ഇലക്‌ട്രിക് വാഹന വിൽപ്പന വീണ്ടും ഡീസലിനെ മറികടന്നു

കാർ വ്യവസായ കണക്കുകൾ പ്രകാരം ജൂലൈയിൽ തുടർച്ചയായ രണ്ടാം മാസവും ഡീസൽ കാറുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വർഷത്തിനിടെ ഇത് മൂന്നാം തവണയാണ് ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഡീസലിനെ മറികടക്കുന്നത്.

എന്നിരുന്നാലും, പുതിയ കാർ രജിസ്ട്രേഷൻ ഏകദേശം മൂന്നിലൊന്നായി കുറഞ്ഞു, സൊസൈറ്റി ഓഫ് മോട്ടോർ മാനുഫാക്ചറേഴ്സ് ആൻഡ് ട്രേഡേഴ്സ് (എസ്എംഎംടി) പറഞ്ഞു.

ആളുകൾ സ്വയം ഒറ്റപ്പെടലിന്റെ "പിംഗ്ഡെമിക്", തുടർച്ചയായ ചിപ്പ് ക്ഷാമം എന്നിവ വ്യവസായത്തെ ബാധിച്ചു.

ജൂലൈയിൽ, ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹന രജിസ്ട്രേഷൻ വീണ്ടും ഡീസൽ കാറുകളെ പിന്തള്ളി, എന്നാൽ പെട്രോൾ വാഹനങ്ങളുടെ രജിസ്ട്രേഷൻ രണ്ടിനെയും കടത്തിവെട്ടി.

കാറുകൾ വിൽക്കുമ്പോൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാം, എന്നാൽ ഡീലർമാർക്ക് കാറുകൾ ഫോർകോർട്ടിൽ വിൽപ്പനയ്‌ക്കെത്തും മുമ്പ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാം.

കുറഞ്ഞ കാർബൺ ഭാവിയിലേക്ക് നീങ്ങാൻ യുകെ ശ്രമിക്കുന്നതിനാൽ ആളുകൾ കൂടുതൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

2030-ഓടെ പുതിയ പെട്രോൾ, ഡീസൽ കാറുകളുടെയും 2035-ഓടെ ഹൈബ്രിഡ് കാറുകളുടെയും വിൽപ്പന നിരോധിക്കാനാണ് യുകെ പദ്ധതിയിടുന്നത്.

അതിനർത്ഥം 2050-ൽ നിരത്തിലിറങ്ങുന്ന മിക്ക കാറുകളും ഒന്നുകിൽ ഇലക്ട്രിക്, ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെല്ലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റേതെങ്കിലും നോൺ-ഫോസിൽ ഇന്ധന സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവയാണ്.

ജൂലൈയിൽ പ്ലഗ്-ഇൻ കാറുകളുടെ വിൽപ്പനയിൽ "ബമ്പർ വളർച്ച" ഉണ്ടായതായി SMMT പറഞ്ഞു, ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വിൽപ്പനയുടെ 9% എടുത്തു.പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡുകൾ വിൽപ്പനയുടെ 8% എത്തി, ഹൈബ്രിഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഏകദേശം 12% ആയിരുന്നു.

ഡീസലിന്റെ 7.1% വിപണി വിഹിതവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇത് 8,783 രജിസ്ട്രേഷനുകൾ കണ്ടു.

ജൂണിൽ, ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും ഡീസൽ വിറ്റഴിച്ചു, ഇത് 2020 ഏപ്രിലിലും സംഭവിച്ചു.
ജൂലൈ സാധാരണയായി കാർ വ്യാപാരത്തിൽ താരതമ്യേന ശാന്തമായ മാസമാണ്.വർഷത്തിലെ ഈ സമയത്ത് വാങ്ങുന്നവർ പുതിയ ചക്രങ്ങളിൽ നിക്ഷേപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സെപ്റ്റംബർ നമ്പർ പ്ലേറ്റ് മാറുന്നത് വരെ കാത്തിരിക്കുകയാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, ഏറ്റവും പുതിയ കണക്കുകൾ വ്യവസായത്തിൽ സംഭവിക്കുന്ന പ്രധാന മാറ്റങ്ങളെ വ്യക്തമായി വ്യക്തമാക്കുന്നു.

തുടർച്ചയായി രണ്ടാം മാസവും ഡീസൽ കാറുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യപ്പെട്ടു.

ഡീസൽ ഡിമാൻഡിലെ തുടർച്ചയായ വിനാശകരമായ ഇടിവും ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ വിൽപ്പന വർധിച്ചതിന്റെയും അനന്തരഫലമാണിത്.

വർഷം തോറും, ഡീസലിന് ഇപ്പോഴും ഒരു ചെറിയ എഡ്ജ് ഉണ്ട്, എന്നാൽ നിലവിലെ ട്രെൻഡുകളിൽ അത് നിലനിൽക്കില്ല.

ഇവിടെ ഒരു മുന്നറിയിപ്പ് ഉണ്ട് - ഡീസലുകളുടെ കണക്കിൽ സങ്കരയിനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നില്ല.നിങ്ങൾ അവയെ ചിത്രത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയാൽ, ഡീസൽ അൽപ്പം ആരോഗ്യമുള്ളതായി തോന്നുന്നു, പക്ഷേ അധികമല്ല.അത് മാറുന്നത് കാണാൻ പ്രയാസമാണ്.

അതെ, കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഇപ്പോഴും ഡീസൽ നിർമ്മിക്കുന്നു.എന്നാൽ വിൽപ്പന വളരെ കുറവായതിനാൽ, യുകെയും മറ്റ് സർക്കാരുകളും ഏതാനും വർഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ പുതിയ കാറുകളുടെ സാങ്കേതികവിദ്യ നിരോധിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ, അവയിൽ നിക്ഷേപിക്കാൻ അവർക്ക് ചെറിയ പ്രോത്സാഹനമില്ല.

അതേസമയം, പുതിയ ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകൾ വിപണിയിൽ കട്ടിയുള്ളതും വേഗമേറിയതുമാണ്.

2015-ൽ, യുകെയിൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ട എല്ലാ കാറുകളുടെയും പകുതിയിൽ താഴെ ഒരു ഭാഗം ഡീസൽ ആയിരുന്നു.കാലം എത്ര മാറി.

2px അവതരണ ഗ്രേ ലൈൻ
മൊത്തത്തിൽ, പുതിയ കാർ രജിസ്ട്രേഷൻ 29.5 ശതമാനം ഇടിഞ്ഞ് 123,296 വാഹനങ്ങളായി.

SMMT ചീഫ് എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് മൈക്ക് ഹാവ്സ് പറഞ്ഞു: “ഉപഭോക്താക്കൾ ഈ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളോട് കൂടുതൽ സംഖ്യയിൽ പ്രതികരിക്കുന്നതിനാൽ [ജൂലൈയിൽ] വൈദ്യുതീകരിച്ച വാഹനങ്ങളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഡിമാൻഡ് തുടരുന്നു, ഇത് ഉൽ‌പ്പന്ന തിരഞ്ഞെടുപ്പ്, സാമ്പത്തിക, സാമ്പത്തിക ആനുകൂല്യങ്ങൾ, ആസ്വാദ്യകരമായ ഡ്രൈവിംഗ് എന്നിവയാൽ നയിക്കപ്പെടുന്നു. അനുഭവം."

എന്നിരുന്നാലും, കമ്പ്യൂട്ടർ ചിപ്പുകളുടെ ദൗർലഭ്യവും "പിംഗ്ഡെമിക്" കാരണം ജീവനക്കാർ സ്വയം ഒറ്റപ്പെടുന്നതും, ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന സാമ്പത്തിക വീക്ഷണം പ്രയോജനപ്പെടുത്താനുള്ള വ്യവസായത്തിന്റെ കഴിവിനെ "തട്ടിപ്പിടിക്കുന്നു" എന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

"പിംഗ്ഡെമിക്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന എൻഎച്ച്എസ് കോവിഡ് ആപ്പ് ജീവനക്കാരോട് സ്വയം ഒറ്റപ്പെടാൻ പറഞ്ഞതിൽ പല സ്ഥാപനങ്ങളും ബുദ്ധിമുട്ടുകയാണ്.

ഇലക്‌ട്രിക് കാർ ചാർജിംഗ് വില 'ന്യായമായിരിക്കണം' എന്ന് എംപിമാർ പറയുന്നു
യുകെ ആദ്യ കൊറോണ വൈറസ് ലോക്ക്ഡൗണിൽ നിന്ന് പുറത്തുവരുമ്പോൾ കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ വിൽപ്പനയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ജൂലൈയിലെ ദുർബലമായ കണക്കുകൾ ആശ്ചര്യകരമല്ലെന്ന് ഓഡിറ്റ് സ്ഥാപനമായ EY യുടെ ഡേവിഡ് ബോർലാൻഡ് പറഞ്ഞു.

“പാൻഡെമിക് കാർ വിൽപ്പനയ്ക്ക് അസ്ഥിരവും അനിശ്ചിതത്വവുമുള്ള ഒരു ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പ് സൃഷ്ടിച്ചതിനാൽ കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ ഏത് താരതമ്യവും ഒരു നുള്ള് ഉപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് എടുക്കണം എന്നതിന്റെ തുടർച്ചയായ ഓർമ്മപ്പെടുത്തലാണിത്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

എന്നിരുന്നാലും, "സീറോ എമിഷൻ വാഹനങ്ങളിലേക്കുള്ള നീക്കം വേഗത്തിൽ തുടരുന്നു" എന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

നിക്ഷേപകരിൽ നിന്നും സർക്കാരിൽ നിന്നും പുതുക്കിയ പ്രതിബദ്ധത സ്വീകരിക്കുന്ന ജിഗാഫാക്‌ടറികളും ബാറ്ററി, ഇലക്ട്രിക് വാഹന പ്ലാന്റുകളും യുകെ ഓട്ടോമോട്ടീവിന്റെ ആരോഗ്യകരമായ വൈദ്യുതീകരണ ഭാവിയിലേക്ക് വിരൽ ചൂണ്ടുന്നു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.