Стандардна карта за комбинирано полнење CCS: Погледнете каде се користат CCS1 и CCS2
Приклучокот Combo 1 или CCS (Combined Charging System) е високонапонски DC систем кој може да наполни до 80 киловати или 500 VDC на 200 А.Може да се полни и со помош на само приклучокот/влезот J1772
Картата што ја гледате погоре покажува кои стандарди за брзо полнење CCS Combo се официјално избрани (на ниво на влада/индустрија) на одредени пазари.
CCS тип 2 DC Combo конектор за полнење Тип 2 CCS Combo 2 Mennekes европски стандард за ev полнач.CCS – DC Combo влез за полнење макс 200Amp со кабел од 3 метри
Без разлика дали се полни на електрична мрежа со наизменична струја или брзо полнење со еднонасочна струја – Phoenix Contact го нуди вистинскиот систем за поврзување за тип 1, тип 2 и стандардот GB.Конекторите за полнење со наизменична струја и еднонасочна струја се безбедни, сигурни и прифатливи за корисникот. Ова е верзијата CCS Combo или Комбиниран систем за полнење на приклучокот Тип 2.Овој конектор овозможува брзо полнење на јавните DC терминали. Тип 2 CCS Combo
Тој е развиен за да ги прошири можностите за напојување на конекторот Тип 2, кои сега можат да бидат до 350 kW.
Комбиниран систем за полнење AC/DC
Системи за поврзување со наизменична струја за тип 1 и тип 2
Систем за поврзување со AC и DC во согласност со стандардот GB
DC систем за полнење на електрични возила
Комбинираниот систем за полнење (CCS) е достапен во две посебни верзии (не е физички компатибилен) - CCS Combi 1/CCS1 (базиран на SAE J1772 AC, исто така наречен SAE J1772 Combo или AC Type 1) или CCS Combo 2/CCS 2 (базиран на европскиот AC тип 2).
Како што можеме да видиме на мапата, обезбедена од Phoenix Contact (со користење на податоци CharIN), ситуацијата е комплицирана.
CCS1: Северна Америка е примарен пазар.Јужна Кореја, исто така, се најави, понекогаш CCS1 се користи во други земји.
CCS2: Европа е примарен пазар, на кој официјално им се придружуваат повеќе други пазари (Гренланд, Австралија, Јужна Америка, Јужна Африка, Саудиска Арабија) и се гледа во повеќе други земји кои сè уште не одлучиле.
CharIN, компанијата одговорна за координација на развојот на CSS, препорачува на неискористените пазари да се приклучат на CCS2 бидејќи е поуниверзален (покрај DC и 1-фазен AC, може да се справи и со 3-фазен AC).Кина се придржува до сопствените стандарди за полнење GB/T, додека Јапонија е all-in со CHAdeMO.
Претпоставуваме дека поголемиот дел од светот ќе се приклучи на CCS2.
Важен фактор е тоа што Tesla, најголемиот светски производител на електрични автомобили, ги нуди своите нови автомобили во Европа, компатибилни со CCS2 конекторот (AC и DC полнење).
Време на објавување: мај-23-2021 година
