J1772 പ്ലഗും മറ്റ് പ്ലഗും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?

ടൈപ്പ് 1, ടൈപ്പ് 2, J1772, Mennekes എന്നിവ ആ നിബന്ധനകളെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ മുമ്പ് കേട്ടിട്ടുണ്ടാകാം, എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് സാധ്യതയില്ലെങ്കിൽ വളരെ വേഗം അവ കാണാനാകും, കാരണം അവ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്ന പ്ലഗ് തരങ്ങളാണ്.

എന്താണ് തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസംJ1772 പ്ലഗ്മറ്റ് പ്ലഗ്?

ഇന്ന്, ഓസ്‌ട്രേലിയയിൽ നിലവിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വ്യത്യസ്‌ത ചാർജിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങളും വ്യത്യസ്‌തമായ പ്ലഗ് തരങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങളും ഞാൻ പരിശോധിക്കാൻ പോകുന്നു.

വൈദ്യുത വാഹനം നിരന്തരം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ, ബാറ്ററികൾക്ക് പിന്നിലെ സാങ്കേതികവിദ്യയും അവ ചാർജ് ചെയ്യുന്ന രീതിയും മാറുന്നു, ഇത് ഏത് ഭാഗത്തെ ആശ്രയിച്ച് വേഗതയേറിയ ചാർജിംഗ് പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി സ്‌മാർട്ട്‌ഫോണുകൾ യുഎസ്ബിസിയിലേക്കും മിന്നൽ പോർട്ടിലേക്കും മാറുമ്പോൾ ഘട്ടങ്ങൾക്ക് സമാനമാണ്. എസിയും ഡിസിയും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങളെ കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാൻ ac, dc മാറ്റങ്ങൾക്കായി പ്ലഗ് തരങ്ങളിലാണ് നിങ്ങൾ ഉള്ള ലോകം, ഓസ്‌ട്രേലിയയിൽ വിവിധ തലത്തിലുള്ള ചാർജിംഗിനെക്കുറിച്ച് ഞാൻ വീഡിയോ ചെയ്ത പോപ്പ്-അപ്പ് ബാനറിൽ ഇവിടെ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക.

നിലവിൽ, യൂറോപ്പ് AC ചാർജിംഗിനായി Mennekes എന്നും അവരുടെ dc ജപ്പാന് CCS2 എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ടൈപ്പ് 2 സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും ac-ന് J1772 എന്നും Dc ചാർജിംഗിന് CHAdeMo എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ടൈപ്പ് 1 ഉപയോഗിക്കുന്നു.അതുപോലെ, അമേരിക്കയിൽ അവർക്ക് എസി ചാർജിംഗിനായി ടൈപ്പ് 1 ഉണ്ട്, എന്നാൽ കാര്യങ്ങൾ കുറച്ചുകൂടി ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കാൻ അവർ ഡിസി ചാർജിംഗിനായി CCS 1 സ്വീകരിച്ചു.അമേരിക്കയിലെ ടെസ്‌ലയ്ക്ക് ac, dc എന്നിവയ്‌ക്ക് അവരുടേതായ പ്രൊപ്രൈറ്ററി പ്ലഗ് ലഭിച്ചു, അവസാനമായി, ഓസ്‌ട്രേലിയയിലും ഭാഗ്യവശാൽ ac, dc എന്നിവയ്‌ക്ക് gbt ഉപയോഗിക്കുന്ന ചൈനയെ ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ചു.

CCS 2 മിക്കവാറും dc-യുടെ ചാർജിംഗ് മാനദണ്ഡമായി മാറും.

നമുക്ക് അറിയേണ്ട നാല് പ്ലഗ് തരങ്ങൾ മാത്രമേയുള്ളൂ, അത് എസി ചാർജിംഗിനായി ടൈപ്പ് 1, ടൈപ്പ് 2, ഡിസി ചാർജിംഗിനായി CHAdeMo, CCS2 എന്നിവയാണ്.

ഓസ്‌ട്രേലിയയിലെ എല്ലാ കാറുകളും നിലവിൽ ഈ നാല് പ്ലഗുകളുടെ സംയോജനത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇന്ന് ഓസ്‌ട്രേലിയയിൽ നിന്ന് പുറത്തിറങ്ങുന്ന എല്ലാ പുതിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലും ഒരു ടൈപ്പ് 2 പ്ലഗ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് അർത്ഥമാക്കുന്നത് CCS2 മിക്കവാറും dc-യുടെ ചാർജിംഗ് മാനദണ്ഡമായി മാറും.

അതുപോലെ, ഒരു നിമിഷത്തിനുള്ളിൽ ഞാൻ വിശദീകരിക്കാം, നമുക്ക് ഇവിടെ തന്നെ ac പ്ലഗ് തരങ്ങൾ സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിക്കുകയാണെങ്കിൽ, എനിക്ക് J1772 പ്ലഗ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഒരു ടൈപ്പ് 1 ലഭിച്ചു, തുടർന്ന് ഈ വശത്ത് എനിക്ക് ഒരു തരം ലഭിച്ചു 2 മെനെകെസ് പ്ലഗ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.

നിങ്ങൾക്ക് ഇവിടെ കാണാനാകുന്നതുപോലെ, ടൈപ്പ് 1 ന് മുകളിൽ ഒരു ചെറിയ ബട്ടൺ ലഭിച്ചു, ഇത് കാർഡിലേക്ക് പ്ലഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നത്, മുകളിലുള്ള ചെറിയ ടാബ് അത് ലോക്ക് ചെയ്യുന്നതിനായി സോക്കറ്റിലേക്ക് ലാച്ച് ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് ഇവിടെ നിങ്ങൾക്ക് അത് കാണാം ടൈപ്പ് 2 നെ അപേക്ഷിച്ച് താഴെയുള്ള ബിറ്റ് വളരെ കൂടുതൽ റൗണ്ടറാണ്, ഇത് ഒരു വൃത്താകൃതിയിലുള്ള അടിവശം ഉള്ളതും എന്നാൽ ഒരു പരന്ന മുകൾഭാഗവും ഉള്ളതും ടൈപ്പ് 1 നും ടൈപ്പ് 2 പ്ലഗിനും ഇടയിൽ നിങ്ങൾക്ക് എങ്ങനെ പറയാൻ കഴിയും.

ടൈപ്പ് 2 പ്ലഗ് ഉള്ള സംയോജിത ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റമാണ് CCS സ്റ്റാൻഡ്.

എന്നാൽ അതിലും പ്രധാനമായി, ടൈപ്പ് 1 ന് അഞ്ച് പിൻ കോൺഫിഗറേഷൻ ലഭിച്ചതായി നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്നതിനാൽ പിൻ കോൺഫിഗറേഷൻ സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിച്ചു, ടൈപ്പ് 2 ന് ഏഴ് പിൻ കോൺഫിഗറേഷൻ ലഭിച്ചു, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ പരാമർശിക്കുന്നത് രണ്ട് ചെറിയ പിന്നുകളാണ്. കൺട്രോൾ പൈലറ്റും പ്രോക്‌സിമിറ്റി പൈലറ്റും ആയി, ചാർജറിനോട് പറയാൻ കാറും ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളും തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയത്തെ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു.

കാർ നിറയുമ്പോൾ അത് പവർ നൽകുന്നത് നിർത്തുന്നു, തുടർന്ന് മൂന്ന് അധിക പിൻ ലൈൻ ന്യൂട്രലിനും ഭൂമിക്കും വേണ്ടിയുള്ളതാണ്.അതുപോലെ, ടൈപ്പ് 2 ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ ലൈൻ 1, ലൈൻ 2, ലൈൻ 3 ന്യൂട്രൽ, എർത്ത് എന്നിവ ലഭിച്ചു.

ടൈപ്പ് 2 പ്ലഗിന് യഥാർത്ഥത്തിൽ 22 കിലോവാട്ട് വരെ 3 ഫേസ് ചാർജിംഗ് പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയും, ടൈപ്പ് 1 ന് 7 കിലോവാട്ട് വരെ സിംഗിൾ ഫേസ് ചാർജിംഗ് വരെ മാത്രമേ പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയൂ, ഇത് ടൈപ്പ് 1 ഘട്ടം ഘട്ടമായി നിർത്തലാക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമാണ്. വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിനെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയുന്നതിനാൽ ധാരാളം കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ടൈപ്പ് 2 ലേക്ക് നീങ്ങുന്നു.ടൈപ്പ് 2 ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡുകളായി മാറുന്നതിന്റെ മറ്റൊരു കാരണം, ഇവിടെ എനിക്ക് ഒരു CCS2 ചാർജിംഗ് സോക്കറ്റ് ലഭിച്ചു, നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, ഇവിടെ എനിക്ക് ഒരു CCS2 ചാർജിംഗ് സോക്കറ്റ് ലഭിച്ചു, കൂടാതെ CCS സ്റ്റാൻഡ് എന്തിനുവേണ്ടിയാണ്, നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ ഇവിടെ മുകളിലെ ഭാഗത്ത് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ടൈപ്പ് 2 പ്ലഗ് ലഭിച്ചു.

ഏതുതരം സോക്കറ്റാണ് നമ്മൾ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത്?

അതിനാൽ, നിങ്ങൾ എസി ചാർജിംഗ് നടത്തുമ്പോൾ, സോക്കറ്റിലേക്ക് ടൈപ്പ് 2 പ്ലഗ് പ്ലഗ് പ്ലഗ് ചെയ്യാം, തുടർന്ന് ഡിസി ചാർജിംഗിലേക്ക് വരുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ ലൈനും ന്യൂട്രൽ പിന്നും ആയ രണ്ട് അധിക പിന്നുകൾ താഴെയുണ്ട്. , ഇതാണ് ഡിസി ചാർജ് ചെയ്യുന്നത്.

എസിക്കും ഡിസിക്കും രണ്ട് വ്യത്യസ്ത സോക്കറ്റുകൾ ഉള്ളതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി എസി, ഡിസി ചാർജിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിൽ ഇതുപോലെയുള്ള ഒരു സോക്കറ്റ് ഉണ്ടായിരിക്കാം എന്നതാണ് ആശയം, മിക്ക ആധുനിക കാറുകളും ടൈപ്പ് 2, സിസിഎസ്2 എന്നിവ ചാർജിംഗായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഹ്യുണ്ടായ് കോന ടെസ്‌ല മോഡൽ 3, ​​MG ZS EV എന്നിവ പോലുള്ള സോക്കറ്റ്.

നിസ്സാൻ ലീഫ് പോലെയുള്ള ചില പുതിയ ജാപ്പനീസ് കാറുകൾ, അവർ എസി ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡുകളായി ടൈപ്പ് 2 സ്വീകരിച്ചെങ്കിലും ഡിസി ചാർജിംഗിനായി CHAdeMo നിലനിർത്തിയിട്ടുണ്ട്.