तुमची ईव्ही चार्ज करण्याचे अनेक मार्ग आहेत, परंतु त्या नवीन ईव्ही ड्रायव्हरसाठी, वेगवेगळ्या पद्धती आणि शब्दावली कशी वापरायची.तुम्ही गर्दीत असता तेव्हा इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज करण्याचा सर्वात लोकप्रिय मार्ग आम्ही पाहत आहोत, फक्त CCS प्लग वापरा.
CCS म्हणजे काय?
सीसीएस म्हणजे एकत्रित चार्जिंग सिस्टीम, हे धीमे प्रकार 1 किंवा टाइप 2 एसी चार्जिंग सॉकेट अतिरिक्तसह एकत्र करण्याचे साधन आहे.अधिक वेगवान DC चार्जिंगसाठी खाली दोन पिन आहेत त्यामुळे तुम्हाला दोन ओळींऐवजी फक्त एक सॉकेट आवश्यक आहे.निसान लीफ, ज्यामध्ये AC सॉकेट आणि DC CHAdeMO सॉकेट होते.त्यामुळे बर्‍याच ईव्ही ड्रायव्हर्सकडे होम चार्जर असेल जे बहुधा एक एसी युनिट असेल जे सुमारे सात किलोवॅट पॉवर वितरीत करू शकते, हे प्रकार 1 आणि टाइप 2 कनेक्टर आहेत.तथापि, जर तुम्ही 400 मैलांची मोठी रोड ट्रिप करत असाल, तर तुम्हाला मार्गावर अधिक वेगवान डीसी चार्जर लावायचा असेल.त्यामुळे तुम्ही कदाचित 20 किंवा 30 मिनिटांच्या थांब्यासह रस्त्यावर परत येऊ शकता आणि येथेच CCS प्लग येतो.
चला क्षणभर CCS कनेक्टर जवळून पाहू.लोकप्रिय टाईप 2 मेडिकेअरच्या प्लगमध्ये ग्राउंडिंगसाठी आणि एसी करंट घेण्यासाठी पाच किंचित मोठ्या पिनसह शीर्षस्थानी दोन लहान पिन आहेत, त्यामुळे डीसी चार्जिंगसाठी वेगळा प्लग ठेवण्याऐवजी.सीसीएस प्लग एसी चार्जिंगसाठी फक्त पिन टाकतो आणि दोन मोठ्या डीसी करंट पिन समाविष्ट करण्यासाठी सॉकेट मोठे करतो, त्यामुळे या एकत्रित सॉकेटमध्ये आता तुमच्याकडे एसी चार्जरमधील सिग्नल पिन मोठ्या DC पिनसह वापरल्या जातात, म्हणून हे नाव एकत्रित केले आहे. चार्जिंग सिस्टम.
CCS ते कसे आले.
वास्तविक, प्रथम स्थानावर EVs चार्ज करणे दशकात वेगाने बदलले आहे आणि हे कमी होण्याची शक्यता नाही.जर्मन अभियंत्यांच्या संघटनेने 2011 च्या उत्तरार्धात ccs चार्जिंगसाठी परिभाषित मानक प्रस्तावित केले. पुढील वर्षी सात कार निर्मात्यांच्या गटाने त्यांच्या गाड्यांवर DC चार्जिंगसाठी मानक लागू करण्यास सहमती दर्शविली ज्या गटात Audi, BMW, Daimler, Ford, व्हीडब्ल्यू, पोर्श आणि जीएम.युरोपीय देशांमधील सीसीएस ब्रिगेडमध्ये अधिकाधिक इतर कार निर्माते सामील होणार आहेत.किमान, आम्ही जिथे आहोत तिथे काही नवीन EV ड्रायव्हर्सनी कधीही CHAdeMO हे नाव ऐकले नसेल.
आमच्यासाठी काय अर्थ आहे?ईव्ही ड्रायव्हर्स म्हणून 100 किलोवॅट डीसी चार्जिंग वितरीत करण्याच्या उद्देशाने प्रोटोटाइप विकसित केले गेले.परंतु त्या वेळी, बहुसंख्य कार सुमारे 50 किलोवॅट्सपर्यंत मर्यादित होत्या, त्यामुळे 50 किलोवॅट पॉवरच्या क्षेत्रामध्ये पुरवले जाणारे प्रारंभिक शुल्क रोलआउट केले गेले.परंतु, कृतज्ञतापूर्वक CCS मानकाचा विकास 2015 पर्यंत वेगाने थांबला नाही आणि प्रगत तंत्रज्ञानाने CCS ला 150 किलोवॅट शुल्क विकसित करण्यास आणि दाखवण्याची परवानगी दिली.
2020 च्या दशकात, आम्ही 350 किलोवॅट चार्जरचे रोलआउट पाहतो, प्रगती आश्चर्यचकित करणारी आहे ती जलद आहे आणि हे खूप स्वागतार्ह आहे.तर, ते आकडे फेकून देणे सर्व चांगले आणि चांगले आहे परंतु थोडासा संदर्भ योग्यरित्या देणे देखील महत्त्वाचे आहे.आम्ही नमूद केले आहे की बहुतेक EVs 50 किलोवॅट्स पर्यंत DC चार्जिंगपर्यंत मर्यादित आहेत, म्हणजे निसान लीफ आणि रेनॉल्ट झो चक्क चार्ज होतील.त्वरीत, तसेच एसी पॉवरवर पण तंत्रज्ञान आणि ईव्ही चार्जरच्या बरोबरीने विकसित झाले आहे आम्ही आता आमच्या शोरूममध्ये डीसी चार्जिंग क्षमतेसह अनेक ईव्ही येत असल्याचे पाहत आहोत.अनेक EV चार्जर 70 ते 130 किलोवॅट्सचे आहेत, हे EV चार्जिंग गतीसाठी एक प्रकारची श्रेणी आहे.Hyundai, KONA, VW, ID4, Peugeot, E208, ही काही लोकप्रिय उदाहरणे आहेत, त्यामुळे कारमधील तंत्रज्ञान सुधारले असले तरीही ते त्या क्रमांकांपुरतेच मर्यादित आहेत, जरी ते CCS चार्जरमध्ये प्लग इन केले तरीही ते अधिक वितरण करण्यास सक्षम आहेत. 350 किलोवॅटपर्यंत, ही कार आहे जी मर्यादा आहे.पण, हे अंतर आता संपत आहे, आम्ही आता 200 किलोवॅट चार्ज स्पीड घेण्यास सक्षम असलेल्या अनेक कार खरेदी करण्याच्या स्थितीत आहोत.
सीसीएस कॉम्बो प्लगमुळे धन्यवाद, युरोपमधील टेस्ला मॉडेल 3 ची पसंती 200 किलोवॅटपर्यंत मर्यादित आहे, पोर्श टायकून आणि नव्याने रिलीझ झालेले Hyundai Ioniq 5 आणि Kia Ev6 सुमारे 230 किलोवॅट्स खेचतील आणि हे फक्त वेळेची बाब आहे.मोटारवे सर्व्हिस स्टेशनमध्ये कार 350 किलोवॅट हाय-पॉवर चार्जरमध्ये प्लग इन करण्याआधी, तुम्हाला कॉफी मिळण्यापूर्वी आणि कारमध्ये परत येण्यापूर्वी 500 किलोमीटरची रेंज अगदी सहज जोडा.त्यामुळे, CCS चा वापर कोण करत आहे हे उत्तर देणे अवघड आहे कारण गोल पोस्ट सतत फिरत असतात.उदाहरणार्थ, जपानी उत्पादक पारंपारिकपणे टाइप 1 प्लस CHAdeMO चार्जिंगला जोडले गेले आहेत त्यानंतर नंतरच्या आवृत्त्यांमध्ये निसान लीफ आहे ते AC चार्जिंगसाठी टाइप 2 सह आले आहे परंतु तरीही DC फास्ट चार्जिंगसाठी CHAdeMO प्लगसह अडकले आहे.तथापि, Nissan Aria ने लवकरच CHAdeMO सोडले आहे आणि किमान युरोपियन आणि यूएस खरेदीदारांसाठी ccs प्लगसह येईल.टेस्ला स्वत: त्यांच्या गाड्या ज्या देशांमध्ये विकल्या जातात त्या देशांना अनुरूप अनेक कनेक्टरसह तयार करतात.त्यामुळे तुम्ही म्हणू शकता की ccs हे प्रामुख्याने युरोपियन आणि उत्तर अमेरिकन मानक आहे जे युरोपियन आणि यूएस उत्पादकांद्वारे चालवले जाते परंतु उत्तर खरोखर तुम्ही कुठे आधारित आहात यावर अवलंबून आहे.
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-15-2023
