EV-ээ цэнэглэх олон арга бий, гэхдээ эдгээр шинэ EV жолоочийн хувьд өөр өөр арга, нэр томъёог хэрхэн ашиглах талаар.Бид та яарсан үедээ цахилгаан тээврийн хэрэгслийг цэнэглэх хамгийн түгээмэл аргуудын нэгийг судалж байна, зүгээр л CCS залгуурыг ашигла.
CCS гэж юу вэ?
CCS нь хосолсон цэнэглэх систем гэсэн үг бөгөөд энэ нь 1-р төрлийн эсвэл 2-р төрлийн АС цэнэглэх залгуурыг нэмэлт төхөөрөмжтэй хослуулах хэрэгсэл юм.Доорх хоёр зүү нь илүү хурдан тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчтэй тул танд хоёр шугамтай байхын оронд зөвхөн нэг залгуур хэрэгтэй болно.Хувьсах гүйдлийн залгуур болон DC CHAdeMO залгууртай Nissan Leaf.Тиймээс олон EV жолооч нар гэрийн цэнэглэгчтэй байх бөгөөд энэ нь ойролцоогоор долоон киловатт эрчим хүч өгөх боломжтой хувьсах гүйдлийн төхөөрөмж байх болно, эдгээр нь 1 ба 2 төрлийн холбогч юм.Гэсэн хэдий ч, хэрэв та 400 миль замд илүү урт аялал хийж байгаа бол зам дээр илүү хурдан гүйдлийн цэнэглэгчийг холбохыг хүсэх болно.Тиймээс та 20 эсвэл 30 минут зогссоноор замдаа буцаж очих боломжтой бөгөөд энд CCS залгуур орж ирдэг.
CCS холбогчийг хэсэг хугацаанд нарийвчлан авч үзье.Алдартай 2-р төрлийн эмнэлгийн залгуур нь газардуулга болон хувьсах гүйдлийг хүлээн авах зориулалттай 5 бага зэрэг том тээглүүртэй, дээд талд нь хоёр жижиг тээглүүртэй байдаг тул тогтмол гүйдлээр цэнэглэх тусдаа залгууртай байхын оронд.CCS залгуур нь хувьсах гүйдлийн цэнэглэгчийг зүгээр л буулгаж, залгуурыг томруулж хоёр том тогтмол гүйдлийн зүү оруулдаг тул энэ хосолсон залгуурт та одоо том гүйдлийн гүйдлийн тээглүүртэй хамт ашигладаг хувьсах гүйдлийн цэнэглэгчийн дохионы тээглүүртэй болсон тул хосолсон нэртэй болсон. цэнэглэх систем.
CCS яаж ийм болсон бэ.
Үнэн хэрэгтээ эхний ээлжинд цахилгаан машин цэнэглэх нь арван жилийн хугацаанд маш хурдан өөрчлөгдсөн бөгөөд энэ нь удаашрах магадлал багатай юм.Германы инженерүүдийн холбоо 2011 оны сүүлээр ccs цэнэглэх стандартыг санал болгосон. Дараа жил нь долоон машин үйлдвэрлэгчээс бүрдсэн хэсэг Audi, BMW, Daimler, Ford, VW, Porsche, GM.Европын орнуудад CCS бригад руу бусад машин үйлдвэрлэгчид улам бүр нэмэгдэнэ.Наад зах нь бид шинэ EV жолооч нар хэзээ ч CHAdeMO нэрийг сонсоогүй байх.
Бидний хувьд юу гэсэн үг вэ?EV жолоочийн хувьд прототипүүдийг 100 кВт хүртэл тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчээр хангах зорилгоор боловсруулсан.Гэвч тухайн үед машинуудын дийлэнх нь 50 кВт-аар хязгаарлагдаж байсан тул эхний цэнэгээ 50 киловатт эрчим хүчээр хангадаг байсан.Гэвч аз болоход CCS стандартын хөгжил 2015 он хүртэл хурдан зогссонгүй бөгөөд дэвшилтэт технологи нь CCS-д 150 киловаттын цэнэгийг хөгжүүлж, харуулах боломжийг олгосон.
2020-иод онд бид 350 киловаттын цэнэглэгч гарч ирэхийг харж байна, ахиц дэвшил нь гайхалтай хурдацтай бөгөөд маш их баяртай байна.Тиймээс эдгээр тоонуудыг гаргахад бүх зүйл сайхан, гэхдээ контекстийг зөв өгөх нь бас чухал юм.Ихэнх цахилгаан машинууд 50 кВт хүртэл тогтмол гүйдлийн хүчээр цэнэглэгддэг, тухайлбал Nissan Leaf болон Renault Zoe нь маш сайн цэнэглэгддэг гэж бид дурдсан.Хувьсах гүйдлийн хүчнээс гадна технологи, цахилгаан машинууд нь цэнэглэгчтэй зэрэгцэн хөгжсөн бөгөөд одоо манай үзэсгэлэнгийн танхимд тогтмол гүйдлийн цэнэглэх чадвартай олон цахилгаан машинууд ирж байгааг бид харж байна.70-аас 130 кВт-ын хүчин чадалтай олон EV цэнэглэгч нь EV-ийг цэнэглэх хурдны нэг төрөл юм.Hyundai, KONA, VW, ID4, Peugeot, E208 зэрэг алдартай жишээнүүд тул машинуудын технологи сайжирсан ч CCS цэнэглэгчтэй холбогдсон ч гэсэн эдгээр тоогоор хязгаарлагддаг. 350 киловатт хүртэл, энэ нь машин нь хязгаар юм.Гэсэн хэдий ч, бид одоо 200 кВт-аас дээш хурдтай цэнэглэх чадвартай хэд хэдэн машин худалдаж авах боломжтой боллоо.
CCS комбо залгуурын ачаар Европ дахь Tesla загвар 3-ын хүч 200 киловатт, Porsche Tycoon болон шинээр гарсан Hyundai Ioniq 5, Kia Ev6 загварууд 230 кВт-аар хязгаарлагдах бөгөөд энэ нь зөвхөн цаг хугацааны асуудал юм.Автомашин авто замын үйлчилгээний станц руу орохоосоо өмнө 350 киловаттын өндөр хүчин чадалтай цэнэглэгчийг залгаад кофе ууж, машиндаа буцаж очихоосоо өмнө 500 км зайг хялбархан нэмээрэй.Тиймээс, CCS-ийг хэн сайн ашиглаж байна вэ гэвэл гоолын шон байнга хөдөлж байдаг тул хариулахад хэцүү байна.Жишээлбэл, Японы үйлдвэрлэгчид уламжлал ёсоор 1 төрлийн CHAdeMO цэнэглэгчээр гэрлэсэн байдаг бол дараагийн хувилбаруудад Nissan Leaf загвар нь хувьсах гүйдлээр цэнэглэх зориулалттай 2-р төрлөөр ирсэн боловч DC хурдан цэнэглэх зориулалттай CHAdeMO залгууртай хэвээр байна.Гэсэн хэдий ч удахгүй худалдаанд гарах Nissan Aria CHAdeMO-г орхисон бөгөөд Европ, АНУ-ын худалдан авагчдад ccs залгууртай хамт ирэх болно.Тесла өөрсдөө автомашинаа борлуулж буй улс орныхоо онцлогт тохируулан олон төрлийн холбогчоор үйлдвэрлэдэг.Тиймээс та ccs нь Европ болон АНУ-ын үйлдвэрлэгчдийн удирддаг Европ, Хойд Америкийн стандарт гэж хэлж болох ч хариулт нь таны хаана байгаагаас хамаарна.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 12-р сарын 15
