CCS (Combined Charging System) еден од неколкуте конкурентни стандарди за приклучок за полнење (и комуникација со возилото) за еднонасочно брзо полнење.(Брзото полнење со еднонасочна струја се нарекува и полнење во режим 4 - видете ЧПП за режимите на полнење).
Конкуренти на CCS за DC полнење се CHAdeMO, Tesla (два типа: САД/Јапонија и остатокот од светот) и кинескиот GB/T систем.
Приклучоците за полнење CCS ги комбинираат влезовите и за AC и DC користејќи споделени комуникациски пинови.Со тоа, штекерот за полнење за автомобили опремени со CCS е помал од еквивалентниот простор потребен за CHAdeMO или GB/T DC приклучок плус приклучок за наизменична струја.
CCS1 и CCS2 го делат дизајнот на DC пиновите, како и комуникациските протоколи, затоа е едноставна опција за производителите да го заменат делот за приклучок за наизменична струја за тип 1 во САД и (потенцијално) Јапонија за тип 2 за други пазари.
Вреди да се напомене дека за иницирање и контрола на полнењето, CCS користи PLC (Power Line Communication) како метод на комуникација со автомобилот, што е систем што се користи за комуникација на електричната мрежа.
Ова му олеснува на возилото да комуницира со мрежата како „паметен апарат“, но го прави некомпатибилно со системите за полнење CHAdeMO и GB/T DC без специјални адаптери кои не се лесно достапни.
Интересен неодамнешен развој во „DC Plug War“ е тоа што за претставувањето на европскиот Tesla Model 3, Tesla го усвои стандардот CCS2 за DC полнење.
Споредба на главните приклучоци за полнење AC и DC (со исклучок на Tesla)
Време на објавување: 17-10-2021 година
