അതെ, ഡിസി (ഡയറക്ട് കറന്റ്) പവർ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ (ഇവി) ചാർജ് ചെയ്യാം.ഇലക്ട്രിക്കൽ ഗ്രിഡിൽ നിന്നുള്ള എസി (ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറന്റ്) വൈദ്യുതിയെ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി ഡിസി പവറായി പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്ന ഒരു ഓൺബോർഡ് ചാർജറാണ് EV-കളിൽ സാധാരണ ഉണ്ടാവുക.എന്നിരുന്നാലും, ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾക്ക് ഓൺബോർഡ് ചാർജറിന്റെ ആവശ്യകതയെ മറികടക്കാനും നേരിട്ട് ഡിസി പവർ ഇവിയിലേക്ക് നൽകാനും കഴിയും, ഇത് എസി ചാർജിംഗിനെ അപേക്ഷിച്ച് വളരെ വേഗത്തിൽ ചാർജിംഗ് സമയം അനുവദിക്കുന്നു.
15KW ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള ഇവി ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ പവർ മൊഡ്യൂൾഫാസ്റ്റ് ഡിസി ചാർജർസ്റ്റേഷൻ
15KW സീരീസ് ഇവി ചാർജിംഗ് റക്റ്റിഫയർ ഇതിനായി പ്രത്യേകം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതാണ്EV DC സൂപ്പർ ചാർജർ.ഇതിന് ഉയർന്ന പവർ ഫാക്ടർ, ഉയർന്ന ദക്ഷത, ഉയർന്ന പവർ ഡെൻസിറ്റി, ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത, ബുദ്ധിപരമായ നിയന്ത്രണം, സുന്ദരമായ രൂപ ഗുണം എന്നിവയുണ്ട്.ഹോട്ട് പ്ലഗ്ഗബിൾ, ഇന്റലിജന്റ് ഡിജിറ്റൽ കൺട്രോൾ ടെക്നിക്കുകൾ പരാജയങ്ങൾ പ്രവചിക്കുന്നതിന് തടയുന്നതിനും ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
Dc ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററികൾക്ക് ഹാനികരമാണോ?
ജനകീയ വിശ്വാസത്തിന് വിരുദ്ധമായി,ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്EV ബാറ്ററികൾക്ക് ദോഷം വരുത്തണമെന്നില്ല.വാസ്തവത്തിൽ, ആധുനിക വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ ഈ ചാർജിംഗ് വേഗത കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് കൂടാതെ അനുബന്ധ സമ്മർദ്ദങ്ങളെ നേരിടാൻ വിപുലമായ ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സംവിധാനങ്ങളുമുണ്ട്.എന്നാൽ ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിന്റെ പതിവ് അല്ലെങ്കിൽ ദീർഘനേരം ഉപയോഗിക്കുന്നത് കാലക്രമേണ ബാറ്ററിയുടെ ആരോഗ്യത്തെ ബാധിക്കുമെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
പ്രധാന പ്രശ്നങ്ങളിലൊന്ന്DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്ചാർജിംഗ് സമയത്ത് ബാറ്ററി താപനിലയിലെ വർദ്ധനവാണ്.ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ശരിയായി കൈകാര്യം ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, ഉയർന്ന താപനില ബാറ്ററി പ്രകടനവും ആയുസ്സും കുറയ്ക്കും.ഇലക്ട്രിക് കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഇത് കണക്കിലെടുക്കുകയും ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സമയത്ത് ബാറ്ററിയുടെ താപനില നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്തു.ഈ സിസ്റ്റങ്ങൾ ഒപ്റ്റിമൽ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥ നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്നു, അതുവഴി ഏതെങ്കിലും പ്രതികൂല സ്വാധീനം ലഘൂകരിക്കുന്നു.
കൂടാതെ, ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സമയത്ത് ഡിസ്ചാർജ് ഡെപ്ത് (DoD) ബാറ്ററിയുടെ ആരോഗ്യത്തെയും ബാധിക്കുന്നു.DoD എന്നത് ബാറ്ററി കപ്പാസിറ്റി ഉപയോഗത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.വൈദ്യുത വാഹന ബാറ്ററികൾ പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യാനും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാനും കഴിയുമെങ്കിലും, ഇടയ്ക്കിടെ ചാർജുചെയ്യുന്നത് (സ്ഥിരമായി 100% വരെ ചാർജ് ചെയ്യുകയും ശൂന്യമായ നിലയിലേക്ക് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു) ത്വരിതഗതിയിലുള്ള ബാറ്ററി ശോഷണത്തിന് കാരണമായേക്കാം.ഒപ്റ്റിമൽ ബാറ്ററി ലൈഫിനായി DoD 20% മുതൽ 80% വരെ നിലനിർത്താൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
പരിഗണിക്കേണ്ട മറ്റൊരു ഘടകം ബാറ്ററി കെമിസ്ട്രിയാണ്.വ്യത്യസ്ത ഇവി മോഡലുകൾ ലിഥിയം-അയൺ അല്ലെങ്കിൽ ലിഥിയം പോളിമർ പോലുള്ള വ്യത്യസ്ത ബാറ്ററി കെമിസ്ട്രികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഓരോന്നിനും അതിന്റേതായ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്.ഈ രസതന്ത്രങ്ങൾ വർഷങ്ങളായി വളരെയധികം മെച്ചപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് മൂലം അവയുടെ ദീർഘായുസ്സ് ഇപ്പോഴും ബാധിക്കപ്പെട്ടേക്കാം.അതിനാൽ, ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള നിർമ്മാതാവിന്റെ ശുപാർശകൾ പാലിക്കുകയും ഏതെങ്കിലും പ്രത്യേക ബാറ്ററി പരിമിതികൾ മനസ്സിലാക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.
മൊത്തത്തിൽ, DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് EV ബാറ്ററികൾക്ക് അന്തർലീനമായി ദോഷകരമല്ല.ആധുനിക വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ രൂപകൽപന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് അതിവേഗ ചാർജിംഗ് വേഗതയെ ചെറുക്കാനും സാധ്യമായ നാശനഷ്ടങ്ങൾ ലഘൂകരിക്കാനുള്ള സാങ്കേതിക വിദ്യ ഉൾക്കൊള്ളാനും വേണ്ടിയാണ്.എന്നിരുന്നാലും, അമിതമായ ഉപയോഗംഡിസി ഹോം ചാർജർ,ഉയർന്ന ബാറ്ററി താപനില, ഡിസ്ചാർജിന്റെ അനുചിതമായ ആഴം എന്നിവയെല്ലാം ബാറ്ററിയുടെ ആരോഗ്യത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കും.നിർമ്മാതാക്കളുടെ ശുപാർശകൾ പാലിച്ചും ഒപ്റ്റിമൽ ബാറ്ററി പെർഫോമൻസിനായി സ്മാർട്ട് ചാർജിംഗ് രീതികൾ ഉപയോഗിച്ചും സൗകര്യവും ബാറ്ററി ലൈഫും സന്തുലിതമാക്കുന്നത് ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഉടമകൾക്ക് വളരെ പ്രധാനമാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ-19-2023