ഏറ്റവും പുതിയ CHAdeMO 3.0, അടുത്ത തലമുറ ChaoJi EV ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്
എന്താണ് CHAdeMO 3.0?എന്താണ് ചാവോജി?CHAdeMO പ്രോട്ടോക്കോളിന്റെ നിലവിലുള്ള പതിപ്പിൽ നിന്ന് ഏറ്റവും പുതിയ പ്രോട്ടോക്കോൾ എങ്ങനെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു?പിന്നോക്ക അനുയോജ്യതയുടെ കാര്യമോ?
എന്താണ് CHAdeMO 3.0 പ്രോട്ടോക്കോൾ?
Chao]i എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന അടുത്ത തലമുറ അൾട്രാ ഹൈ പവർ EV ചാർജിംഗ് നിലവാരത്തിനായുള്ള CHAdeMO- സൈഡ് പ്രോട്ടോക്കോളിന്റെ ആദ്യ പ്രസിദ്ധീകരണമാണ് CHAdeMO 3.0.ചാവോജിയുടെ ചൈനീസ് പതിപ്പ് (GB/T കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പ്രോട്ടോക്കോളിന് കീഴിൽ) 2021-ൽ പുറത്തിറങ്ങുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു
CHAdeMO 3.0 പ്ലഗ് ഉറവിടം
CHAdeMO വെബ്സൈറ്റ്
ബാക്ക്‌വേർഡ് ഓംപാറ്റിബിലിറ്റി-CHAdeMO 3.0 കംപ്ലയിന്റ് വാഹനങ്ങൾ നിലവിലുള്ള ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡുകളുമായി (CHAdeMo, GB/T, ഒരുപക്ഷേ CCS) ബാക്ക്‌വേർഡ് പൊരുത്തപ്പെടുന്നതാണ്, അതായത് ഇന്നത്തെ DC ചാർജറുകൾക്ക് ഒരു അഡാപ്റ്റർ ഉപയോഗിച്ച് പുതിയ ChaoJi EV-കൾ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.
CHAdeMO-ChaoJi ഇൻലെറ്റ് അഡാപ്റ്റർ ഉറവിടം-CHAdeMO പ്ലഗ്
നിലവിലുള്ള CHAdeMO, GB/T EV-കൾക്ക് അഡാപ്റ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവാദമില്ല, അതിനാൽ അവ പരിവർത്തന കാലയളവിൽ ഇരട്ട ചാർജറുകൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്.ഉറവിടം
എന്താണ് ചാവോജി, എന്തുകൊണ്ട് ഇത് ആവശ്യമാണ്?
Chao]i എന്നത് CHAdeMO & GB/T-harmonised DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡിന്റെ പ്രവർത്തന നാമമാണ്, ഇത് നിലവിൽ ചൈന ഇലക്ട്രിസിറ്റി കൗൺസിലുമായി (CEC) സഹകരിച്ച് CHAdeMO അസോസിയേഷൻ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു.2018ൽ ചൈനയും ജപ്പാനും ചേർന്ന് ഈ ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിപ്പിക്കാൻ സമ്മതിച്ചതോടെയാണ് പദ്ധതി ആരംഭിച്ചത്.
ചൈന ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ EV വിപണിയാണ്, നിലവിൽ GB/T നിലവാരമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, അതേസമയം CHAdeMo (ലോകമെമ്പാടും നിലവിലുണ്ടെങ്കിലും) ജപ്പാനിൽ കുത്തകയുണ്ട്.യുഎസിലെയും യൂറോപ്പിലെയും ഒഇഎമ്മുകൾ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡായി CCS ഉപയോഗിക്കുന്നു.ചാവോജി പ്രോട്ടോക്കോൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് പിന്നിലെ പ്രധാന പ്രചോദനം വൈവിധ്യമാർന്ന ചാർജിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ ആവശ്യമായ സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷനാണ്.
ഈ പയനിയറിംഗ് ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പുരോഗതിയിൽ ഇന്ത്യ പങ്കെടുക്കുമോ?
യൂറോപ്പ്, ഏഷ്യ, വടക്കേ അമേരിക്ക, ഓഷ്യാനിയ എന്നിവിടങ്ങളിലെ കളിക്കാരുടെ ഗണ്യമായ സംഭാവനകളോടെ ChaoJi പ്രോജക്റ്റ് ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര സഹകരണമായി വികസിച്ചു.ജപ്പാനിലെ ഒരു പരീക്ഷണ ലാബിലും പ്രോട്ടോക്കോളിന്റെ വിജയകരമായ പ്രകടനങ്ങൾ നടത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് CHAdeMO പ്രസിദ്ധീകരിച്ച പ്രസ്താവനയിൽ പറയുന്നു.
ഫെബ്രുവരിയിൽ അസോസിയേഷൻ
നിലവിൽ, ഇന്ത്യയിലെ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ (ഹ്യുണ്ടായ് കോന, ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഇവി, എംജി ഇസഡ് എസ് ഇവി) ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനായി CCS 2 സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, CHAdeMO വെബ്സൈറ്റ് അനുസരിച്ച്, സമന്വയിപ്പിച്ച ചാവോജി നിലവാരത്തെ പിന്തുണയ്‌ക്കുന്നതിനും വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും സഹായിക്കുന്നതിൽ ഇന്ത്യ മറ്റ് രാജ്യങ്ങളുമായി ചേരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.അതിനാൽ, ഇന്ത്യയുടെ പങ്കിനെക്കുറിച്ച് അഭിപ്രായം പറയാൻ ബഹിരാകാശത്തെ സംഭവവികാസങ്ങൾ ഞങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കും.
എപ്പോഴാണ് CHAdeMO 3.0 പവർ വാഹനങ്ങൾ നിരത്തിലെത്തുക?
CHAdeMO 3.0 സ്പെസിഫിക്കേഷനുള്ള ടെസ്റ്റിംഗ് ആവശ്യകതകൾ ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു
ChaoJi EV-കളുടെ ആദ്യ ബാച്ച് വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളായിരിക്കും, 2021-ൽ പുറത്തിറങ്ങുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, തുടർന്ന് പാസഞ്ചർ EV-കൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള മറ്റ് വാഹനങ്ങളും.വലിയ കപ്പാസിറ്റിയുള്ള ബാറ്ററി പാക്കുകളുള്ള ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ, ട്രക്കുകൾ തുടങ്ങിയ വാഹന തരങ്ങൾക്ക് അൾട്രാ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രത്യേകമായി ഉപയോഗപ്രദമാകും, അതിനാൽ ചാർജിംഗ് സമയം കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ കൂടുതൽ പ്രയോജനം ലഭിക്കും.ചാവോജി സ്റ്റാൻഡേർഡിന്റെ ഉയർന്ന ചാർജ് നിരക്ക് ലോംഗ് റേഞ്ച് EV-കളെ 15 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കും, ഒരു ICE വാഹനത്തിന് അടുത്ത് ഒരു EV ഇന്ധനം നിറച്ച അനുഭവം ലഭിക്കും
പോസ്റ്റ് സമയം: മെയ്-05-2021
