Misy fomba maro handoavam-bola ny EV-nao, fa ho an'ireo mpamily EV vaovao ireo, ny fomba fampiasana ireo fomba sy voambolana samihafa.Izahay dia mijery ny iray amin'ireo fomba malaza indrindra amin'ny famandrihana fiara mandeha herinaratra rehefa maika ianao, ampiasao fotsiny ny plug CCS.
Inona no atao hoe CCS?
Ny CCS dia mijoro ho an'ny rafitra famenoana mitambatra, izany dia fomba fampifangaroana ny socket charging type 1 na type 2 AC miaraka amina fanampiny.Pins roa etsy ambany ho an'ny famandrihana DC haingana kokoa ka faladia iray ihany no ilainao fa tsy manana tsipika roa.Nissan Leaf, izay nanana faladia AC sy faladia DC CHAdeMO.Noho izany, maro amin'ireo mpamily EV no hanana charger an-trano izay azo inoana fa singa AC izay afaka manome herinaratra fito kilowatts, ireto no connecteur 1 sy type 2.Na izany aza, raha manao dia lavitra amin'ny 400 kilaometatra ianao, dia te-hiditra amin'ny charger dc haingana kokoa eny an-dalana.Noho izany dia afaka miverina eny an-dalana ianao miaraka amin'ny fijanonana 20 na 30 minitra ary eo no idiran'ny plug CCS.
Andeha hojerentsika akaiky ny mpampitohy CCS.Ny plug medicare type 2 malaza dia manana tsimatra kely roa eo an-tampony miaraka amin'ny tsimatra dimy somary lehibe kokoa eo ambanin'ny tany sy haka ny courant AC, ka raha tokony hanana plug mitokana ho an'ny famandrihana DC.Ny plug CCS dia mandatsaka fotsiny ny tsimatra ho an'ny fiampangana AC ary manitatra ny socket mba hampidirana tsimatra DC roa lehibe kokoa, noho izany amin'ity socket mitambatra ity dia manana ny tsimatra famantarana avy amin'ny charger AC ampiasaina miaraka amin'ireo tsipika DC lehibe kokoa ianao, noho izany ny anarana mitambatra rafitra famandrihana.
Ahoana no nahatonga ny CCS.
Raha ny marina, tamin'ny voalohany dia niova haingana ny fiampangana EV tao anatin'ny folo taona ary tsy azo inoana fa hihena izany.Ny fikambanan'ny injeniera alemana dia nanolotra ny fenitra voafaritra momba ny fiampangana ccs tamin'ny faramparan'ny taona 2011. Ny taona manaraka dia nisy andiana mpanamboatra fiara fito nanaiky hampihatra ny fenitra momba ny fiampangana DC amin'ny fiarany izay ahitana vondrona Audi, BMW, Daimler, Ford, VW, Porsche ary GM.Hisy hatrany ireo mpanamboatra fiara hafa hiditra ao amin’ny brigade CCS any amin’ireo firenena eoropeanina.Farafaharatsiny, ny toerana misy antsika mpamily EV vaovao dia tsy mbola nandre ny anarana hoe CHAdeMO.
Inona no dikan'izany ho antsika?Amin'ny maha-mpamily EV azy dia novolavolaina ny prototypes mba handefasana charging DC hatramin'ny 100 kilowatts.Saingy tamin'izany fotoana izany, ny ankamaroan'ny fiara dia voafetra ho 50 kilowatts eo ho eo, ka ny fiampangana voalohany dia navoaka tao amin'ny faritra 50 kilowatts.Saingy, indrisy fa tsy nijanona teo haingana ny fivoaran'ny fenitra CCS tamin'ny taona 2015 ary ny teknolojia avo lenta dia namela ny CCS hamolavola sy hampiseho fiampangana 150 kilowatt ary ankehitriny.
Amin'ny taona 2020, hitantsika ny fivoahan'ny charger 350 kilowatt, mahagaga ny fandrosoana fa haingana ary tena raisina.Noho izany, tsara sy tsara ny manary ireo tarehimarika ireo fa zava-dehibe ihany koa ny manome tsara ny contexte.Nolazainay fa ny ankamaroan'ny EV dia voafetra ho an'ny DC mamaly hatramin'ny 50 kilowatts izany hoe ny Nissan Leaf ary ny Renault Zoe dia mitentina tsara.Haingana, ary koa amin'ny herin'ny AC fa ny teknolojia sy ny EV dia nivoatra niaraka tamin'ny charger dia mahita EV maro isika izao tonga ao amin'ny efitrano fampirantianay miaraka amin'ny fahaiza-manaon'ny DC.Maro amin'ireo EV charger eo anelanelan'ny 70 ka hatramin'ny 130 kilowatts, dia karazana isan-karazany ho an'ny hafainganam-pandeha fiampangana EV.Hyundai, KONA, VW, ID4, Peugeot, E208, izay ohatra malaza sasany, ka na dia nihatsara aza ny teknolojia amin'ny fiara dia mbola voafetra amin'ireo isa ireo ihany izy ireo, na dia ampidirina amin'ny charger CCS aza izy ireo dia afaka manolotra bebe kokoa. hatramin'ny 350 kilowatts dia ny fiara no fetra.Saingy, mihidy ny hantsana dia eo amin'ny toeran'ny fahafahana mividy fiara maromaro afaka maka hafainganam-pandeha mihoatra ny 200 kilowatts izahay.
Noho ny plug combo CCS dia voafetra ho 200 kilowatts ny tian'ny Tesla model 3 any Eoropa, ny Porsche Tycoon sy ny Hyundai Ioniq 5 sy ny Kia Ev6 vao navoaka dia hisintona manodidina ny 230 kilowatts ary fotoana fohy ihany izany.Alohan'ny ahafahan'ny fiara mandeha mankany amin'ny tobim-pamokarana fiara dia ampidiro amin'ny lozisialy 350 kilowatt mahery vaika, ampio mora foana ny halavirana 500 kilometatra alohan'ny hisotroanao kafe sy hiverenanao ao anaty fiara.Noho izany, iza no mampiasa tsara ny CCS dia sarotra ny mamaly izany satria mihetsiketsika tsy an-kijanona ny lahatsoratra.Ohatra, ny mpanamboatra japoney dia efa nivady tamin'ny karazana 1 miampy ny fiampangana CHAdeMO, avy eo ny Nissan Leaf amin'ny dikan-teny manaraka dia tonga miaraka amin'ny karazana 2 ho an'ny fiampangana AC nefa mbola miraikitra amin'ny plug CHAdeMO ho an'ny famandrihana haingana DC.Na izany aza, ny Nissan Aria tsy ho ela dia nandao ny CHAdeMO ary ho avy miaraka amin'ny plug ccs farafaharatsiny ho an'ny mpividy Eoropeana sy Etazonia.Tesla mihitsy no manamboatra ny fiarany miaraka amin'ny mpampitohy maro samihafa mba hifanaraka amin'ireo firenena amidy.Noho izany dia azonao atao ny milaza fa ny ccs dia fenitra Eoropeana sy Amerika Avaratra izay notarihan'ny mpanamboatra Eoropeana sy Etazonia fa ny valiny dia tena miankina amin'ny toerana misy anao.
Fotoana fandefasana: Dec-15-2023
