хамгийн сүүлийн үеийн CHAdeMO 3.0 ба дараагийн үеийн ChaoJi EV цэнэглэх стандарт
CHAdeMO 3.0 гэж юу вэ?Чао Жи гэж юу вэ?Хамгийн сүүлийн үеийн протокол нь CHAdeMO протоколын одоо байгаа хувилбараас юугаараа ялгаатай вэ?Буцах нийцтэй байдлын талаар юу хэлэх вэ?
CHAdeMO 3.0 протокол гэж юу вэ?
CHAdeMO 3.0 нь Chao]i хэмээх дараагийн үеийн хэт өндөр хүчин чадалтай EV цэнэглэх стандартын CHAdeMO талын протоколын анхны хэвлэл юм.Chaoji-ийн Хятад хувилбар (GB/T холбооны протоколын дагуу) 2021 онд гарах төлөвтэй байна.
CHAdeMO 3.0 залгуурын эх үүсвэр
CHAdeMO вэбсайт
Буцах нийцтэй байдал-CHAdeMO 3.0-д нийцсэн автомашинууд одоо байгаа хурдан цэнэглэх стандартуудад (CHAdeMo, GB/T болон магадгүй CCS) нийцтэй байх болно, өөрөөр хэлбэл өнөөгийн DC цэнэглэгч нь адаптер ашиглан шинэ ChaoJi EV-үүдийг цэнэглэх боломжтой болно.
CHAdeMO-ChaoJi оролтын адаптер Эх сурвалж-CHAdeMO залгуур
Одоо байгаа CHAdeMO болон GB/T EV-үүд ямар ч адаптер ашиглах эрхгүй тул шилжилтийн үед давхар цэнэглэгч ашиглах шаардлагатай болно.Эх сурвалж
Чаожи гэж юу вэ, яагаад хэрэгтэй вэ?
Чао]и нь CHAdeMO & GB/T-ийн зохицсон тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэх стандартын ажлын нэр бөгөөд CHAdeMO холбоо Хятадын Цахилгаан эрчим хүчний зөвлөл (CEC)-тай хамтран боловсруулж байна.2018 онд Хятад, Япон хоёр энэхүү цэнэглэх технологийг хамтран хөгжүүлэхээр тохиролцсоноор уг төслийг эхлүүлсэн.
Хятад бол дэлхийн хамгийн том цахилгаан машины зах зээл бөгөөд одоогоор GB/T стандартыг ашиглаж байгаа бол CHAdeMo (дэлхий даяар байдаг) Японд монополь эрх мэдэлтэй.АНУ болон Европын үйлдвэрүүд ихэвчлэн CCS-ийг хурдан цэнэглэх стандарт болгон ашигладаг.ЧаоЖи протоколыг хөгжүүлэх гол сэдэл нь янз бүрийн цэнэглэх стандартуудад нэн шаардлагатай стандартчилал юм.
Энэтхэг энэ анхдагч цэнэглэх технологийг хөгжүүлэхэд оролцох уу?
ChaoJi төсөл нь Европ, Ази, Хойд Америк, Далайн орнуудын тоглогчдын томоохон хувь нэмэр оруулсан олон улсын хамтын ажиллагаа болж хөгжсөн.CHAdeMO-ийн нийтэлсэн мэдэгдэлд дурдсанаар протоколын амжилттай үзүүлэнг Япон дахь туршилтын лабораторид хийсэн.
Хоёрдугаар сард холбоо
Одоогийн байдлаар Энэтхэгийн цахилгаан машинууд (Hyundai Kona, Tata Nexon EV болон MG ZS EV) тогтмол гүйдлээр хурдан цэнэглэхэд CCS 2 стандартыг ашигладаг.Гэсэн хэдий ч CHAdeMO вэб сайтад мэдээлснээр Энэтхэг улс бусад улс орнуудтай нэгдэж, ChaoJi стандартыг хөгжүүлэхэд туслах болно гэж найдаж байна.Тиймээс бид Энэтхэгийн гүйцэтгэх үүргийн талаар санал бодлоо илэрхийлэхийн тулд орон зай дахь үйл явцыг ажиглах болно.
CHAdeMO 3.0 хөдөлгүүртэй машинууд хэзээ замд гарах вэ?
CHAdeMO 3.0 техникийн үзүүлэлтийн туршилтын шаардлагыг нэг жилийн дотор гаргах төлөвтэй байна
ChaoJi EV-ийн эхний багц нь арилжааны тээврийн хэрэгсэл байх магадлалтай бөгөөд 2021 онд зах зээлд гарах төлөвтэй байгаа бөгөөд дараа нь бусад тээврийн хэрэгсэл, түүний дотор зорчигч тээврийн хэрэгсэл орно.Хэт хурдан цэнэглэх технологи нь том багтаамжтай батарей бүхий цахилгаан автобус, ачааны машин зэрэг тээврийн хэрэгслийн төрлүүдэд онцгой ач холбогдолтой бөгөөд ингэснээр цэнэглэх хугацааг багасгахад илүү их ашиг тустай байх болно.ChaoJi стандартын өндөр цэнэгийн түвшин нь холын зайн цахилгаан машиныг 15 минутын дотор бүрэн цэнэглэх боломжийг олгож, ICE автомашинд ойртуулж EV-ийг цэнэглэх туршлага хуримтлуулах болно.
Шуудангийн цаг: 2021 оны 5-р сарын 05-ны хооронд
