Fomba famandrihana fiara elektrika
Fomba 1 EV Charger
Ny teknôlôjia famandrihana mode 1 dia manondro ny famandrihana an-trano avy amin'ny fivoahana herinaratra mahazatra misy tady fanitarana tsotra.Ity karazana fiampangana ity dia ny fampidirana fiara mandeha amin'ny herinaratra amin'ny socket mahazatra.Ity karazana fiampangana ity dia ny fampidirana fiara mandeha amin'ny herinaratra amin'ny socket mahazatra.Ity fomba fiampangana ity dia tsy manome fiarovana amin'ny fahatafintohinana amin'ny onjan'ny DC.
Ny MIDA EV Chargers dia tsy manome ity teknolojia ity ary manoro hevitra ny mpanjifany mba tsy hampiasa izany.
Famerenana izay mitranga amin'ny courant alternating (CA), hatramin'ny 16 A, amin'ny alàlan'ny socket an-trano na indostrialy ary tsy misy fiarovana sy fifandraisana amin'ny fiara.
Ny fomba 1 dia matetika ampiasaina amin'ny fiara maivana, ohatra ny môtô elektrika.
Mode 2 EV Charger
Ny famandrihana mode 2 dia misy ny fampiasana tariby manokana miaraka amin'ny fiarovana ny fahatafintohinana mitambatra amin'ny tondra-drano AC sy DC.Ao amin'ny famandrihana Mode 2, ny tariby famandrihana dia omena miaraka amin'ny EV.Tsy sahala amin'ny famandrihana Mode 1, ny tariby fiampangana Mode 2 dia manana fiarovana ao anaty tariby izay miaro amin'ny fahatafintohinana elektrika.Ny famandrihana mode 2 no fomba famandrihana mahazatra indrindra amin'ny EV.
Izy io dia famerenam-bola amin'ny AC amin'ny alàlan'ny socket an-trano na indostrialy izay misy fitaovana fiarovana mitambatra ao amin'ny tariby fiampangana.
Ny fitaovana fiarovana dia nilaza fa "Incable Control Box" (ICCB) dia manana ny asany amin'ny fanaraha-maso ny herin'aratra sy ny fanaraha-maso ny mari-pamantarana fiarovana (ohatra ny fampidirana ny fiarovana ny fahasamihafana), Ity fomba ity dia matetika ampiasaina amin'ny sehatra an-trano sy indostrialy, fa tsy amin'ny famerenam-bola misokatra amin'ny antoko fahatelo na vahoaka.
Fomba 3 EV Charging
Ny famandrihana mode 3 dia misy ny fampiasana toby fiampangana natokana ho an'ny fiampangana EV.Samy manome fiarovana ny fahatairana amin'ny tondra-drano AC na DC.Ao amin'ny Mode 3, ny tariby mampifandray dia omena miaraka amin'ny boaty rindrina na toby fiampangana ary ny EV dia tsy mila tariby natokana ho an'ny fiampangana.Ny famandrihana mode 3 no fomba tsara indrindra amin'ny famandrihana EV amin'izao fotoana izao.
Izany dia rehefa mifandray amin'ny teboka fiampangana (EVSE) ny fiara elektrika izay manome: hifandraisana amin'ny fiara amin'ny alàlan'ny protocol PWM, hanala ny fiasan'ny fiarovan-tena sy ny mpiaro maotera magneto-thermal ary hitantana ny fankatoavana sy ny fiarovana mifanaraka amin'izany. toeram-pisavana.Miaraka amin'io fomba io, ny fiara dia azo averina averina amin'ny herinaratra in-telo hatramin'ny 63 A (manodidina ny 44kW) any amin'ny tontolo tsy miankina sy ho an'ny daholobe, amin'ny alàlan'ny plug Type 2.
Mode 4 DC Fast Charger
Ny mode 4 dia matetika antsoina hoe 'DC fast-charge', na 'fast-charge' fotsiny.Na izany aza, raha jerena ny tahan'ny famandrihana be dia be ho an'ny maody 4 - (manomboka amin'izao fotoana izao amin'ny tarika 5kW azo entina mankany amin'ny 50kW sy 150kW, miampy ny fenitra 350 sy 400kW tsy ho ela)
Izany dia rehefa ny recharge dia amin'ny alalan'ny teboka fiampangana amin'ny mivantana ankehitriny (CD) izay misy fanaraha-maso sy ny fiarovana asa. Izy io dia azo ampiana amin'ny Type 2 famandrihana plug ho an'ny tondra-drano hatramin'ny 80 A, na amin'ny Combo Type ho an'ny tondra-drano hatramin'ny 200 A, miaraka amin'ny hery hatramin'ny 170 kW.
