सीसीएस म्हणजे डीसी फास्ट कार चार्जर स्टेशनसाठी एकत्रित चार्जिंग सिस्टम

सीसीएस म्हणजे एकत्रित चार्जिंग सिस्टम.

जे उत्पादक त्यांच्या नवीन मॉडेल्सवर त्याचा वापर करतात त्यात Hyundai, Kia, BMW, Audi, Mercedes, MG, Jaguar, Mini, Peugeot, Vauxhall/Opel, Citroen, Nissan आणि VW यांचा समावेश आहे.CCS खूप लोकप्रिय होत आहे.

टेस्ला युरोपमध्ये सीसीएस सॉकेट देखील देऊ करत आहे, ज्याची सुरुवात मॉडेल 3 आहे.

गोंधळात टाकणारे बिट समोर येत आहे: CCS सॉकेट नेहमी टाइप 2 किंवा टाइप 1 सॉकेटसह एकत्र केले जाते.

उदाहरणार्थ, युरोपमध्ये, तुम्हाला बर्‍याचदा 'CCS कॉम्बो 2' कनेक्टर आढळेल (चित्र पहा) ज्यामध्ये शीर्षस्थानी टाइप 2 एसी कनेक्टर आणि तळाशी CCS डीसी कनेक्टर आहे.

जेव्हा तुम्हाला मोटारवे सर्व्हिस स्टेशनवर जलद चार्ज हवा असेल, तेव्हा तुम्ही चार्जिंग मशीनमधून टिथर्ड कॉम्बो 2 प्लग उचलता आणि तुमच्या कारच्या चार्जिंग सॉकेटमध्ये घाला.खालचा DC कनेक्टर जलद चार्ज करण्यास परवानगी देईल, तर वरचा प्रकार 2 विभाग या प्रसंगी चार्जिंगमध्ये गुंतलेला नाही.

यूके आणि युरोपमधील सर्वाधिक वेगवान सीसीएस चार्जपॉइंट्सना 50 kW DC रेट केले जाते, जरी अलीकडील CCS इंस्टॉलेशन्स साधारणपणे 150 kW आहेत.

आता तेथे सीसीएस चार्जिंग स्टेशन देखील स्थापित केले जात आहेत जे आश्चर्यकारकपणे द्रुत 350 kW चार्ज देतात.हे चार्जर्स संपूर्ण युरोपमध्ये हळूहळू स्थापित करत असलेल्या Ionity नेटवर्ककडे पहा.

तुम्हाला स्वारस्य असलेल्या इलेक्ट्रिक कारसाठी जास्तीत जास्त DC चार्ज दर तपासा. उदाहरणार्थ, नवीन Peugeot e-208, 100 kW DC (बऱ्यापैकी वेगवान) पर्यंत चार्ज होऊ शकते.

तुमच्या कारमध्ये सीसीएस कॉम्बो 2 सॉकेट असल्यास आणि तुम्हाला एसी वर घरी चार्ज करायचे असल्यास, तुम्ही तुमचा सामान्य टाइप 2 प्लग वरच्या अर्ध्या भागात प्लग करा.कनेक्टरचा खालचा डीसी भाग रिकामा राहतो.

CHAdeMO कनेक्टर
हे घरापासून दूर असलेल्या सार्वजनिक चार्जिंग पॉईंटवर जलद डीसी चार्जिंगला अनुमती देतात.

CHAdeMO हे वेगवान DC चार्जिंगसाठी CCS मानकांचे प्रतिस्पर्धी आहे.

CHAdeMO सॉकेट खालील नवीन कारवर आढळतात: निसान लीफ (100% इलेक्ट्रिक BEV) आणि मित्सुबिशी आउटलँडर (अंशतः इलेक्ट्रिक PHEV).

तुम्हाला ते Peugeot iOn, Citroen C-Zero, Kia Soul EV आणि Hyundai Ioniq सारख्या जुन्या EV वर देखील मिळेल.

जिथे तुम्हाला कारमध्ये CHAdeMO सॉकेट दिसेल, तिथे तुम्हाला नेहमी त्याच्या शेजारी दुसरे चार्जिंग सॉकेट दिसेल.दुसरे सॉकेट - एकतर टाइप 1 किंवा टाइप 2 - होम एसी चार्जिंगसाठी आहे.खाली 'टू सॉकेट इन वन कार' पहा.

कनेक्टर वॉरमध्ये, CHAdeMO सिस्टीम या क्षणी CCS कडून हरत असल्याचे दिसते (परंतु CHAdeMO 3.0 आणि ChaoJi खाली पहा).अधिकाधिक नवीन ईव्ही सीसीएसला पसंती देत ​​आहेत.

तथापि, CHAdeMO चा एक मोठा तांत्रिक फायदा आहे: तो द्वि-दिशात्मक चार्जर आहे.

याचा अर्थ चार्जरमधून कारमध्ये वीज वाहू शकते, परंतु कारमधून चार्जरमध्ये आणि नंतर घर किंवा ग्रिडमध्ये देखील वीज वाहू शकते.

हे तथाकथित "वाहन ते ग्रीड" ऊर्जा प्रवाह किंवा V2G ला अनुमती देते.तुमच्याकडे योग्य पायाभूत सुविधा असल्यास, तुम्ही कारच्या बॅटरीमध्ये साठवलेली वीज वापरून तुमच्या घराला वीज देऊ शकता.वैकल्पिकरित्या, तुम्ही कारची वीज ग्रीडवर पाठवू शकता आणि त्यासाठी पैसे दिले जातील.

टेस्लासमध्ये CHAdeMO अडॅप्टर आहे त्यामुळे जवळपास सुपरचार्जर नसल्यास ते CHAdeMO रॅपिड चार्जर वापरू शकतात.