CCS टाइप २ गन (SAE J3068)

टाइप 2 केबल्स (SAE J3068, Mennekes) युरोप, ऑस्ट्रेलिया, दक्षिण अमेरिका आणि इतर अनेकांसाठी उत्पादित ईव्ही चार्ज करण्यासाठी वापरल्या जातात.हा कनेक्टर सिंगल- किंवा थ्री-फेज अल्टरनेटिंग करंटला सपोर्ट करतो.तसेच, DC चार्जिंगसाठी ते CCS कॉम्बो 2 कनेक्टरपर्यंत डायरेक्ट करंट सेक्शनसह वाढवले होते.

आजकाल बनवलेल्या बहुतेक ईव्हीमध्ये टाइप २ किंवा सीसीएस कॉम्बो २ (ज्यात टाइप २ ची बॅकवर्ड कंपॅटिबिलिटी देखील आहे) सॉकेट असते.

सामग्री:
CCS कॉम्बो प्रकार 2 तपशील
CCS प्रकार 2 विरुद्ध प्रकार 1 तुलना
कोणत्या कार CSS कॉम्बो 2 चार्जिंगला सपोर्ट करतात?
CCS प्रकार 2 ते टाइप 1 अडॅप्टर
CCS प्रकार 2 पिन लेआउट
टाइप २ आणि सीसीएस टाइप २ सह चार्जिंगचे वेगवेगळे प्रकार

CCS कॉम्बो प्रकार 2 तपशील

कनेक्टर प्रकार 2 प्रत्येक फेजवर 32A पर्यंत तीन-फेज एसी चार्जिंगला सपोर्ट करतो.पर्यायी वर्तमान नेटवर्कवर चार्जिंग 43 kW पर्यंत असू शकते.त्याची विस्तारित आवृत्ती, CCS कॉम्बो 2, डायरेक्ट करंट चार्जिंगला सपोर्ट करते जे सुपरचार्जर स्टेशनवर जास्तीत जास्त 300AMP सह बॅटरी भरू शकते.

एसी चार्जिंग:

चार्ज पद्धत	विद्युतदाब	टप्पा	शक्ती (कमाल)	वर्तमान (कमाल)


एसी स्तर 1	220v	1-टप्पा	3.6kW	16A
एसी स्तर 2	360-480v	3-टप्पा	43kW	32A

सीसीएस कॉम्बो प्रकार 2 डीसी चार्जिंग:

प्रकार	विद्युतदाब	अँपेरेज	थंड करणे	वायर गेज निर्देशांक


जलद चार्जिंग	1000	40	No	AWG
जलद चार्जिंग	1000	100	No	AWG
जलद चार्जिंग	1000	300	No	AWG
उच्च पॉवर चार्जिंग	1000	५००	होय	मेट्रिक

CCS प्रकार 2 विरुद्ध प्रकार 1 तुलना

टाईप 2 आणि टाईप 1 कनेक्‍टर बाहेरील डिझाईननुसार खूप समान आहेत.परंतु ते अनुप्रयोग आणि समर्थित पॉवर ग्रिडवर खूप भिन्न आहेत.CCS2 (आणि त्याचा पूर्ववर्ती, प्रकार 2) वरचा वर्तुळ विभाग नाही, तर CCS1 ची रचना पूर्णपणे गोलाकार आहे.म्हणूनच CCS1 त्याच्या युरोपियन भावाची जागा घेऊ शकत नाही, किमान विशेष अडॅप्टरशिवाय.

थ्री-फेज AC पॉवर ग्रिड वापरल्यामुळे टाइप 2 चार्जिंग गतीने टाइप 1 ला मागे टाकते.CCS प्रकार 1 आणि CCS प्रकार 2 मध्ये जवळजवळ समान वैशिष्ट्ये आहेत.

कोणत्या कार चार्जिंगसाठी CSS कॉम्बो प्रकार 2 वापरतात?

आधी सांगितल्याप्रमाणे, CCS प्रकार 2 युरोप, ऑस्ट्रेलिया आणि दक्षिण अमेरिकेत अधिक सामान्य आहे.म्हणून, सर्वात लोकप्रिय ऑटोमोबाईल उत्पादकांची ही यादी त्यांना त्यांच्या इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये आणि या प्रदेशासाठी उत्पादित केलेल्या PHEV मध्ये अनुक्रमे स्थापित करते:

रेनॉल्ट ZOE (2019 ZE 50 पासून);
Peugeot e-208;
Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
फोक्सवॅगन ई-गोल्फ;
टेस्ला मॉडेल 3;
ह्युंदाई आयोनिक;
ऑडी ई-ट्रॉन;
बीएमडब्ल्यू i3;
जग्वार I-PACE;
Mazda MX-30.

CCS प्रकार 2 ते टाइप 1 अडॅप्टर

तुम्ही EU (किंवा CCS प्रकार 2 सामान्य असलेल्या अन्य प्रदेशात) मधून कार निर्यात केल्यास, तुम्हाला चार्जिंग स्टेशनमध्ये समस्या असेल.USA चा बहुतेक भाग CCS टाइप 1 कनेक्टरसह चार्जिंग स्टेशनने व्यापलेला आहे.

अशा कारच्या मालकांकडे चार्जिंगसाठी काही पर्याय आहेत:

घरपोच, आउटलेट आणि फॅक्टरी पॉवर युनिटद्वारे ईव्ही चार्ज करा, जे खूप मंद आहे.
EV च्या युनायटेड स्टेट्स आवृत्तीमधून कनेक्टरची पुनर्रचना करा (उदाहरणार्थ, Opel Ampera आदर्शपणे शेवरलेट बोल्ट सॉकेटसह फिट आहे).
टाइप 1 अडॅप्टर करण्यासाठी CCS प्रकार 2 वापरा.

टेस्ला सीसीएस टाइप २ वापरू शकतो का?

युरोपसाठी टेस्लाच्या बहुतांश उत्पादितांमध्ये टाइप 2 सॉकेट आहे, जे CCS अॅडॉप्टरद्वारे CCS कॉम्बो 2 मध्ये प्लग केले जाऊ शकते (अधिकृत Tesla आवृत्ती किंमत €170).परंतु तुमच्याकडे कारची यूएस आवृत्ती असल्यास, तुम्ही US ते EU अडॅप्टर खरेदी करणे आवश्यक आहे, जे 32A करंटला अनुमती देते, जे 7.6 kW ची चार्जिंग क्षमता दर्शवते.

टाइप 1 चार्जिंगसाठी मी कोणते अडॅप्टर खरेदी करावे?

आम्ही स्वस्त तळघर उपकरणे खरेदी करण्यास जोरदारपणे परावृत्त करतो, कारण यामुळे तुमच्या इलेक्ट्रिक कारला आग लागू शकते किंवा नुकसान होऊ शकते.अडॅप्टरचे लोकप्रिय आणि सिद्ध मॉडेल: