ईव्ही चार्जिंग कनेक्टर आणि प्लगचे प्रकार - इलेक्ट्रिक कार चार्जर

ईव्ही चार्जिंग कनेक्टर आणि प्लगचे प्रकार - इलेक्ट्रिक कार चार्जर

गॅसोलीनवर चालणाऱ्या कारमधून विजेवर चालणाऱ्या कारवर स्विच करण्याचा विचार करण्याची अनेक कारणे आहेत.इलेक्ट्रिक वाहने शांत असतात, त्यांचा ऑपरेटिंग खर्च कमी असतो आणि चाकामध्ये एकूण उत्सर्जन खूपच कमी असते.तथापि, सर्व इलेक्ट्रिक कार आणि प्लग-इन समान तयार केलेले नाहीत.EV चार्जिंग कनेक्टर किंवा प्लगचा मानक प्रकार विशेषतः भौगोलिक आणि मॉडेल्समध्ये बदलतो.

नॉर्थ अमेरिकन ईव्ही प्लगवरील नियम
उत्तर अमेरिकेतील इलेक्ट्रिक वाहनांचा प्रत्येक उत्पादक (टेस्ला वगळता) लेव्हल 1 चार्जिंग (120 व्होल्ट) आणि लेव्हल 2 चार्जिंग (240 व्होल्ट) साठी SAE J1772 कनेक्टर वापरतो, ज्याला J-plug देखील म्हणतात.टेस्ला ते विकणारी प्रत्येक कार टेस्ला चार्जर अडॅप्टर केबलसह पुरवते जी त्यांच्या कारला J1772 कनेक्टर असलेले चार्जिंग स्टेशन वापरण्यास सक्षम करते.याचा अर्थ असा की उत्तर अमेरिकेत विकले जाणारे कोणतेही इलेक्ट्रिक वाहन मानक J1772 कनेक्टरसह कोणतेही चार्जिंग स्टेशन वापरण्यास सक्षम असेल.

हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे, कारण J1772 कनेक्टर उत्तर अमेरिकेत विकल्या जाणार्‍या प्रत्येक नॉन-टेस्ला लेव्हल 1 किंवा लेव्हल 2 चार्जिंग स्टेशनद्वारे वापरले जाते.आमची सर्व ज्यूसबॉक्स उत्पादने उदाहरणार्थ मानक J1772 कनेक्टर वापरतात.कोणत्याही ज्यूसबॉक्स चार्जिंग स्टेशनवर, तथापि, टेस्ला वाहने टेस्लाने कारसोबत समाविष्ट केलेली अडॅप्टर केबल वापरून चार्ज करू शकतात.टेस्ला स्वतःचे चार्जिंग स्टेशन बनवते जे प्रोप्रायटरी टेस्ला कनेक्टर वापरतात आणि इतर ब्रँडचे ईव्ही अ‍ॅडॉप्टर विकत घेतल्याशिवाय ते वापरू शकत नाहीत.

हे थोडे गोंधळात टाकणारे वाटू शकते, परंतु याकडे पाहण्याचा एक मार्ग म्हणजे आज तुम्ही खरेदी केलेले कोणतेही इलेक्ट्रिक वाहन J1772 कनेक्टर असलेले चार्जिंग स्टेशन वापरू शकते आणि आज उपलब्ध असलेले प्रत्येक लेव्हल 1 किंवा लेव्हल 2 चार्जिंग स्टेशन J1772 कनेक्टर वापरते. टेस्लाने बनवलेले.

उत्तर अमेरिकेतील मानके डीसी फास्ट चार्ज ईव्ही प्लग

DC फास्ट चार्जिंगसाठी, जे हाय-स्पीड ईव्ही चार्जिंग आहे जे फक्त सार्वजनिक भागात उपलब्ध आहे, हे थोडे अधिक क्लिष्ट आहे, बहुतेकदा मोठ्या फ्रीवेवर जेथे लांब अंतराचा प्रवास सामान्य आहे.निवासी इमारतींमध्ये सहसा विजेची आवश्यकता नसल्यामुळे घर चार्जिंगसाठी DC फास्ट चार्जर उपलब्ध नाहीत.DC फास्ट चार्जिंग स्टेशन्स आठवड्यातून एक किंवा दोनदा वापरण्याची शिफारस देखील केली जात नाही, कारण खूप वेळा केल्यास, उच्च रिचार्जिंग दर इलेक्ट्रिक कारच्या बॅटरी आयुष्यावर विपरित परिणाम करू शकतात.

DC फास्ट चार्जर 480 व्होल्ट वापरतात आणि तुमच्या मानक चार्जिंग युनिटपेक्षा 20 मिनिटांत इलेक्ट्रिक वाहन अधिक वेगाने चार्ज करू शकतात, त्यामुळे रस संपण्याची चिंता न करता सोयीस्कर लांब-अंतराचा EV प्रवास करता येतो.दुर्दैवाने, DC फास्ट चार्जर्स लेव्हल 1 आणि लेव्हल 2 चार्जिंग (J1772 आणि Tesla) मध्ये वापरल्याप्रमाणे फक्त दोन भिन्न कनेक्टर्सऐवजी तीन भिन्न प्रकारचे कनेक्टर वापरतात.

CCS (संयुक्त चार्जिंग सिस्टम): J1772 चार्जिंग इनलेट CCS कनेक्टरद्वारे वापरले जाते आणि खाली दोन पिन जोडल्या आहेत.J1772 कनेक्टर हाय-स्पीड चार्जिंग पिनसह "एकत्रित" आहे, ज्यामुळे त्याचे नाव मिळाले.CCS हे उत्तर अमेरिकेत स्वीकृत मानक आहे आणि सोसायटी ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंजिनियर्स (SAE) ने ते विकसित केले आहे आणि त्याचे समर्थन केले आहे.आज जवळजवळ प्रत्येक वाहन निर्मात्याने उत्तर अमेरिकेत CCS मानक वापरण्यास सहमती दर्शविली आहे, ज्यात खालील गोष्टींचा समावेश आहे: जनरल मोटर्स (सर्व विभाग), फोर्ड, क्रिस्लर, डॉज, जीप, बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज, फोक्सवॅगन, ऑडी, पोर्श, होंडा, किआ, फियाट, ह्युंदाई , Volvo, smart, MINI, Jaguar Land Rover, Bentley, Rolls Royce आणि इतर.

CHAdeMO: TEPCO या जपानी युटिलिटीने CHAdeMo विकसित केले.हे अधिकृत जपानी मानक आहे आणि अक्षरशः सर्व जपानी DC फास्ट चार्जर CHAdeMO कनेक्टर वापरतात.उत्तर अमेरिकेत हे वेगळे आहे जेथे निसान आणि मित्सुबिशी हे एकमेव उत्पादक आहेत जे सध्या इलेक्ट्रिक वाहने विकतात जी CHAdeMO कनेक्टर वापरतात.CHAdeMO EV चार्जिंग कनेक्टरचा वापर करणारी एकमेव इलेक्ट्रिक वाहने म्हणजे Nissan LEAF आणि Mitsubishi Outlander PHEV.Kia ने 2018 मध्ये CHAdeMO सोडले आणि आता CCS ऑफर करते.CCS प्रणालीच्या विरूद्ध CHAdeMO कनेक्टर कनेक्टरचा भाग J1772 इनलेटसह सामायिक करत नाहीत, म्हणून त्यांना कारवर अतिरिक्त ChadeMO इनलेटची आवश्यकता असते यासाठी मोठ्या चार्ज पोर्टची आवश्यकता असते.

टेस्ला: टेस्ला समान स्तर 1, स्तर 2 आणि DC द्रुत चार्जिंग कनेक्टर वापरते.हा एक प्रोप्रायटरी टेस्ला कनेक्टर आहे जो सर्व व्होल्टेज स्वीकारतो, त्यामुळे इतर मानकांनुसार, विशेषत: DC फास्ट चार्जसाठी दुसरा कनेक्टर असण्याची गरज नाही.फक्त टेस्ला वाहने त्यांचे डीसी फास्ट चार्जर वापरू शकतात, ज्याला सुपरचार्जर म्हणतात.टेस्ला ही स्टेशन्स स्थापित आणि देखरेख करते आणि ते टेस्ला ग्राहकांच्या खास वापरासाठी आहेत.अ‍ॅडॉप्टर केबलसहही, टेस्ला सुपरचार्जर स्टेशनवर नॉन-टेस्ला ईव्ही चार्ज करणे शक्य होणार नाही.कारण तेथे एक प्रमाणीकरण प्रक्रिया आहे जी वाहनाला पॉवरमध्ये प्रवेश देण्यापूर्वी टेस्ला म्हणून ओळखते.

युरोपियन ईव्ही प्लगवरील मानके

युरोपमधील ईव्ही चार्जिंग कनेक्टरचे प्रकार उत्तर अमेरिकेतील कनेक्टरसारखेच आहेत, परंतु त्यात काही फरक आहेत.प्रथम, मानक घरगुती वीज 230 व्होल्ट आहे, उत्तर अमेरिकेत वापरल्या जाणार्‍या विजेच्या जवळजवळ दुप्पट आहे.त्या कारणास्तव, युरोपमध्ये कोणतेही “लेव्हल 1″ चार्जिंग नाही.दुसरे, J1772 कनेक्टरऐवजी, IEC 62196 Type 2 कनेक्टर, ज्याला सामान्यतः mennekes म्हणून संबोधले जाते, हे युरोपमधील टेस्ला वगळता सर्व उत्पादकांनी वापरलेले मानक आहे.

तरीसुद्धा, टेस्लाने अलीकडेच मॉडेल 3 त्याच्या मालकीच्या कनेक्टरवरून टाइप 2 कनेक्टरवर स्विच केले.युरोपमध्ये विकली जाणारी टेस्ला मॉडेल एस आणि मॉडेल एक्स वाहने अजूनही टेस्ला कनेक्टर वापरत आहेत, परंतु ते देखील शेवटी युरोपियन टाइप 2 कनेक्टरवर स्विच करतील असा अंदाज आहे.

तसेच युरोपमध्ये, DC फास्ट चार्जिंग उत्तर अमेरिकेप्रमाणेच आहे, जेथे CCS हे निसान, मित्सुबिशी वगळता सर्व उत्पादकांद्वारे वापरलेले मानक आहे.युरोपमधील सीसीएस सिस्टीम उत्तर अमेरिकेतील J1772 कनेक्टरप्रमाणेच टाईप 2 कनेक्टरला टो डीसी क्विक चार्ज पिनसह एकत्र करते, त्यामुळे याला सीसीएस असेही म्हटले जाते, परंतु तो थोडा वेगळा कनेक्टर आहे.मॉडेल टेस्ला 3 आता युरोपियन सीसीएस कनेक्टर वापरते.

माझे इलेक्ट्रिक वाहन कोणते प्लग-इन वापरत आहे हे मला कसे कळेल?

शिकणे खूप काही वाटत असले तरी ते खरोखर सोपे आहे.सर्व इलेक्ट्रिक कार कनेक्टर वापरतात जे त्यांच्या संबंधित मार्केटमध्ये लेव्हल 1 आणि लेव्हल 2 चार्जिंगसाठी मानक आहे, उत्तर अमेरिका, युरोप, चीन, जपान इ. टेस्ला हा एकमेव अपवाद होता, परंतु त्याच्या सर्व कार अॅडॉप्टर केबलसह येतात. बाजार मानक शक्ती.टेस्ला लेव्हल 1 किंवा 2 चार्जिंग स्टेशनचा वापर नॉन-टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहनांद्वारे देखील केला जाऊ शकतो, परंतु त्यांना अॅडॉप्टर वापरण्याची आवश्यकता आहे जे तृतीय पक्ष विक्रेत्याकडून खरेदी केले जाऊ शकते.

प्लगशेअर सारखे स्मार्टफोन अॅप्स आहेत, जे सार्वजनिकरीत्या उपलब्ध असलेल्या सर्व ईव्ही चार्जिंग स्टेशनची यादी करतात आणि प्लग किंवा कनेक्टरचा प्रकार निर्दिष्ट करतात.

तुम्हाला घरच्या घरी इलेक्ट्रिक कार चार्ज करण्यात स्वारस्य असल्यास, आणि विविध प्रकारच्या EV चार्जिंग कनेक्टर्सशी संबंधित असल्यास, काळजी करण्याची गरज नाही.तुमच्या संबंधित मार्केटमधील प्रत्येक चार्जिंग युनिट तुमच्या EV वापरत असलेल्या उद्योग मानक कनेक्टरसह येईल.उत्तर अमेरिकेत ते J1772 असेल आणि युरोपमध्ये हा प्रकार 2 असेल. तुम्हाला काही प्रश्न असल्यास, कृपया आमच्या ग्राहक समर्थन कार्यसंघाशी निःसंकोचपणे संपर्क साधा, त्यांना तुमच्या कोणत्याही इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग प्रश्नांची उत्तरे देण्यात आनंद होईल.