ലെവൽ 2 EV ചാർജർ 32A 5 പിൻ റെഡ് സിഇഇ പ്ലഗ് 1 ഫേസ് പോർട്ടബിൾ സൗത്ത് അമേരിക്ക ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജിംഗ്
ഒരു പോർട്ടബിൾ ഇവി ചാർജറിന്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ?
പോർട്ടബിൾ ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജറുകൾ ഇവി രംഗത്ത് താരതമ്യേന പുതിയ വരവാണ്, അവയ്ക്ക് എല്ലാ മാറ്റങ്ങളും വരുത്താനാകും.വൈദ്യുത മോട്ടോറിങ്ങ് പുതിയതായി സ്വീകരിക്കുന്ന പലർക്കും, ഡ്രൈവറുടെ മനസ്സിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് റേഞ്ച് ഉത്കണ്ഠ പലപ്പോഴും ഒളിഞ്ഞിരിക്കുന്നതായി കാണാം.ടൈപ്പ് 1 അല്ലെങ്കിൽ ടൈപ്പ് 2 ചാർജിംഗ് കേബിളുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന മിക്ക വാഹനങ്ങൾക്കും പോർട്ടബിൾ ചാർജർ അനുയോജ്യമാണ്.ഇതൊരു മികച്ച ആശയമാണ്, അതിനാൽ ബൂട്ടിൽ ഒരു ഡ്രൈവർ കൊണ്ടുപോകുന്നത് തടയാൻ എന്താണ് ചെയ്യേണ്ടത്?
ശരി, ചില മോഡലുകൾ വളരെ ചെലവേറിയതായിരിക്കും, ഏതെങ്കിലും ഒരു കാറിന് ഭാരം കൂട്ടും;ഒരിക്കലും നല്ല കാര്യമല്ല.തങ്ങളുടെ ജോലിയുടെ ഭാഗമായി വളരെ ദൂരത്തേക്ക് വാഹനമോടിക്കുന്ന ആളുകൾക്ക് ഒരു സ്റ്റോപ്പ്-ഗാപ്പായി കൊണ്ടുപോകുന്നത് ഉപയോഗപ്രദമാണെന്ന് തോന്നിയേക്കാം, എന്നാൽ മിക്ക ഗാർഹിക വാഹനങ്ങൾക്കും ഈ ആശയം അൽപ്പം മുകളിലായിരിക്കാം.പരിധി ദിനംപ്രതി ആശങ്കാജനകമാണെങ്കിൽ, സാധ്യമാകുമ്പോഴെല്ലാം വാഹനം പരമാവധി ചാർജ്ജ് ആണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഒരു പതിവ് സംവിധാനം സ്വീകരിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.അതായത്, ഒരു ചെറിയ ഭാരം കുറഞ്ഞ യൂണിറ്റ് ഫാമിലി മോട്ടോറിംഗിന് കുറച്ച് മനസ്സമാധാനം നൽകിയേക്കാം, പറയുക.എന്നിരുന്നാലും, ഹോം ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ നിർബന്ധമായും ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ട ഒന്നാണ്, കൂടാതെ ഏതെങ്കിലും ഒരു പ്രദേശത്ത് പൊതു ചാർജിംഗ് പോയിന്റുകൾ എവിടെയൊക്കെ ലഭ്യമാണെന്ന് തിരിച്ചറിയുന്ന ഒരു ആപ്പ് ആണ്.ഒരു ഡ്രൈവർ ഒരു പെട്രോൾ ഗേജ് പോലെ ഉപഭോഗം നിരീക്ഷിക്കുന്നതിലൂടെ, റേഞ്ചിനെക്കുറിച്ച് വിഷമിക്കേണ്ട കാര്യമില്ല.
മോട്ടോറിംഗ്, ബ്രേക്ക്ഡൗൺ ഓർഗനൈസേഷനുകൾ അവരുടെ സേവന വാഹനങ്ങളെ ജനപ്രിയ ഇവി കണക്റ്ററുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പോർട്ടബിൾ ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജമാക്കാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു എന്നതാണ് നല്ല വാർത്ത.അങ്ങനെ, തീവ്രവാദത്തിൽ, കുടുങ്ങിപ്പോയ വാഹനമോടിക്കുന്നവരെ വീണ്ടും വഴിയിൽ എത്തിക്കാൻ, പെട്രോൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ കാറിന് ജെറി കാൻ നൽകുന്നതുപോലെ റോഡരികിൽ പവർ ബൂസ്റ്റ് നൽകാൻ തന്റെ ദാതാവിന് പുറത്തുവരാനാകുമെന്ന് ഒരു ഡ്രൈവർക്ക് അറിയാം.ഇലക്ട്രിക് കാർ ഉപയോഗം വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് ഗാരേജുകളും ഡീലർഷിപ്പുകളും അവരുടെ സർവീസ് വാഹനങ്ങളിൽ പോർട്ടബിൾ ഇലക്ട്രിക് ചാർജറുകൾ പതിവായി ചേർക്കുമെന്ന് തോന്നുന്നു.അതുപോലെ വാടകയ്ക്ക് കാർ ദാതാക്കൾക്ക് അവ അടിയന്തര ഘട്ടങ്ങളിൽ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ലഭ്യമാക്കാനും ബിസിനസ്സ് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് അവരുടെ വാഹനങ്ങൾ ഒരു സാധാരണ റീചാർജിംഗ് പോയിന്റിലേക്കോ തിരികെ ബേസിലേക്കോ എത്താൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ അവരെ ഓൺ-ബോർഡ് ഫ്ലീറ്റ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാക്കുകയും ചെയ്യാം.
റേറ്റുചെയ്ത കറന്റ് | 16A മൂന്ന് ഘട്ടം | 32A മൂന്ന് ഘട്ടം | ||||
റേറ്റുചെയ്ത പവർ | 11KW | 22KW | ||||
ഓപ്പറേഷൻ വോൾട്ടേജ് | എസി 440 വി മാക്സ് | |||||
റേറ്റ് ഫ്രീക്വൻസി | 50Hz/60Hz | |||||
ചോർച്ച സംരക്ഷണം | ടൈപ്പ് ബി ആർസിഡി (ഓപ്ഷണൽ) | |||||
വോൾട്ടേജ് നേരിടുക | 2000V | |||||
കോൺടാക്റ്റ് റെസിസ്റ്റൻസ് | 0.5mΩ പരമാവധി | |||||
ടെർമിനൽ താപനില | 50K | |||||
ഷെൽ മെറ്റീരിയൽ | ABS, PC ഫ്ലേം റിട്ടാർഡന്റ് ഗ്രേഡ് UL94 V-0 | |||||
മെക്കാനിക്കൽ ജീവിതം | നോ-ലോഡ് പ്ലഗ് ഇൻ / പുൾ ഔട്ട് >10000 തവണ | |||||
ഓപ്പറേറ്റിങ് താപനില | -25°C ~ +55°C | |||||
സംഭരണ താപനില | -40°C ~ +80°C | |||||
സംരക്ഷണ ബിരുദം | IP67 (ഇവി ചാർജിംഗ് പ്ലഗ്), IP67 (ഇവി ചാർജിംഗ് ബോക്സ്) | |||||
EV കൺട്രോൾ ബോക്സ് വലിപ്പം | 260mm (L) X 102mm (W) X 77mm (H) | |||||
ഭാരം | 3.80KG | |||||
OLED ഡിസ്പ്ലേ | താപനില, ചാർജിംഗ് സമയം, യഥാർത്ഥ കറന്റ്, യഥാർത്ഥ വോൾട്ടേജ്, യഥാർത്ഥ പവർ, കപ്പാസിറ്റി ചാർജ്ജ്, പ്രീസെറ്റ് സമയം | |||||
സ്റ്റാൻഡേർഡ് | IEC 62752 , IEC 61851 | |||||
സർട്ടിഫിക്കേഷൻ | TUV,CE അംഗീകരിച്ചു | |||||
സംരക്ഷണം | 1.ഓവർ ആൻഡ് അണ്ടർ ഫ്രീക്വൻസി സംരക്ഷണം 2. ഓവർ കറന്റ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ 3.ലീക്കേജ് കറന്റ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ (വീണ്ടെടുക്കൽ പുനരാരംഭിക്കുക) 4. ഓവർ ടെമ്പറേച്ചർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ 5.ഓവർലോഡ് സംരക്ഷണം (സ്വയം പരിശോധന വീണ്ടെടുക്കൽ) 6. ഗ്രൗണ്ട് പ്രൊട്ടക്ഷനും ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് സംരക്ഷണവും 7.ഓവർ വോൾട്ടേജും അണ്ടർ-വോൾട്ടേജ് സംരക്ഷണവും 8. ലൈറ്റിംഗ് സംരക്ഷണം |