EV Chargers, Cable ary Connectors ho an'ny Charger Fiara Elektrika

EV Chargers, Cable ary Connectors ho an'ny Charger Fiara Elektrika

Ny zavatra voalohany dia tsy maintsy ananan'ny tompon'ny EV rehetra - ny mpampitohy tariby havanana sy ny charger eo akaiky eo.Na inona na inona mety ho izy: faladia elektrika ao an-trano, charger fast wall na charger rapide mahery eo akaiky eo.Torolàlana farany amin'ny famandrihana fiara elektrika ho an'ireo vao manomboka eto ambany.

atiny:
Chargers amin'ny Modes
Karazana Plug Connectors
Charger inona no ampiasain'ny fiaranao elektrika?
Toeram-piantsonan'ny charger miadana, haingana ary haingana
Mandra-pahoviana no hamerenana ny lisitry ny EV samihafa
Video EV Charging Basics

Fomba fiampangana araka ny fenitra manerantany

Misy fomba efatra amin'ny famandrihana, izay tsy mitovy amin'ny tsirairay amin'ny karazana ankehitriny, ny voltora ary ny fahafaha-mamokatra herinaratra.Famaritanay manomboka amin'ny ambany mankany amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa.

Fomba 1 (Ambaratonga AC 1)

Ny karazana fiampangana miadana indrindra notanterahina avy amin'ny tambajotra an-tranonao.Manodidina ny 12 ora eo ho eo ny elanelan'ny fiampangana ny fiara mandeha amin'ny herinaratra (miankina amin'ny fahafahan'ny bateria).Ny dingana dia atao tsy misy fitaovana manokana, miaraka amin'ny socket mahazatra sy adapter AC manokana.Amin'izao fotoana izao, ity karazana ity dia saika tsy ampiasaina amin'ny fiampangana EV noho ny tsy fahampian'ny fiarovana ny fifandraisana.

Fomba 2 (Ambaratonga AC 2)

Standard karazana fiantsonan'ny AC, izay azo ampiasaina ao an-trano na any amin'ny toby serivisy.Izy io dia ampiasaina amin'ny famandrihana fiara elektrika amin'ny karazany rehetra miaraka amin'ny mpampitohy nentim-paharazana misy rafitra fiarovana ao anaty tariby.Ny fotoana fiampangana dia eo amin'ny 7-8 ora miaraka amin'ny fahafaha-mitahiry ho an'ny bateria manana fahafahana manakaiky ny 19-25 kWh.Tesla Model 3 dia handoa eo ho eo amin'ny 20 ora.

Fomba 3 (AC Level 2)

Ny fomba mahery vaika indrindra ampiasaina amin'ny toby AC.Type 1 connectors dia ampiasaina amin'ny dingana tokana sy Type 2 connectors ho an'ny herinaratra telo-dingana.Raha te hampiasa ny Mode 3 ao an-trano ianao, dia mila mividy fitaovana fanampiny: rindrina na toby fiampangana ivelany.Ilaina ihany koa ny socket 3 phase sy ny isa ambony kokoa.Ny fotoana famenoana ny EV miaraka amin'ny bateria 50-80 kWh dia mihena ho 9-12 ora.

Fomba 4 (DC Level 1-2)

Ny toby fiampangana Mode 4 dia mampiasa cour direct fa tsy mifandimby.Ny herin'ny complexes toy izany dia avo loatra ho an'ny fiara elektrika sasany.Ho an'ireo izay manohana ity fenitra ity, ny bateria dia voaloa hatramin'ny 80% ao anatin'ny 30 minitra.Ny sampan-draharahan'ny fiampangana toy izany dia azo jerena ao amin'ny toeram-piantsonan'ny tanàna sy ny lalambe, satria ny fampandrosoana ny complexe toy izany dia mitaky tariby herinaratra avo lenta.Ankoatra izay, lafo be ny vidin’ity toby fiampangana ity.

Rehefa mitady charger EV ho an'ny trano ianao dia ataovy izay hahazoana antoka fa manohana ny fiampangana haingana ny fiaranao.Ity fampahalalana ity dia azo jerena ao amin'ny antontan-taratasin'ny mpanamboatra.

Karazana mpampitohy EV Charging

Tsy misy fenitra tokana ho an'ny plugs charging EV eto amin'izao tontolo izao.Ankoatr'izay, ny fahasamihafana eo amin'ny mpanamboatra fiara, ary koa Eoropa, Amerika Avaratra ary Azia dia manana fenitra manokana.

Tesla Supercharger

Ny mpanamboatra EV lehibe indrindra eran'izao tontolo izao dia mampiasa karazana mpampitohy fiampangana antsoina hoe Tesla Supercharger.Ity karazana plug ity dia hafa ihany koa ho an'ny Amerika Avaratra sy ny tontolo hafa (Eoropeana ohatra).Ny mpampitohy dia manohana ny fiampangana AC Mode 2, Mode 3, ary DC fast charge (Mode 4).

Azonao atao koa ny mampiasa CHAdeMO na CCS Combo miaraka amin'ny adapter.Izany dia mahatonga ny seranan-tsambo ampiasaina amin'ny ankapobeny, na aiza na aiza alehanao.

Karazana 2 (Mennekes)

Ny plug 7-pin charging connector ampiasaina indrindra ho an'ny fiara elektrônika natao ho an'i Eoropa ary koa ny fiara sinoa maromaro izay namboarina.Ny mampiavaka ny connector dia ny fahafahana mampiasa ny dingana tokana sy telo-dingana tambajotra, amin'ny ambony indrindra malefaka ny 400V, ny ankehitriny ny 63A, ary ny hery 43 kW.Matetika ny 400 volts sy 32 amperes miaraka amin'ny herin'aratra ambony indrindra 22 kW ho an'ny fifandraisana dingana telo ary 230 volts 32 amperes ary 7,4 kilowatts ho an'ny fifandraisana tokana.Ny mpampitohy dia mamela ny fampiasana toby fiampangana miaraka amin'ny Mode 2 sy Mode 3.

Karazana 1 (fantatra hoe SAE J1772 na J-plug)

Ny 5-pin manara-penitra elektrika-mobile connector mahazatra amin'ny ankamaroan'ny fiara elektrika Amerikana sy Aziatika.Nampiasa izany fa ny mpanamboatra EV rehetra afa-tsy Tesla.Ny plug Type 1 dia ampiasaina amin'ny famandrihana fiara mandeha amin'ny herinaratra avy amin'ny complexe famandrihana araka ny fenitra Mode 2 sy Mode 3.Ny famandrihana dia atao amin'ny alàlan'ny tambajotra herinaratra AC tokana misy voltase ambony indrindra 230V, 32A ankehitriny ary fetran'ny herinaratra 7.4 kW.

CCS Combo (karazana 1/karazana 2)

Karazana connecteur mitambatra izay ahafahanao mampiasa teboka fiampangana miadana sy haingana.Ny connector dia azo ampiasaina noho ny teknolojia inverter izay manova DC ho AC.Ny fiara manana io karazana fifandraisana io dia afaka mitondra ny hafainganan'ny fiampangana hatramin'ny fiampangana «haingana» ambony indrindra.

Ny connecteur CCS Combo dia tsy mitovy ho an'i Eoropa sy Etazonia ary Japana: ho an'i Eoropa, ny connecteur Combo 2 dia mifanaraka amin'ny Mennekes, ary ho an'i Etazonia sy Japana, Combo 1 mifanaraka amin'ny J1772 (Type 1).Ny CSS Combo dia natao hamenoana 200-500 volts amin'ny 200 amperes ary hery 100 kW.CSS Combo 2 no karazana mpampitohy mahazatra indrindra amin'ny toby fiampangana haingana any Eropa.

CHAdeMO

Ny connector DC 2-pin dia novolavolaina niaraka tamin'ny fiaraha-miasa amin'ireo mpanamboatra fiara japoney lehibe miaraka amin'ny TEPCO.Azo ampiasaina hamenoana ny ankamaroan'ny fiara elektrika Japoney, Amerikana ary Eoropeana maromaro.Izy io dia natao hampiasaina amin'ny toby fiampangana DC mahery ao amin'ny Mode 4 mba hamenoana ny bateria ho 80% ao anatin'ny 30 minitra (amin'ny herin'ny 50 kW).Izy io dia natao ho an'ny faran'ny 500V sy ny 125A amin'izao fotoana izao miaraka amin'ny hery hatramin'ny 62,5 kW, saingy efa nitombo be ny toetra.

ChaoJi

Ny ChaoJi manara-penitra ho avy dia tsy inona fa fivoaran'ny CHAdeMO (taranaka faha-3).Afaka mamatsy fiara tohana miaraka amin'ny DC 600A sy hery hatramin'ny 500 kW.Ny mpampitohy dia manohana ny fenitra CHAdeMO teo aloha, GB / T na CCS miaraka amin'ny adaptatera.

GB/T

Ity fenitra ity dia miavaka amin'ny fiara vita sinoa ary matetika antsoina hoe GBT tsotra.Raha jerena dia saika mitovy amin'ny Mennekes Eoropeana izy io, saingy tsy mifanaraka amin'izany ara-teknika.Misy karazany roa ny connecteurs ho an'ity fenitra ity, ny iray ho an'ny segondra miadana (AC) ho an'ny fiampangana haingana (DC).

Lisitry ny fiara EV mahazatra indrindra sy ny seranan-tsambo sy ny charger (azo havaozina)