir paredzētas līnijas neitrālai un zemei.Līdzīgi, ar 2. tipu jums faktiski ir 1. līnija, 2. līnija, 3. līnija neitrāla un zemējums utt.
Tas nozīmē, ka 2. tipa kontaktdakša faktiski var atbalstīt 3 fāžu uzlādi līdz 22 kilovatiem, savukārt 1. tipa spraudnis var atbalstīt tikai līdz vienas fāzes uzlādes jaudu 7 kilovati, un tas ir daļa no iemesla, kāpēc 1. tipa uzlāde tiek pakāpeniski pārtraukta un daudzi automašīnu ražotāji virzās uz 2. tipu, jo tas spēj atbalstīt ātrāku uzlādi.Vēl viens iemesls, kāpēc 2. tips kļūst par uzlādes standartiem, ir tas, ka šeit ir līdzstrāvas uzlādes ports, un man ir CCS2 uzlādes ligzda, un tas, ko CCS nozīmē, ir kombinēta uzlādes sistēma ar 2. tipa spraudni, tāpēc, kā redzat. augšējā daļā šeit ir 2. tipa spraudnis.
Kādu kontaktligzdu mums vajadzētu izvēlēties?
Tas nozīmē, ka tad, kad veicat maiņstrāvas uzlādi, varat vienkārši iespraust 2. tipa kontaktdakšu kontaktligzdā un pēc tam, kad nonākat pie līdzstrāvas uzlādes, apakšā ir divas papildu tapas, kas ir jūsu līnija un neitrālā tapa. , kas ir tas, ko veic līdzstrāvas uzlāde.
Tātad ideja ir tāda, ka elektriskajā transportlīdzeklī var būt viena šāda ligzda, kas atbalsta gan maiņstrāvas, gan līdzstrāvas uzlādi, nevis divas dažādas maiņstrāvas un līdzstrāvas ligzdas, lielākā daļa mūsdienu automašīnu kā uzlādes ierīci izmanto 2. un CCS2. ligzda, piemēram, Hyundai kona Tesla Model 3 un MG ZS EV.
Dažas no jaunākajām japāņu automašīnām, piemēram, Nissan LEAF, lai gan tās ir pieņēmušas 2. tipu kā maiņstrāvas uzlādes standartus, tās joprojām ir saglabājušas CHAdeMo līdzstrāvas uzlādei.
Izlikšanas laiks: 30. novembris 2023
